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在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。支腿鎖定裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí)，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問(wèn)題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過(guò)大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.

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黑水斗山挖掘機(jī)維修行走慢快速處理采取必要的方式卸掉系統(tǒng)載荷（架起主機(jī)使驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，斷開(kāi)馬達(dá)負(fù)載的聯(lián)結(jié)等等）。以轉(zhuǎn)速盡可能低的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至建立起補(bǔ)油壓力。系統(tǒng)內(nèi)的空氣可利用馬達(dá)閥塊上的壓力表孔排除。補(bǔ)油壓力建立起來(lái)之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，此時(shí)檢測(cè)補(bǔ)油壓力數(shù)值。

活塞環(huán)一般正常情況下不易損壞，因?yàn)樗谑軌簲U(kuò)展時(shí)與環(huán)槽有微量的運(yùn)動(dòng)，環(huán)的外徑圓周表面隨活塞在內(nèi)鼓中的工作時(shí)只有8～12mm的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它損壞的主要原因是油中的磨屑和泥砂造成的。這些雜質(zhì)在環(huán)槽中沉積，使活塞密封環(huán)受壓時(shí)不能擴(kuò)展降低密封性能，同時(shí)也對(duì)活塞密封環(huán)造成損傷。

此種系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)在于：風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速可以變化，散熱風(fēng)扇可以獨(dú)立裝配，一些工作參數(shù)可視化，高質(zhì)量的控制，沒(méi)有節(jié)流損失，自動(dòng)防故障裝置功能，消耗能源低。總之，靜壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇可選機(jī)液控制或電液控制。機(jī)液控制一般用在簡(jiǎn)單的有一個(gè)或兩個(gè)輸入口的系統(tǒng)中，而越復(fù)雜的有很少的輸入口的系統(tǒng)一般用由柱塞泵或外嚙合齒輪泵驅(qū)動(dòng)的電液控制系統(tǒng)。只要能根據(jù)需要合理的進(jìn)行選擇，就能達(dá)到預(yù)期的冷卻效果。

液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，液壓油泄漏還會(huì)造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無(wú)法估計(jì)的嚴(yán)重后果。下面針對(duì)一些影響工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來(lái)簡(jiǎn)單的談一下其泄漏原因及對(duì)策。泄漏的分類：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底，各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位，多路閥閥桿等部位。

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