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分析檢查：該機(jī)的行走系統(tǒng)分別由兩個(gè)液壓泵向兩個(gè)行走馬達(dá)供油。這兩個(gè)液壓泵還分別擔(dān)負(fù)向回轉(zhuǎn)油路，鏟斗油路和其同向動(dòng)臂缸和斗桿缸供油的任務(wù)。而該機(jī)只是行走系統(tǒng)有故障，其他部分工作正常，這說明兩個(gè)液壓泵性能正常，故障出在行走控制閥，中心回轉(zhuǎn)接頭或行走馬達(dá)上。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.

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稱多沃爾沃挖掘機(jī)維修挖掘無力故障快溫升過高的危害使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈，影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。

一臺(tái)TYl80型推土機(jī)在使用過程中，驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出異響，且橋殼溫度略有上升。經(jīng)檢查，齒輪和齒輪嚙合間隙均正常，需要調(diào)整軸承的預(yù)緊度和齒輪嚙合印痕，但應(yīng)保證嚙合間隙不變。先在主動(dòng)錐齒輪每隔120°的齒凸面上涂上紅印油或其他顏料，正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)齒輪，則在從動(dòng)大錐齒輪的齒面上就會(huì)黏上紅印油或顏料。

通過以上改進(jìn)，雖然提高了密封件的耐磨性和密封性能，但仍沒有解決材料彈性差，磨損后無外漲自補(bǔ)能力使徑向間隙增的而漏油的缺陷。為消除這一缺陷，可將接盤油道進(jìn)行如下改進(jìn)；將孔A加深至右端環(huán)槽中間位置徑向打4個(gè)導(dǎo)油孔C(直徑為φ0.5mm)，分別與4個(gè)均布的進(jìn)油孔A相通。

回轉(zhuǎn)軸漏油�；剞D(zhuǎn)軸包括起動(dòng)機(jī)的變速桿軸的離合器手柄軸以及發(fā)動(dòng)機(jī)的減壓軸。原因和措施：若因軸與孔相互磨損，可將起動(dòng)機(jī)的變速桿軸和離合器手柄軸在車床上削出密封環(huán)槽，裝上相應(yīng)尺寸的密封膠圈即可。若因減壓軸膠圈老化失效，應(yīng)更換新膠圈。開關(guān)漏油。開關(guān)包括水閥，油箱開關(guān)和汽油開關(guān)等。原因及措施：若因球閥磨損或銹蝕時(shí)，應(yīng)清除球閥與座孔之間的銹物，并選擇合適的鋼球代用。若因密封填料及緊固螺紋損壞，應(yīng)修復(fù)或更換緊固件和更換密封填料。若因錐接合面不嚴(yán)密，可用細(xì)氣門砂和機(jī)油研磨。

稱多沃爾沃挖掘機(jī)維修挖掘無力故障快順豐挖掘機(jī)，由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)