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金杯海獅救護車簡介：

        金杯海獅救護車,國五排放，采用V19發(fā)動機78KW，原廠空調(diào),前電動玻璃，前霧燈。車廂內(nèi)配備救護車專用設(shè)備，符合相關(guān)規(guī)定。

外觀：車頭造型顯檔次 整體設(shè)計簡潔大方

       華晨金杯新海獅外觀設(shè)計非常好，車頭立刻感受到這款車的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡潔大方，兩條格柵看上去非常有力量，前杠富有立體感，這些設(shè)計都讓新海獅物流版看起來很顯檔次。實際上，這個前臉本來也是進口豐田海獅用過的。

金杯海獅救護車專用配置：

車輛設(shè)備：

1) 紅十字X2 2

2) 磨砂玻璃/磨砂膜

3) 前后冷暖

4) 上排風裝置

5） 照明

6） 組合對講

警報：

1） 長閃警報器

倉內(nèi)裝置：

1） 高分子中附

2） 可折疊式順排座椅

3） 鋁合金擔架床

4） 升氧氣瓶X2

4） 車載滅火器

5） 滴流瓶架

6） 柜

7） 污物桶

選配設(shè)備

1） 多參數(shù)監(jiān)護儀 2） 除顫儀

3） 電動吸引器 4） 急救呼吸機  

      金杯海獅救護車配置： 方向助力、前赫調(diào)、暖風裝置、前盤后鼓式剎車、后單開門、側(cè)拉門前門手動窗、隨車工具一套 金杯海獅救護車自市場以來，銷量逐年遞增，是目前國內(nèi)端的救護車型之一。包括北京急救中心在內(nèi)的多家機構(gòu)此前曾購買過大量沈陽金杯海獅救護車。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國醫(yī)用器械行業(yè)市場前瞻與投資預測分析報告》顯示：醫(yī)用器械是一個處在“發(fā)育期”的行業(yè)。醫(yī)用行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮�，如今不少高端醫(yī)用器械多為國外進口，而隨著技術(shù)逐漸升級，國產(chǎn)高端醫(yī)用器械已逐漸擁有了替代實力。

       金杯海獅救護車陪伴救護車行業(yè)歷經(jīng)了青蔥的年華，收獲了的果實。作為華晨金杯的根基產(chǎn)品，已經(jīng)擁有26年歷史的沈陽金杯海獅救護車 ，以穩(wěn)重大方、舒適寬敞的品質(zhì)，更是了超過百萬用戶的信賴。

金杯救護車基本配置：
1、車內(nèi)配有救護儀器設(shè)備、擔架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護用標志燈具,可取消車頂升降照明設(shè)備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標識及字樣可按行業(yè)或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。 

 如何識別救護車?辦法規(guī)定，救護車應安裝標志燈具和警報器，根據(jù)外觀噴涂和標識，分為“120”網(wǎng)絡(luò)救護車標識和醫(yī)院救護車標識兩類。“120”網(wǎng)絡(luò)救護車采用國際通用急救標識和“120”字樣，車身為白色，車頭標有“區(qū)域名稱”和“急救”、正寫“AMBULANCE”字樣;車身側(cè)面標有單位名稱和國際通用急救標識;車身前門標有“120”正寫“AMBULANCE”字樣;車尾和車頂標有“120”字樣。    

 醫(yī)院為何不愿意參與長途救護轉(zhuǎn)運，1長途轉(zhuǎn)運醫(yī)療風險高醫(yī)護安全難保障：除了運力不足的限制，實際上，對于長途救護轉(zhuǎn)運，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大�！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風險問題�！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運需求中跨省的占了更大比例�，F(xiàn)在醫(yī)院救護車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風險較高”。而且長途跋涉，司機、醫(yī)護人員的安全也很難得到保障。2市場無準入法規(guī)收費無參照：“對于長途救護轉(zhuǎn)運，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護車是否可以跨省轉(zhuǎn)運病患，什么車輛可以準入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確�！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負責人說，轉(zhuǎn)運一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費標準可參考�！叭绻t(yī)院開展長途救護轉(zhuǎn)運，就意味著要增加救護車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護人員配置，多少收費是合理的？沒有標準�！焙窠轴t(yī)院副院長廖偉強說，加上公立醫(yī)院收費定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護車的管理制度上，沒有明確責任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責。目前救護車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運車輛載客歸運管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護車存在的原因。