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靜寧凱斯挖掘機(jī)維修分配閥價(jià)格低

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推土機(jī)在使用過程中，由于各種原因引起的推土機(jī)轉(zhuǎn)彎困難，不能轉(zhuǎn)彎，冷車能轉(zhuǎn)彎熱車不能轉(zhuǎn)彎（傳動部份油溫升到工作溫度后）的故障現(xiàn)象。出現(xiàn)這些故障現(xiàn)象后要根據(jù)推土機(jī)的使用時(shí)間和故障的發(fā)生過程，進(jìn)行分類分析有真對性地進(jìn)行檢查，可以避免不必要的拆卸和減少機(jī)械內(nèi)部的污染。下面介紹推土機(jī)這類常見的故障現(xiàn)象和檢查與排除的有關(guān)知識。推土機(jī)在使用過程中突然出現(xiàn)兩側(cè)不能轉(zhuǎn)向故障，可拆檢方向操縱閥總成進(jìn)油口處的溢流閥。原因是油液過臟，油液中的雜質(zhì)磨傷或拉傷溢流閥芯和閥體的內(nèi)腔表面，使閥芯卡死在開啟接通回油的位置上，失去了對油壓的調(diào)節(jié)作用，使系統(tǒng)壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值。

挖掘機(jī)全車速度慢
故障現(xiàn)象:電噴挖掘機(jī)在工地干活時(shí)突然出現(xiàn)挖掘機(jī)全車速度慢的故障,影響挖掘機(jī)無法正常工作.
挖掘機(jī)全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉(zhuǎn)速時(shí),實(shí)測EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監(jiān)控功能:功率轉(zhuǎn)換壓力無顯示.
3測量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機(jī)全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機(jī)全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應(yīng)范圍內(nèi),而本案例是傳感器電阻出現(xiàn)了偏差,傳感器已經(jīng)損壞,所以無法在儀表上顯示.

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靜寧凱斯挖掘機(jī)維修分配閥價(jià)格低由于作業(yè)時(shí)間緊，利用修理所現(xiàn)有裝備器材進(jìn)行野外修理作業(yè)。在無起重設(shè)備保障的情況下快速更換74Ⅲ型挖掘機(jī)離合器摩擦片，一是要解決吊裝工具問題，二是要采用適當(dāng)方法提高修理作業(yè)效率。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，更換挖掘機(jī)離合器摩擦片時(shí)可以不必將變速器和離合器總成吊下，只要使其與發(fā)動機(jī)分離出一定的空隙就可以完成更換作業(yè)。

起動發(fā)動機(jī)，操縱馬達(dá)作回轉(zhuǎn)動作，因回轉(zhuǎn)馬達(dá)已與回轉(zhuǎn)減速機(jī)脫離，馬達(dá)在正反空轉(zhuǎn)，馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)并無異音，證明回轉(zhuǎn)馬達(dá)無故障，把馬達(dá)從挖掘機(jī)中分離掉。第二步是用人來推動鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機(jī)左右的旋轉(zhuǎn)動起來，在機(jī)上的人來判定異音是從回轉(zhuǎn)減速機(jī)中出發(fā)的還是從回轉(zhuǎn)齒圈中發(fā)出的。

發(fā)動機(jī)機(jī)體一側(cè)的放水孔用于排除氣缸體內(nèi)的冷卻水。如果堵塞，就會使缸體內(nèi)的冷卻水無法排出，在冬季往往容易造成機(jī)體凍裂。水泵殼體的檢視孔與放水孔檢視孔用來監(jiān)視葉輪和殼體之間水封的工作情況；放水孔用來排除水泵停止工作時(shí)殼體內(nèi)滯留的水。

當(dāng)此間隙過大時(shí)，腳踏板空行程過長操作不便；而間隙過小時(shí)，推桿將頂住活塞，容易使總泵泵缸的回油孔被橡膠密封皮碗的邊緣蓋住，產(chǎn)生制動不能完全解除的故障。3.制動不靈制動蹄片與制動鼓之間的間隙過小，制動鼓溫度升高，易引起制動拖滯，抱死等故障；間隙過大，制動踏板行程過長，駕駛員操作不便，剎車時(shí)間延遲，影響制動效果。制動蹄片與制動鼓之間的間隙應(yīng)調(diào)到0.3~0.5mm。調(diào)整全浮動式制動器時(shí)，先把制動蹄片與制動鼓之間調(diào)到?jīng)]有間隙的位置上，再向放松方向撥動制動調(diào)整螺母，沿其外圓表面撥動7~10個齒即可。調(diào)整制動蹄片支點(diǎn)固定的制動器時(shí)，可適當(dāng)轉(zhuǎn)動2個制動蹄片支點(diǎn)的偏心軸，至剎車效果滿意為止。

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