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低耗油12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢

12KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)         KZ12GF

額定頻率 (HZ)        50

最大輸出功率 (KW)13.2(16.5KVA)

額定功率 (KW)       12 (15KVA)

額定電壓(V)    380/220

功率因數(shù)         0.8

額定電流(A)    22

相數(shù)                 三相四線

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     KZ385D

啟動(dòng)方式         電啟動(dòng)

噪音(分貝/7m)        70-76

連續(xù)工作時(shí)間 (hr)          5-6H

耗油量(g/kw.h)        263

凈重  kg          620

尺寸(mm)         1800*850*1010

低耗油12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢

12千瓦柴油發(fā)電機(jī)售后服務(wù)

售后技術(shù)服務(wù)

1.保修期內(nèi)機(jī)組發(fā)生任何異常性故障，我方承諾免費(fèi)為用戶提供維修服務(wù)（非用戶使用人員操作不當(dāng)引起的故障），1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)，向客戶提供義務(wù)保修服務(wù)；

保修期限的定義：實(shí)際使用一年或1000小時(shí)（以上條件以先到為準(zhǔn)），或按合同相關(guān)條款的規(guī)定，一切因廠方組裝疏忽或設(shè)計(jì)及原材料選用不當(dāng)?shù)仍蚨碌牧悴考䲟p壞或機(jī)組其它故障，均可由供貨方負(fù)責(zé)保修。

2.發(fā)電機(jī)組易損件、日常使用配件、人為操作錯(cuò)誤、疏忽保養(yǎng)等，均不在此保修范圍內(nèi)。

保修期外所有零配件均以成本價(jià)提供，根據(jù)機(jī)組情況派遣技術(shù)人員及時(shí)到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)機(jī)組，直至可正常使用。質(zhì)量保證期外我司承諾對(duì)用戶進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)。歡迎來電咨詢庫(kù)茲KURZ廠家直銷熱線手機(jī): 18016265146耿經(jīng)理  座機(jī)。

渦輪增壓車型每次熄火都要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)至少一分鐘，很煩人。

真相：這個(gè)現(xiàn)象僅限早期的渦輪增壓技術(shù)，現(xiàn)在根本不需要了 對(duì)于坊間傳聞的渦輪增壓車型渦輪容易損壞的說法，或許是個(gè)歷史留下的玩笑。早年的老式渦輪增壓車型確實(shí)曾要求用戶在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后不要立即熄火，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。目的是防止渦輪增壓器過熱出現(xiàn)故障。而且當(dāng)年確實(shí)有過一些故障案例，都是長(zhǎng)期未按要求冷卻引發(fā)的問題，因?yàn)樵缙诘臏u輪增壓器冷卻完全依賴發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后立即熄火，冷卻液循環(huán)也隨之停止，渦輪的高溫會(huì)將冷卻液氣化，由此腐蝕渦輪增壓器；另外機(jī)油遇到高溫也會(huì)變質(zhì)，會(huì)失去潤(rùn)滑作用，使得渦輪增壓器損壞。因此冷卻問題時(shí)早期渦輪增壓車型特別需要注意的，但也僅限于早年的車型。在國(guó)內(nèi)，從2006年開始，新一代渦輪增壓車型就完全解決了渦輪散熱的問題。而現(xiàn)在主打的TSI系列渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，對(duì)渦輪的保護(hù)更加完善，關(guān)鍵就在于冷卻液循環(huán)泵的“加盟”。也就是圖中橙色的部件，其原理和現(xiàn)在普及的發(fā)動(dòng)機(jī)電子風(fēng)扇一樣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)溫度較高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后繼續(xù)工作，讓冷卻液繼續(xù)循環(huán)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，zui長(zhǎng)可以延時(shí)工作8分鐘，直至增壓器的溫度降至安全值以下。這項(xiàng)措施消除了渦輪增壓器過熱導(dǎo)致的隱患，為新一代的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了妥善的超級(jí)保護(hù)，而對(duì)駕駛者來說也再也無需為怠速散熱多消耗一滴汽油了。