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朝陽(yáng)鍍鋅焊管dn80*1.9銷售報(bào)價(jià)
朝陽(yáng)鍍鋅焊管dn80*1.9銷售報(bào)價(jià) 價(jià)格:電訊  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東
上架時(shí)間:2018-01-11 11:29:30 瀏覽量:84
聊城市順成鋼管有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)股份有限公司
所屬行業(yè):管材 主要客戶:中國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張經(jīng)理 (先生) 手機(jī):15966208790
電話: 傳真:
郵箱:748798952@qq.com 地址:山東省聊城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)遼河路北

詳細(xì)介紹

朝陽(yáng)鍍鋅焊管dn80*1.9銷售報(bào)價(jià) 聊城市騰盛鋼管有限公司坐落于美麗的江北水城 — 聊城,西鄰京九鐵路,北鄰濟(jì)聊邯高速,交通非常便利。公司成立于 2007 年,占地 100 余畝,公司現(xiàn)設(shè)有綜合管理部、銷售供應(yīng)部、部、后勤部、技術(shù)設(shè)備部、質(zhì)量管理部、生產(chǎn)部等部門(mén),大中專以上學(xué)歷人員占 80% 以上,專業(yè)技術(shù)人員三十余人。

    公司擁有大口徑直縫焊管生產(chǎn)車間、卷制鋼管生產(chǎn)車間、熱擴(kuò)鋼管生產(chǎn)車間三大生產(chǎn)車間五條生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力十幾萬(wàn)噸,其中大口徑直縫焊管生產(chǎn)車間,上億元引進(jìn)先進(jìn)的德國(guó) JCOE 成型技術(shù):直縫埋弧焊管生產(chǎn)線,可生產(chǎn) Φ 350-2400mm 、壁厚 6-80mm ,長(zhǎng)度 2-12m 的焊管; 卷制鋼管生產(chǎn)車間主要生產(chǎn)管徑 Φ 400-5000mm 、壁厚 10-100mm 的焊管。熱擴(kuò)鋼管生產(chǎn)車間可以生產(chǎn)直徑 140-820mm ,壁厚 6-60mm 內(nèi)任意規(guī)格、任意長(zhǎng)度的無(wú)縫鋼管,填補(bǔ)了鋼管行業(yè)的一大空白;其他兩大生產(chǎn)線可生產(chǎn)大口徑方形鋼管、矩形鋼管、錐形鋼管及非標(biāo)鋼管。

    公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品:大口徑厚壁直縫埋弧焊管、方型管、矩形管、錐形管、非標(biāo)鋼管、復(fù)合鋼管、無(wú)縫鋼管、水電鋼管、熱擴(kuò)鋼管、熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管、大口徑鋼管、不銹鋼管、低合金及合金鋼管等。可按用戶要求加工定做,鋼管材質(zhì)為: Q235B 、 Q345B 、 Q345C 、 Q345D 、 Q345QD (橋梁專用鋼管)、 15CrMo 、 30CrMo 、耐磨鋼管、 X46 、 X60 、 X70 系列等各種非標(biāo)特殊型號(hào)的鋼管。

    公司產(chǎn)品廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)建筑業(yè)(鋼管混凝土、管樁、橋梁、海上作業(yè)平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)、車站及高層建筑用管、港口碼頭建設(shè)、電力鐵塔等) ; 機(jī)械加工、造紙制輥業(yè);石油、天然氣、煤漿、瓦斯專用管等輸送業(yè);造船抽沙業(yè);化工業(yè)等。公司自成立以來(lái)先后參與了幾個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的合作,多年的發(fā)展,公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷昆明、深圳、湖南、四川、上海、南京、黑河、吉林、內(nèi)蒙、等十幾個(gè)省市,國(guó)際貿(mào)易遠(yuǎn)銷到哈薩克斯坦、韓國(guó)、越南、南非等多個(gè),得到了客戶的一致好評(píng)。

  (4) 冷拉鋼   帶肋鋼筋橫肋應(yīng)符合下列基本規(guī)定:


鍍鋅焊管理論重量表|熱鍍鋅管理論重量表|鍍鋅焊管重量表|熱鍍鋅管重量表

焊管、鍍鋅管理論重量表(按GB/T3091—2001標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行)

規(guī)格

外徑

mm

壁厚

mm

小壁厚

mm

焊管(6米定尺)

鍍鋅管(6米定尺)

公稱內(nèi)徑

英寸

米重kg

根重kg

米重kg

根重kg

DN15

1/2  4

21.3

2.8

2.45

 

 

 

 

DN20

3/4

26.9

2.8

2.45

1.66

9.96

1.76

10.56

DN25

1

33.7

3.2

2.8

2.41

14.46

2.554

15.32

DN32

1.25

42.4

3.5

3.06

3.36

20.16

3.56

21.36

DN40

1.5

48.3

3.5

3.06

3.87

23.22

4.10

24.60

DN50

2

60.3

3.8

3.325

5.29

31.74

5.607

33.64

DN65

2.5

76.1

4.0

3.5

7.11

42.66

7.536

45.21

DN80

3

88.9

4.0

 

8.38

50.28

8.88

53.28

DN100

4

114.3

4.0

 

10.88

65.28

11.53

69.18

DN125

5

140

4.5

 

15.04

90.24

15.942

98.65

DN150

6

168.3

4.5

 

18.18

109.08

19.27

115.62

DN200

8

219.1

6.0(焊管)

 

31.53

189.18

 

 

DN200

8

219.1

6.5(熱鍍鋅)

 

 

 

36.12

216.7

焊接鋼管理論重量表

公稱口徑

普通鋼管

加厚鋼管

mm

in

壁厚(mm

理論重量(Kg/m

壁厚(mm

理論重量(Kg/m

6

1./8

2

0.39

2.5

0.46

8

1/4

2.25

0.62

2.75

0.73

10

3/8

2.25

0.32

2.75

0.97

15

1/2

2.75

1.26

3.25

1.45

20

3/4

2.75

1.63

3.5

2.01

25

1

3.25

2.42

4

2.91

32

11/4

3.25

3.13

4

3.78

40

11/2

3.5

3.84

4.25

4.58

50

2

3.5

4.88

4.5

6.16

65

21/2

3.75

6.64

4.5

7.88

80

3

4

8.34

4.75

9.81

100

4

4

10.85

5

13.44

125

5

4.5

15.04

5.5

18.24

150

6

4.5

17.81

5.5

21.63

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)/焊管 編輯

焊管常用材質(zhì)為:Q235A、Q235C、Q235B、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X60、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼,因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動(dòng)電弧焊管因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種。因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。

焊管因其材質(zhì)和用途不同而分為如下若干品種:GB/T3091-2001(低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管)。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體和其它用途管。其代表材質(zhì)為:Q235A級(jí)鋼。

GB/T14291-2006(礦用流體輸送焊接鋼管)。主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放瓦斯用直縫焊接鋼管。其代表材質(zhì)Q235A、B級(jí)鋼。GB/T14980-1994(低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管)。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體和其它用途。其代表材質(zhì)Q235A級(jí)鋼。

GB/T12770-2002(機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接鋼管)。主要用于機(jī)械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。其代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。

GB/T12771-1991(流體輸送用不銹鋼焊接鋼管)。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。

另有,裝飾用焊接不銹鋼管(GB/T18705-2002),建筑裝飾用不銹鋼焊接管材(JG/T3030-1995),低壓流體輸送用大直徑電焊鋼管(GB/T3091-2001),以及換熱器用焊接鋼管(YB4103-2000)。


  2016年3月11日,巴西大的卡車司機(jī)工會(huì)the national transport command呼吁卡車司機(jī)罷工,要求政府降低40%的柴油價(jià)格,并且工人工作滿25年可以退休。雖然終并無(wú)卡車司機(jī)及運(yùn)輸組織宣布參與此次罷工,但市場(chǎng)擔(dān)憂罷工影響港口大豆出口,至3月31日,美豆主力合約上漲5.5%。今年年初,巴西卡車司機(jī)舉行抗議活動(dòng),旨在迫使adm和邦吉等公司重新談判薪酬補(bǔ)貼事宜。參加抗議活動(dòng)的卡車司機(jī)在馬托格羅索州br364國(guó)道上設(shè)置障礙,約1000輛裝運(yùn)大豆和豆粕的卡車受阻。市場(chǎng)再度擔(dān)憂罷工影響大豆出口,美豆價(jià)格連續(xù)跳漲,一周內(nèi),漲幅超過(guò)5%。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)單一,一旦卡車司機(jī)罷工,巴西大豆運(yùn)輸就陷入癱瘓狀態(tài)! ∈街校篎b--試樣拉斷時(shí)所承受的大力,N(牛頓); So--試樣原始橫截面積,mm2。

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