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鳳慶凱斯挖掘機(jī)維修液壓泵維修地址
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駕駛員違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。車輛管理部門缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。事故的客觀原因:汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸,重量等),吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。預(yù)防措施:加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育,使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)

挖掘機(jī)全車速度慢
故障現(xiàn)象:電噴挖掘機(jī)在工地干活時(shí)突然出現(xiàn)挖掘機(jī)全車速度慢的故障,影響挖掘機(jī)無法正常工作.
挖掘機(jī)全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉(zhuǎn)速時(shí),實(shí)測EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監(jiān)控功能:功率轉(zhuǎn)換壓力無顯示.
3測量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機(jī)全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機(jī)全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi),而本案例是傳感器電阻出現(xiàn)了偏差,傳感器已經(jīng)損壞,所以無法在儀表上顯示.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞:

鳳慶凱斯挖掘機(jī)維修液壓泵維修地址輸油泵:有些柴油機(jī)在輸油泵油路前不設(shè)置濾清器過濾精度過低,導(dǎo)致輸油泵的泵油活塞磨損較大,在壓縮燃油是有部分燃油從驅(qū)動(dòng)挺桿處泄入噴油泵凸輪軸室,進(jìn)而流入底殼。輸油泵是否有故障,應(yīng)進(jìn)行密封試驗(yàn)?蓪⑤斢捅貌鹣,擦干凈油跡,連接油路,用手按動(dòng)挺桿使其工作,觀察是否有燃油漏出。燃油油路:采用不同型式的燃油供給系統(tǒng),其燃油油路或高壓管線布置在氣缸體,氣缸蓋或配氣室罩內(nèi),由于管接頭松動(dòng),密封性下降或其他故障引起的缸蓋,缸體開裂,會(huì)使燃油泄入潤滑系或冷卻系中。如遇以上故障,可用壓縮空氣對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行密封性試驗(yàn),觀察漏氣點(diǎn),找出故障原因。其他因素:個(gè)別柴油機(jī)對(duì)其操作有特別要求,如不按要求操作也可以引起故障,如PT燃油系柴油機(jī)熄火后,必須關(guān)閉燃油箱開關(guān),否則,燃油將從開關(guān)處開啟PT噴油器流入氣缸中。

油溫過高確保冷卻器的冷卻效果在不同的機(jī)器上變矩器的冷卻方式也不同,如ZL50C型裝載機(jī)上的變矩器采用風(fēng)冷,而TY220型推土機(jī)上的變矩器則采用水冷。對(duì)于風(fēng)冷的變矩器,散熱器必須保持干凈;而對(duì)于水冷的變矩器,若發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高也會(huì)使冷卻效果不佳。

系統(tǒng)元件常見故障1.壓縮機(jī):(1)泄漏壓縮機(jī)泄漏包括軸封處泄漏,進(jìn)出氣口處泄漏,缸蓋處泄漏,加油器處泄漏,氣缸體破裂及前殼O型圈密封不好而引起的泄漏等。異響出現(xiàn)異響可能是氣隙調(diào)整不當(dāng),制冷劑不足,放氣閥彈簧或進(jìn)氣閥彈簧破裂,離合器打滑等。2.離合器:(1)帶不動(dòng)壓縮機(jī),造成過載嚙合面打滑,過熱而燒蝕。(2)固定線圈與轉(zhuǎn)動(dòng)部分摩擦,造成電磁線圈損壞,電磁線圈阻值為幾歐姆,過大過小均表示不正常。(3)離合器間隙不對(duì),間隙值一般在0.45~0.75MM。

常見的堵塞部位有油箱出油管,粗濾器濾網(wǎng),輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)等。具體堵塞部位的查找,可采用從不同部位向油箱內(nèi)吹氣的方法。例如,從輸油泵進(jìn)油管向油箱吹氣,聽不到冒泡聲,而在粗濾器進(jìn)油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲,說明堵塞發(fā)生器在粗濾器。

鳳慶凱斯挖掘機(jī)維修液壓泵維修地址順豐挖掘機(jī),由上百名挖機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)


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