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蜂巢土工格室的工程應(yīng)用：

1、 風(fēng)沙地區(qū)路基：風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。

2、 處理半填半路基：在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤使用蜂巢土工格室時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。

3、 黃土濕陷路基處理：對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段使用蜂窩土工格室時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。

4、 鹽漬土、膨脹土：采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用蜂巢土工格室加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。

5、 多年凍土路基：在多年凍土地區(qū)修筑填方路基使用蜂巢土工格室時(shí)，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

6、 臺(tái)背路基填土加筋：采用蜂窩土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，蜂巢土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。

安平縣若溪土工格室廠家專業(yè)生產(chǎn)蜂巢土工格室，用于邊坡加固防護(hù)，綠化植草，用以達(dá)到防止水土流失的作用。蜂巢土工格室24小時(shí)服務(wù)熱線 13315806005 。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊 www.tugongchanpin.com