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另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)若猛轟油門(mén)，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。

挖掘機(jī)全車速度慢
故障現(xiàn)象:電噴挖掘機(jī)在工地干活時(shí)突然出現(xiàn)挖掘機(jī)全車速度慢的故障,影響挖掘機(jī)無(wú)法正常工作.
挖掘機(jī)全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉(zhuǎn)速時(shí),實(shí)測(cè)EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤(pán)監(jiān)控功能:功率轉(zhuǎn)換壓力無(wú)顯示.
3測(cè)量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機(jī)全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機(jī)全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi),而本案例是傳感器電阻出現(xiàn)了偏差,傳感器已經(jīng)損壞,所以無(wú)法在儀表上顯示.

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和碩三一挖掘機(jī)維修冒黑煙哪家靠譜經(jīng)查，PC-EPC電磁閥正常。于是，檢查PC（壓力控制）閥。PC閥的作用是，當(dāng)外載荷的變化反應(yīng)為工作壓力的變化時(shí)，PC閥感知此壓力的變化，然后根據(jù)泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的“最佳匹配”原則，自動(dòng)地調(diào)節(jié)工作泵的排量，如其閥芯被卡死，可導(dǎo)致伺服活塞無(wú)桿腔一端的壓力不隨外載荷壓力的變化而變化，使工作泵的排量過(guò)大，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查發(fā)現(xiàn)，因該機(jī)的液壓油很臟，PC閥的閥芯已被臟物卡死。更換了液壓油并清洗了PC閥（清洗時(shí)應(yīng)查看一下閥芯的移動(dòng)量），試機(jī)時(shí)該機(jī)已恢復(fù)正常。

參數(shù)法診斷過(guò)程的參數(shù)測(cè)量為直接測(cè)量，檢測(cè)速度快，誤差小，設(shè)備簡(jiǎn)單，便于在現(xiàn)場(chǎng)推廣使用，適合于任何液壓系統(tǒng)的檢測(cè)。測(cè)量進(jìn)即不需停機(jī)，又不會(huì)損壞液壓系統(tǒng)，幾乎可以對(duì)系統(tǒng)的任何部件進(jìn)行檢測(cè)，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，預(yù)報(bào)潛在故障，具有很好應(yīng)用前景。

但因回油管中燃油較少，故造成的不熄火時(shí)間較短，大約30s左右即可熄火。該故障發(fā)生后，可清洗回油單向閥來(lái)排除，即從螺紋處拆開(kāi)單向閥，觀察有無(wú)毛刺和雜物，橡膠密封帶是否良好，然后用柴油清洗，將閥芯裝入閥體，使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象即可噴油器中間O形圈因破損而漏油噴油器插入缸蓋后，3只O形圈中的中間O形圈將缸蓋中的油道分隔為進(jìn)油道和回油道（上部為回油道）兩部分。因進(jìn)油道的油壓高于回油道的油壓，當(dāng)中間O形圈破損后，進(jìn)油道的油就會(huì)漏入回油道，從而增加回油道中的壓力。

當(dāng)轉(zhuǎn)向桿拉至一半時(shí)，流至轉(zhuǎn)向控制閥7的液壓油流入轉(zhuǎn)向離合器，當(dāng)轉(zhuǎn)向桿拉到底時(shí)，液壓油除繼續(xù)流入轉(zhuǎn)向離合器使轉(zhuǎn)向離合器分離外，并同時(shí)流入制動(dòng)助力器，使制動(dòng)器起制動(dòng)作用。經(jīng)過(guò)分析后，初步推斷故障產(chǎn)生在：①轉(zhuǎn)向離合器不能徹底分離或打滑；②轉(zhuǎn)向制動(dòng)器不起作用。

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