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合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。改善運(yùn)動(dòng)件的潤滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷，減少發(fā)熱。提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力，以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量必要時(shí)增設(shè)冷卻裝置。

挖掘機(jī)全車速度慢
故障現(xiàn)象:電噴挖掘機(jī)在工地干活時(shí)突然出現(xiàn)挖掘機(jī)全車速度慢的故障,影響挖掘機(jī)無法正常工作.
挖掘機(jī)全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉(zhuǎn)速時(shí),實(shí)測EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監(jiān)控功能:功率轉(zhuǎn)換壓力無顯示.
3測量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機(jī)全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機(jī)全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi),而本案例是傳感器電阻出現(xiàn)了偏差,傳感器已經(jīng)損壞,所以無法在儀表上顯示.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

興義卡特挖掘機(jī)維修憋機(jī)修理質(zhì)量專業(yè)因?yàn)樵摴收嫌袀�(gè)別性，故檢查時(shí)可用“斷缸法”進(jìn)行檢查，或卸掉排氣管后觀察是哪個(gè)缸在工作。但PT燃油系統(tǒng)不像Bosh燃油系統(tǒng)那樣容易實(shí)施“斷缸法”。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，可用工具將噴油器柱塞驅(qū)動(dòng)搖臂用力抬起，使其一直壓在油杯上，柱塞不能運(yùn)動(dòng)，從而無法計(jì)量燃油，無法進(jìn)行噴油工作，以達(dá)到斷缸的目的。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展和液壓元件可靠性的不斷提高，液壓傳動(dòng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，其安裝也受到了越來越多的關(guān)注。下面以壓路機(jī)系統(tǒng)為例，就液壓系統(tǒng)的安裝啟動(dòng)談幾點(diǎn)注意事項(xiàng)油液的質(zhì)量和清潔度及油液的添加由于使用不符合要求的油液將導(dǎo)致元件和系統(tǒng)的損壞，所以一定要使用性能參數(shù)符合推薦值的液壓油，尤其不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。

拆下要檢查的噴油器和該缸的高壓油管，將噴油器接到“T”形高壓油管的一端正黨風(fēng)上，“T”形高壓油管的另一端裝有事先調(diào)整好的標(biāo)準(zhǔn)噴油器，然后將“T”形高壓油管的一端裝到噴油泵上，將油門加到最大，擰松其他各缸的高壓油管，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察噴油器的噴油情況，如果兩個(gè)噴油器不同時(shí)噴油，應(yīng)該調(diào)整被檢查的噴油器噴油壓力，使兩個(gè)噴油器同時(shí)噴油。

液壓系統(tǒng)故障診斷自動(dòng)化需要昂費(fèi)的檢測設(shè)備和復(fù)雜的傳感控制系統(tǒng)，以及計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，但在研究和使用中受到限制，不能在現(xiàn)場推廣使用，因此，研究簡單實(shí)用的液壓系統(tǒng)故障診斷方法仍是當(dāng)務(wù)之急。1．基于參數(shù)測量法的故障診斷方法反映液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)的參數(shù)是系統(tǒng)的工作壓力，溫度，流量和泵組功率等，系統(tǒng)工作過程中出現(xiàn)的任何問題都直接或間接地與這幾個(gè)參數(shù)有關(guān)。

將溢流閥解體后檢查零件如損傷不特別嚴(yán)重，可用180號或240號的砂布，對損傷的零件進(jìn)行修磨。如果零件損傷嚴(yán)重就要更換。在修復(fù)的同時(shí)必須更換油液和細(xì)濾芯及清洗粗濾芯。推土機(jī)在使用過程中慢慢形成前面的所述的故障現(xiàn)象，無論是單面還是兩面都要做測壓檢查。方向離合器的分離工作油壓標(biāo)準(zhǔn)值是1.1～。先對溢流閥的口進(jìn)行測量，壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值說明油泵和溢流閥無故障，反之就要檢查油泵和溢流閥。排除油泵和溢流閥后，再對方向操縱閥出口進(jìn)行測量（測量時(shí)拉動(dòng)操縱桿，使方向離合器處于工作狀態(tài)），如果壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值說明內(nèi)部有滲漏，能夠產(chǎn)生滲漏的部位有以下幾處：一是方向操縱閥到軸承座之間的S形通油管。

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