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鎮(zhèn)康凱斯挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢專業(yè)維修設(shè)備由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對.
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對.
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對.
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

鎮(zhèn)康凱斯挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢專業(yè)維修設(shè)備變速箱突發(fā)異響，車速驟減裝載機(jī)以較高速度行駛時(shí)，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響，隨即像是被制動(dòng)似的車速驟減，此時(shí)松開油門，停住車，無須摘擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，異響即消失，然后踏下油門，機(jī)車行駛恢復(fù)正常。

缸套，活塞組件磨損嚴(yán)重，間隙過大。如其間隙過大，機(jī)油會(huì)大量竄入燃燒室燃燒，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多，處理方法是應(yīng)及時(shí)更換磨損的零配件�；钊h(huán)失去作用。如活塞環(huán)彈性不足，被積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，或各環(huán)口處于同一直線上，或油環(huán)回油孔堵塞，都會(huì)引起機(jī)油大量竄入燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙。

一臺(tái)GJWlll型挖掘機(jī)在施工中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)緩慢但很有力，其它各項(xiàng)動(dòng)作基本正常。1故障分析與檢查從該故障現(xiàn)象上看，造成轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)緩慢有以下幾個(gè)原因，需逐項(xiàng)排查�；剞D(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低。其它動(dòng)作正常，說明可能只是回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力較低，造成回轉(zhuǎn)主操縱閥不能完全打開。把斗桿先導(dǎo)油管與回轉(zhuǎn)先導(dǎo)油管對換，再操作回轉(zhuǎn)手柄時(shí)，斗桿的動(dòng)作正常；操作斗桿手柄時(shí)，回轉(zhuǎn)動(dòng)作依舊緩慢，這說明回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力正常（2）回轉(zhuǎn)主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴(yán)重或發(fā)卡。這會(huì)造成流人回轉(zhuǎn)馬達(dá)的液壓油流量減少，而導(dǎo)致轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)緩慢。拆開控制回轉(zhuǎn)的主閥芯后未發(fā)現(xiàn)異常磨損，且主閥芯在閥孔內(nèi)移動(dòng)靈活無卡滯現(xiàn)象，說明故障不在主操縱閥上。（3）回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)故障。該挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)采用MFl51（SG08E-125）型斜軸式雙向定量柱塞馬達(dá)，馬達(dá)內(nèi)部裝有常閉式制動(dòng)器，若回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)器的制動(dòng)不能完全解除，馬達(dá)安全閥和補(bǔ)油閥密封不嚴(yán)或馬達(dá)內(nèi)漏嚴(yán)重等故障，也會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)緩慢現(xiàn)象。先將馬達(dá)回油管靠油箱一端拆下，操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，觀察拆下回油管后的泄油量并未增多，說明回轉(zhuǎn)馬達(dá)制動(dòng)活塞密封圈并沒有損壞，制動(dòng)能夠完全解除，并且馬達(dá)內(nèi)漏并不嚴(yán)重。再操縱回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄回轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)左右回轉(zhuǎn)速度同樣緩慢，但2個(gè)安全閥或補(bǔ)油閥不可能同時(shí)損壞，這說明故障不在馬達(dá)安全閥和補(bǔ)油閥上。（4）子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。該機(jī)的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制變量柱塞泵，其左分泵的液壓油向左側(cè)閥組的行走，斗桿和回轉(zhuǎn)3個(gè)動(dòng)作供油，共用1個(gè)主安全閥。在左側(cè)三聯(lián)閥組中，行走和斗桿的2個(gè)動(dòng)作是雙泵供油，回轉(zhuǎn)是單泵供油。

“小出從”，即嚙合印痕靠近齒輪的小端時(shí)，使從動(dòng)錐齒輪移離主動(dòng)齒輪，假如因此改變了嚙合間隙，再將主動(dòng)小錐齒輪向內(nèi)移動(dòng)，予以補(bǔ)償�！绊斶M(jìn)主”，即嚙合印痕靠近齒輪的頂端時(shí)，使主動(dòng)錐齒輪移近從動(dòng)齒輪，假如因此改變了嚙合間隙，再將從動(dòng)大錐齒輪向外移動(dòng)，予以補(bǔ)償。

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