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　揚州市浩騰照明器材有限公司節(jié)能環(huán)保照明研發(fā)生產(chǎn)銷售各種太陽能照明及民用太陽能發(fā)電用部件，包括單晶硅、多晶硅太陽能電池板、太陽能照明專用膠體、鉛酸蓄電池、風光互補風力發(fā)電機、太陽能照明用智能控制器、逆變器以及各種直流光源，光源有高壓鈉燈、低壓鈉燈、金鹵燈、高頻無極燈、節(jié)能燈、LED等，電源電壓為DC12V、DC24V、DC36V等。。我們提供太陽能光伏照明工程系統(tǒng)的相關(guān)咨詢、設(shè)計、解決方案，并為客戶提供太陽能光伏照明工程的制作、安裝、維護�？砂凑湛蛻羲枰臒魲U高度現(xiàn)場為客戶演示所配置的燈的實際亮度、照度、以及照明效果。 歡迎選購揚州市浩騰照明器材有限公司一直堅持“質(zhì)量是生命”的宗旨，始終以“質(zhì)量、信譽、用戶”為原則，以“勇于創(chuàng)新、開拓進取、爭創(chuàng)一流”為精神，以“美化城市、節(jié)約能源、加快城市道路事業(yè)公司已從事路燈制造十多年，在城市亮化建設(shè)中有著十分豐富的經(jīng)驗，是“江蘇省質(zhì)量信得過企業(yè)”、江蘇省省級“重合同守信用企業(yè)”、“計量合格企業(yè)”、“揚州市執(zhí)行標準企業(yè)”、“AAA級資信企業(yè)”、企業(yè)已通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證、國家“CCC”強制性產(chǎn)品認證、安全生產(chǎn)許可證。

1.太陽能電池板：太陽能路燈的核心部分就是太陽能電池板，也是太陽能路燈中價值最高的部分，太陽能電池板將太陽的輻射存儲在蓄電池中再轉(zhuǎn)化為電能。太陽能電池主要使用單晶硅為材料�！�2.蓄電池：我們知道陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量比較沒有穩(wěn)定性，所以太陽能 路燈需要配置蓄電池系統(tǒng)才能正常的工作。一般我們在選擇太陽能蓄電池的時候 要注意，首先在能滿足夜晚照明的前提下，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量小可能會造成不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電 池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。

　　3.太陽能控制器：太陽能控制器是太陽能路燈中比較重要的一環(huán)，它的性能直接 影響路燈的使用壽命，控制器通過對環(huán)境歡度的感應，對蓄電池和太陽能電池組 件電壓、電流等參數(shù)的檢測判斷，控制器件的開通和關(guān)斷，達到各種控制和保護功能�！�　揚州XXXX工程有限公司是從事道路照明器材及電光源產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)太 陽能路燈廠家。技術(shù)歷量雄厚、檢測手段齊全、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，在激烈的市場競爭中，我們“敢為天下先”，奮勇向前。構(gòu)成它由燈具，電器，光源，燈桿，燈臂，法蘭盤，基礎(chǔ)預埋件組成一個整體。簡史人類的發(fā)展史是一部追求光明的創(chuàng)業(yè)史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑。遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。 1843年，中國上海街頭出現(xiàn)了第一盞路燈，盡管它是煤油點燃的，可在人們的心目中，比月光還要圣神。黃埔江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹風采。后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈。是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈提高了數(shù)倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了中國第一盞電燈，配備的是一臺10馬力的內(nèi)燃機發(fā)電組，相當于一輛手扶拖拉機的功率。初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關(guān)，仍需工人每天開啟關(guān)閉。3年后，改用若干路燈合用一個開關(guān)，這種形式的路燈在全國各城市中一直沿用到20世紀50年代。英國：正人類嘗試在城市街道上進行人工照明始于15世紀初。1417年,為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來,倫敦市長亨利·巴頓發(fā)布命令,要求在室外懸掛燈具照明。后來,他的倡議又得到了法國人的支持。16世紀初的時候,巴黎居民住宅臨街的窗戶外必須安裝照明燈具。路易十四時,巴黎的街道上出現(xiàn)了許多路燈。1667年,被稱為"太陽王"的路易十四還正式頒布了城市道路照明法令。傳說,正是因為這部法令的頒布,路易十四的統(tǒng)治才被稱為法國歷史上的"光明時代"。種類1、按路燈高度分：高桿路燈、中桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈；2、按路燈燈桿材質(zhì)分：熱鍍鋅鐵質(zhì)路燈，熱鍍鋅鋼質(zhì)路燈與不銹鋼路燈；3、按路燈光源分：鈉燈路燈，LED路燈，節(jié)能路燈、新型索明氙氣路燈。4、按造型分：中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈。5、按供電方式分：市電路燈與太陽能路燈、風光互補路燈路燈涉及照明技術(shù)，適用于街道路燈。目的在于設(shè)計出一種長壽命，低功耗，高功率因數(shù)，電流諧波含量小的高效電子節(jié)能路燈。該高效電子節(jié)能路燈包括順序連接的電網(wǎng)高壓泄流支路R1、C1，整流橋D1－D4，功率因數(shù)校正支路C2、D5、D6，高中頻毛刺濾波支路L1、L3，高頻振蕩電路BG1－BG2，啟動支路L2、C7和燈管T；比以往路燈可節(jié)電80%；諧波含量THD〈25%，延長燈管壽命可達3—4倍。分類 路燈通常按發(fā)出光線的形狀來劃分種類。具體劃分方法,國際照明委員會（CIE）建議按投射、擴展、控制3項內(nèi)容進行。①投射。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴散程度,分為短、中、長3種。②擴展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴散程度，分為窄、一般、寬3種。③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴格3種。路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種（見圖）。市場狀況編輯總產(chǎn)量及發(fā)展中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新路燈(20張) 增路燈數(shù)量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日前一項全球性的獨立試驗已成立，LED路燈最大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份，我國生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長12.45 %。2011年1-12月，全國燈具及照明裝置的產(chǎn)量達25億套，同比增長6.38 %。從各省市的產(chǎn)量來看，2011年1-12月，浙江省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達10.7億套，同比增長9.13 %，占全國總產(chǎn)量的42.40 %；廣東省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達8.7億套，同比下降4.44 %，占全國總產(chǎn)量的34.43 %。2011年中國LED市場將從2010年的47億美元增長到58億美元，上升23%，LED已成為中國制造的熱門產(chǎn)品，而且是很有吸引力的投資領(lǐng)域。另外，政府對該產(chǎn)業(yè)的支持似乎正在產(chǎn)生效果。預計2012年中國LED市場將達到69億美元，到2015年達到111億美元，2010-2015年的復合年度增長率為17.7%。我國的路燈建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環(huán)境,促進經(jīng)濟快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)起了很大作用。市場前景預測51報告在線數(shù)據(jù)顯示，中國路燈總盞數(shù)為9186356盞。城市照明（僅計算景觀照明和路燈等功能照明）的年用電量約占中國總發(fā)電量的4%至5%，相當于在建三峽水力發(fā)電工程投產(chǎn)后的年發(fā)電能力（850億千瓦時）。