| 河南洛陽(yáng)測(cè)斜管廠家 |
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價(jià)格：15 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河北滄州市 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：河北滄州市 | |
| 上架時(shí)間：2018-01-10 10:13:56 | 瀏覽量：73 | |
滄州順天鋼管有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：管材 | 主要客戶：中鐵 | |
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| 聯(lián)系人:孫女士 (小姐) | 手機(jī):15103372667 |
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| 郵箱:2641432682@qq.com | 地址:河北省滄州市滄縣舊州鎮(zhèn)李才高村 |
測(cè)斜管廠家15103372667引言路基橫向不均勻沉降是導(dǎo)致路面開(kāi)裂的主要原因,產(chǎn)生橫向不均勻沉降的原因很多,科研工作者從各方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并提出了很多針對(duì)性的預(yù)防與處理措施[1～3]。對(duì)具體工程而言,從各個(gè)方面分析不均勻沉降的原因及沉降量,是一件復(fù)雜和困難的事情。那么從宏觀上研究路基的剖面沉降量,分析剖面沉降的基本規(guī)律,對(duì)于指導(dǎo)填方路基的施工有著更直接的作用。本文采用剖面沉降儀,對(duì)十漫高速公路某填方路基剖面沉降進(jìn)行了長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),研究了路基的剖面沉降規(guī)律,為填方路基的施工提供參考。2工程概況本文研究的路基位于十漫高速公路K29+400～450處,該處為一“V”形山谷沖溝。路基左端連接隧洞,右端連接跨江大橋,填方處為27.5 m。該路基于2006年12開(kāi)始施工,至2007年6月完工,歷時(shí)7個(gè)月,所采用填料主要為附近山體上的棄料,大部分為夾泥砂巖。該路基設(shè)計(jì)方案如圖1所示。圖1路基剖面示意圖(右幅)Fig.1 Subgrade profile(Right)3試驗(yàn)方案3.1試驗(yàn)設(shè)計(jì)剖面沉降管埋設(shè)位置選在K29+435處(此處填方高度為27.5 m)    
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