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拆下曲軸尾端，將斷裂螺釘鉆穿，測(cè)量出尾端螺孔深度為45mm，而正常曲軸的尾端螺孔深度約為57mm，尾端連接螺孔靠近表面部分是光孔，已經(jīng)變成橢圓；飛輪的連接孔也變成橢圓形，尾端上有一油封襯套，用以安裝O形旋轉(zhuǎn)油封，正常狀況下此襯套與飛輪應(yīng)該有間隙。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障維修:
1 當(dāng)出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障現(xiàn)象后,首先挖掘機(jī)師傅檢查挖掘機(jī)所使用的柴油有沒有變質(zhì)?加多?或者是有沒有雜質(zhì)?油路有沒有阻塞?
2 其次,看挖掘機(jī)是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小?
4 然后檢查出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)?
5 最后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī),看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障引起的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速.
補(bǔ)充:
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速一般情況下和挖掘機(jī)的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關(guān)系的,因?yàn)橥诰驒C(jī)油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機(jī)是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象的.
另外,一般情況下下出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車.

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另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。

云巖柳工挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢快速處理如果補(bǔ)油壓力不符合要求，要立即關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，查明原因并予以解決；如補(bǔ)油壓力正常，則關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，連接好泵的控制信號(hào)后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以檢查泵的中位狀態(tài)是否良好。以上步驟完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)增至額定轉(zhuǎn)速，并向泵輸入控制信號(hào)，使系統(tǒng)盡可能慢地投入工作，檢查系統(tǒng)的正反向工作狀況。

診斷步驟如下：①對(duì)設(shè)備具體工作情況的了解，檢查。認(rèn)真聽取駕駛員的情況介紹，親自上機(jī)查看，必要時(shí)進(jìn)行操作檢查。然后，一定要檢查油量。②判明液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境狀況。必須搞清楚是機(jī)械部分，電器部分，還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種工作條件是否符合系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。

選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具，并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水，塵埃，顆粒等）對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等�？傊�，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。

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