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參數(shù)法診斷過(guò)程的參數(shù)測(cè)量為直接測(cè)量，檢測(cè)速度快，誤差小，設(shè)備簡(jiǎn)單，便于在現(xiàn)場(chǎng)推廣使用，適合于任何液壓系統(tǒng)的檢測(cè)。測(cè)量進(jìn)即不需停機(jī)，又不會(huì)損壞液壓系統(tǒng)，幾乎可以對(duì)系統(tǒng)的任何部件進(jìn)行檢測(cè)，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，預(yù)報(bào)潛在故障，具有很好應(yīng)用前景。

小松360大臂和行走速度慢故障原因:
1.行走PPC閥故障,造成大臂和行走速度慢的故障.
2.EPC電磁閥故障.
3.行走閥芯卡死,引起大臂和行走速度慢的故障.
4.是不是沒(méi)有兔子檔啊.
5.油缸缸徑變大了,流量就不足了,動(dòng)作自然就慢了.
6.閥桿部位被雜質(zhì)堵塞.
小松360大臂和行走速度慢故障維修方法:
1.疏通閥桿部的雜質(zhì).
2.修理行走PPC閥.
3.維修EPC電磁閥.
4.調(diào)整流量大小.

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三是連接盤與軸承座之間的動(dòng)密封處和活塞與內(nèi)鼓之間的動(dòng)密封處滲漏。這兩處的檢查要將方向蓋拆下，在方向離合器處于工作狀態(tài)時(shí)，對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以找出滲漏處。在排除故障時(shí)要防止拆卸零件的磕碰和泥沙的進(jìn)入。

青白江卡特挖掘機(jī)維修發(fā)動(dòng)機(jī)快捷維修廠柱塞偶件是否已磨損到不能使用的程度，如何用簡(jiǎn)易的方法來(lái)進(jìn)行檢查呢？常見有某些通俗讀物不負(fù)責(zé)任地介紹說(shuō)：“用手指堵塞住柱塞套筒進(jìn)出油孔和頂孔，拉動(dòng)柱塞至一定距離后松手，如果柱塞能自動(dòng)縮回去就表明磨損得不嚴(yán)重”這種說(shuō)法是完全錯(cuò)誤的，磨損得非常嚴(yán)重的柱塞偶件都能夠達(dá)到這一要求。

一臺(tái)QY16A型徐工產(chǎn)汽車起重機(jī)在豎井安裝工地執(zhí)行吊卸任務(wù)，當(dāng)其吊起一塊重約6t井架的連接臂時(shí)，在主臂旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中造成該機(jī)向右側(cè)傾倒。主臂觸地輕微變形，右側(cè)前后支腿支撐墊破碎，支腿缸活塞桿嚴(yán)重彎曲變形，前后支腿伸縮臂變形斷裂；左側(cè)前后支腿缸離地；車架發(fā)動(dòng)機(jī)支撐吊耳斷裂；蓄電池破碎。幸好駕駛員及時(shí)跳離駕駛室。吊裝現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離，未造成人員傷亡，但起重機(jī)修復(fù)費(fèi)用花了1萬(wàn)元。事故的主觀原因：駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，在安放好起重機(jī)后，對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下，盲目起吊。

更換或修理。MVT活塞和機(jī)架密封件損壞。處理：檢查空氣壓力，活塞和密封件，重新校正。氣動(dòng)電磁閥螺釘（MVT）未緊固。處理：檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘。氣動(dòng)電磁閥柱塞停留在滯后位置（MVT）。氣壓不合適，斷線或電磁鐵損壞。修復(fù)原因通向機(jī)械正時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)械（MVT）的氣壓管路阻塞。處理：檢查并修復(fù)。其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)上工作裝置的工作緩慢經(jīng)分析，造成該故障的原因主要是，液壓油路的壓力過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器損壞，導(dǎo)致工作泵排量過(guò)小。先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。由附圖知，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的信號(hào)輸入到泵控制器，對(duì)工作泵的排量進(jìn)行控制。

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