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當轉向桿拉至一半時，流至轉向控制閥7的液壓油流入轉向離合器，當轉向桿拉到底時，液壓油除繼續(xù)流入轉向離合器使轉向離合器分離外，并同時流入制動助力器，使制動器起制動作用。經(jīng)過分析后，初步推斷故障產生在：①轉向離合器不能徹底分離或打滑；②轉向制動器不起作用。

挖掘機發(fā)動機掉轉速故障維修:
1 當出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速故障現(xiàn)象后,首先挖掘機師傅檢查挖掘機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞?
2 其次,看挖掘機是電噴的發(fā)動機還是直噴的發(fā)動機,直噴的發(fā)動機就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動機的氣門間隙,檢查發(fā)動機的轉速大小?
4 然后檢查出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動機負載的情況下出現(xiàn)?
5 最后,就檢查發(fā)動機,看是否是發(fā)動機的故障引起的挖掘機發(fā)動機掉速.
補充:
挖掘機發(fā)動機掉速一般情況下和挖掘機的作業(yè)環(huán)境溫度是沒有關系的,因為挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速現(xiàn)象的.
另外,一般情況下下出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.

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但是，若加油不充分，或加注劣化了的潤滑脂的話，將無法形成油膜而使金屬件相互接觸，進而引起磨損和咬合。如果在此狀態(tài)下繼續(xù)運轉機器，將引起機器運動部件配合部位的燒損，嚴重時將陷入停機狀態(tài)。因此，應定期地加注足夠量的油和潤滑脂。定期地檢查并更換油箱內的油，對于機器的正常運轉來說是非常重要的。綜上所述挖掘機上部回轉平臺的保養(yǎng)要點是：定期檢查，更換過濾器，定期加注足夠的油和潤滑脂。

洛川柳工挖掘機維修動作慢專業(yè)維修設備于時再檢查制動器。首先，檢查制動器的電路部分，結果正常。拆開制動器，發(fā)現(xiàn)內積污垢。檢查并清洗各部件，安裝已檢查過的制動器，再次試機，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象有所減輕。再換上新的制動器，試機觀察各擋工作狀況，發(fā)動機轉速，泵壓及排煙均已正常。

此種系統(tǒng)的主要優(yōu)點在于：風扇的轉速可以變化，散熱風扇可以獨立裝配，一些工作參數(shù)可視化，高質量的控制，沒有節(jié)流損失，自動防故障裝置功能，消耗能源低。總之，靜壓驅動風扇可選機液控制或電液控制。機液控制一般用在簡單的有一個或兩個輸入口的系統(tǒng)中，而越復雜的有很少的輸入口的系統(tǒng)一般用由柱塞泵或外嚙合齒輪泵驅動的電液控制系統(tǒng)。只要能根據(jù)需要合理的進行選擇，就能達到預期的冷卻效果。

但因回油管中燃油較少，故造成的不熄火時間較短，大約30s左右即可熄火。該故障發(fā)生后，可清洗回油單向閥來排除，即從螺紋處拆開單向閥，觀察有無毛刺和雜物，橡膠密封帶是否良好，然后用柴油清洗，將閥芯裝入閥體，使閥芯運動靈活，無卡滯現(xiàn)象即可噴油器中間O形圈因破損而漏油噴油器插入缸蓋后，3只O形圈中的中間O形圈將缸蓋中的油道分隔為進油道和回油道（上部為回油道）兩部分。因進油道的油壓高于回油道的油壓，當中間O形圈破損后，進油道的油就會漏入回油道，從而增加回油道中的壓力。

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