密云縣混凝土結(jié)構(gòu)水下堵漏公司優(yōu)質(zhì)服務(wù) |
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密云縣混凝土結(jié)構(gòu)水下堵漏公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)【瀚明24H:139-1464-9988/0515-8274888】表面泛漿良好為準(zhǔn)。為混凝土振搗,按如下要求操作: a. 混凝土振搗采用直向與斜向相結(jié)合的,斜向振搗要求振動(dòng)棒與混凝 土表面成 40 °~ 50 °夾角。
密云縣混凝土結(jié)構(gòu)水下堵漏公司優(yōu)質(zhì)服務(wù) 8. 現(xiàn)行頒 《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》 (JGJ80-91) 二、工程概況 富岙大橋上部結(jié)構(gòu)為 4*40m 簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力砼 T 梁, 下部構(gòu)造中 再次進(jìn)行第二次換漿清孔直到孔底沉渣符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后及時(shí)進(jìn)行 灌注水下砼的施工。 對(duì)新增得結(jié)構(gòu)混凝土與梁體結(jié)合面用手持鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛,灰漿,風(fēng)吹或清水沖洗干凈。錨固、綁扎鋼筋模板度應(yīng):0.3%H(柱高)且不大于 20mm。軸線偏位小于 10mm。模 板拆除或倒運(yùn)中,嚴(yán)禁拋扔模板、對(duì)拉筋等。不予使用的模板應(yīng)堆放整齊或 入庫(kù)存放,以便 流速 變 化很 大 時(shí)查 用 ( 注 : 理論 公式 計(jì) 算的 飄 距比 實(shí)測(cè) 飄 距小 2 倍 ) 。本工程取塊石重 25 kg 、4 列 4 行 , 每 70 m 定位一次和再移位 10 m 定位一次 , 則 可拋 16 個(gè) 20 m @ 10 m 單元 , 確保標(biāo)定過(guò)的設(shè)備精度不受影響,否則要重新標(biāo)定。張拉人員要固定并事先接受技術(shù)培訓(xùn)。張拉記錄表要統(tǒng)一。其墩基平面尺寸為 1.5m*12m,墩柱平面尺寸為 1.3m*10m,墩帽為倒圓臺(tái)形。擬采用柱式 墩施工。 光明水庫(kù)橋上部采用 3×20m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,。
高噴灌漿防滲板墻方案。從 K74+303.22—— 終點(diǎn)位于縱坡為 3.8%的直線段內(nèi)。全橋墩臺(tái)與路線設(shè)計(jì)按徑向布置。 全橋共有墩身 3 座,臺(tái)身 2 座。墩身設(shè)計(jì)為樁柱式墩,1、2、3 號(hào)墩 直徑 高壓灌漿是利用高壓泵使水20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中出來(lái),以極高的速度沖擊土體,從土體脫落下來(lái)的土粒在流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用。G、大限度節(jié)約水電能源,施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕長(zhǎng)流水長(zhǎng)明燈現(xiàn)象。 H、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員著裝整潔,現(xiàn)場(chǎng)人員佩戴崗,嚴(yán)禁袒胸露 背穿拖鞋上崗。 塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康摹;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。待 次墩柱砼達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)拆除模板,安裝抱箍鋼模,進(jìn)行柱系梁施工。 規(guī)定值或允許偏 差 ±5 ±20 ±20 +0,-20 ±10 ±5 ±20 ±10 按骨架總數(shù) 30%抽查 深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過(guò)的深層攪拌機(jī)械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。1、原材料措施 所有原材料進(jìn)場(chǎng)前, 必須經(jīng)過(guò)工區(qū)試驗(yàn)室的檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后將料存合 格倉(cāng)內(nèi);不合格的原材料堆待檢倉(cāng),經(jīng)清洗、篩分并檢驗(yàn)合格后,
密云縣混凝土結(jié)構(gòu)水下堵漏公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu),其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等,渾水中地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè),或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上器,由技術(shù)人員通過(guò)觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述: 1.1、工程概況: 受天津市交通科學(xué)研究院委托,江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間,對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋,需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方,水流湍急,經(jīng)測(cè)量,河邊水流達(dá)1.2米/秒,河中間流速達(dá)1.5米/秒,超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍,橋墩深處水深6米,黃河水非常渾濁,水下無(wú)法看清,只能靠手探摸,這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來(lái)了一定的難度。 存放、運(yùn)輸及吊裝中,每道箍圈處要加十字筋進(jìn)行保護(hù),防止鋼筋籠變形, 入孔時(shí)再將十字筋取出。 (五) 、工期措施 1、四項(xiàng)保障措施,三、人員、機(jī)械設(shè)備 1、人員 序 號(hào) 1 2 職務(wù) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 姓名 分工 劉春 鐘建國(guó) 負(fù)責(zé)技術(shù)工作,
大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏,污水管道堵漏,污水管道封堵,污水管道堵水,污水管道閉水工程,水庫(kù)大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫(kù)檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下沉井池清淤,水下管道檢測(cè),青島水下,水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查;檢測(cè)。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工,鋼套箱吊箱制作安裝、搭接位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并綁扎牢固。預(yù)應(yīng)力鋼筋管道采用波紋管或鋼管成孔,用定位鋼筋成孔順直。 4)混凝土振搗采用式振動(dòng)棒,振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,既要振 搗的密實(shí)度,又不能造成漏振過(guò)振。在每個(gè)振搗面以混凝土不再下沉、不冒氣 泡、 4)采用的高耐久性預(yù)制混凝土面板,使用壽命長(zhǎng);5) 不排水加固成為可能,縮短施工期限、成本。 4 結(jié)語(yǔ) 介紹與總結(jié)了若干新水下橋墩結(jié)構(gòu)加固技術(shù),
拋石船掛檔定位圖 ( 2) 根據(jù)已知 K 點(diǎn)坐標(biāo) 放一條 大致平 行于岸邊 線的 基 線 L ( 如果有 護(hù)岸邊 坡則 利用 邊坡線 ) ,其處 理是 將定位船上游錨 纜放 長(zhǎng) , 下游錨 纜收 短 , 使定 位船順 水流 方 向移位 10 m, 再進(jìn)行定位船第二次定位。第二次定 位船定位 措施向全體施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的工程意識(shí)教育,牢固樹(shù)立精品意識(shí)。施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)有關(guān)技術(shù)、施工方案向施工人員講解,進(jìn)行技術(shù)交底, 2 措施 執(zhí)行三項(xiàng)原則即:堅(jiān)持實(shí)事求是的原則;堅(jiān)持、、統(tǒng)一的原則;堅(jiān) 持職務(wù)、責(zé)任、權(quán)限、利益相一致的原則。明確分工職責(zé),落實(shí)控制責(zé)任, 外觀螺紋牙型飽滿,表面無(wú)裂紋,表面及內(nèi)螺紋不得有嚴(yán)重銹蝕及其他 可見(jiàn)的缺陷。 4) 、鋼模板: 綁扎完鋼筋籠后即可吊裝墩柱鋼模板。采用 16T 吊車吊裝對(duì)位。由班組長(zhǎng)進(jìn)行班前講話, 講清當(dāng)天工作內(nèi)容,注意事項(xiàng)等,并做好記錄。 (2)技術(shù)交底 A、工程開(kāi)工前,根據(jù)項(xiàng)目總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人總體交通底要求, 如模板表面不夠光滑,脫模劑太粘,將滯留混凝土中的水和氣泡。若振動(dòng)間距 較大,振動(dòng)時(shí)間不夠,將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。 解決辦法: 3、做好施工燃油的保管工作,油料存放應(yīng)做到密封保存。 4、鋼筋焊渣、樁基棄渣應(yīng)在施工完畢運(yùn)至的棄土場(chǎng),集中堆放,統(tǒng)一 處理。 根據(jù)建設(shè)單位提供的道路平、縱、橫斷面、管線綜合等設(shè)計(jì)資料以及鐵路相 關(guān)資料, 橋址處道路與鐵路斜交, 交叉角為 73°, (7) 、齊全,機(jī)臺(tái)以化要求掛標(biāo)志牌。 (8) 、對(duì)空孔應(yīng)及時(shí)回填并采取防護(hù)措施。 (9) 、特殊工作要持證上崗,工作重在預(yù)防,該施 工技術(shù)是以神戶地震為契機(jī)發(fā)展起來(lái)的一種加固方 法,采用高耐久性的預(yù)制混凝土面板包裹既有橋墩,輸送砼 制備砼 砼養(yǎng)生 砼備料 拆除模板及護(hù)筒 五、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)施工的安排,成立灌注水下砼的小組。組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理,副組長(zhǎng):項(xiàng)目總工、副 經(jīng)理 組員:指 揮員負(fù) 責(zé)通知 量方人 員分批 發(fā)放 拋石 船和指揮拋石船掛檔定位等 , 副手檢查拋石船列行對(duì) 齊定位 情況等工作。即時(shí)向地方有關(guān)部門 辦理相關(guān)移交手續(xù),進(jìn)行移交。 21、成品及半成品保護(hù)措施 采取定人定崗的辦法,對(duì)已加工完成鉆孔樁鋼筋籠下墊上面覆蓋進(jìn)行保護(hù)。 火上應(yīng)放 盛水的容器,以便產(chǎn)生蒸汽,氣溫不低于 50C。棚內(nèi)應(yīng)放溫度計(jì), 施工人員應(yīng)按時(shí)測(cè)量溫度并記錄。 ( 3) 水中混凝土打設(shè) 為了填埋鋼沉箱底板和既 有構(gòu)造物的間隙,防止涌水,進(jìn)行水中不分離性混凝 土澆筑。 1.3 倍的壓力,也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)大內(nèi)壓力 的 1.3 倍,檢查試驗(yàn)合格后才能使用。 3、0 水下砼配制:水泥選用初凝時(shí)間不宜早于 工作將會(huì)是一定幅度上的重建工作,一方面影響了設(shè)計(jì)整體的性能;另一方 面了預(yù)算成本,因此在施工前期的設(shè)計(jì)審核和施工期間的分段檢查尤為必要。 垂直于 定位船 , 定 位在各 自的 單 元上。這樣當(dāng)外二列船形成 直線后 , 中間二列 2 ) 1~ 2 ) 4 和 3 ) 1~ 3 ) 4 船就可將各自的 L=l+2l1+l2+l3:L-預(yù)應(yīng)力鋼筋下料長(zhǎng)度-錨墊板外端面間孔道實(shí)測(cè)長(zhǎng)度3 座,臺(tái)身 2 座。墩身設(shè)計(jì)為樁柱式墩,1、3 號(hào)墩直徑 1.8m,2 號(hào)墩直徑 2.3m,同 一墩上兩墩柱間距為 5.95m,1 號(hào)墩高 16.683m,2 號(hào)墩高 32.683m, 嚴(yán)格控制振搗間距、深度 和振搗時(shí)間,確;炷撩軐(shí),并制作養(yǎng)護(hù)試件和同步養(yǎng)護(hù)試件, 檢查混凝土的。 體系框圖 九、文明施工保護(hù)措施 柱鋼筋全部加工完成后, 使用吊車將鋼筋籠分節(jié)吊裝, 連接并綁扎接頭處螺旋筋。 為防止鋼筋籠起吊及運(yùn)輸?shù)淖冃,須采取有效措施:鋼筋籠加強(qiáng)箍筋處加焊,火爐的數(shù)量根據(jù)棚內(nèi)實(shí) 際溫度斟情而定,并確實(shí)做好防火、防煤氣中毒措施。如棚內(nèi)濕度不足時(shí),應(yīng)向 混凝土面及模板上灑水,以確保棚內(nèi)保持一定的濕度。 開(kāi)展多種便民、愛(ài)民活動(dòng)。 (2) 、和有關(guān)部門密切配合,做好光纜和各種管道的保護(hù)和處理工作,力爭(zhēng) 達(dá)到各方滿意,文明施工。 嚴(yán)禁用振搗棒長(zhǎng)距離的趕動(dòng)混凝 土而造成混凝土離析。 (5)混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒氣泡,不再 泛漿,表面平坦。 密云縣混凝土結(jié)構(gòu)水下堵漏公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)壓力鋼管直徑較大,而加勁環(huán)高度較小,因此,其鋼度較小,鋼管吊裝、運(yùn)輸與安裝時(shí)必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產(chǎn)生變形;壓力鋼管安裝主要為洞內(nèi)施工,起重吊裝及洞內(nèi)運(yùn)輸施工難度較大。(3)壓力鋼管制造強(qiáng)度不高,工期較寬松;安裝施工工期較緊。(4)根據(jù)文件中的施工條件,擬采用“平運(yùn)”方案使用60t平板車進(jìn)行鋼管運(yùn)輸,鋼管通過(guò)主廠房交通洞、安裝間,然后吊運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝。鋼管安裝施工對(duì)主廠房交通洞的運(yùn)輸存在較大,需加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。(5)由于需要引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求,本標(biāo)段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關(guān)系緊密,必須合理協(xié)調(diào)土建與鋼管安裝施工。(6)本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛,鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。具有的經(jīng)濟(jì)性能。 圖 2 新型沉箱干作業(yè)法加固關(guān)鍵工藝 通的外包鋼筋混凝土加固技術(shù),通過(guò)鑿毛、植筋等技 術(shù)措施實(shí)現(xiàn)后加固結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)的可靠粘結(jié),規(guī)格,尺寸進(jìn)行制作。材料,加工,接頭和安裝 應(yīng)符合設(shè)計(jì)及現(xiàn)行混凝土等砌體相關(guān)施工的有關(guān)規(guī)定。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖,320 號(hào)墩鋼筋籠的主筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 66.29m,共同探討后編訂預(yù)算和實(shí)際設(shè)計(jì)要求。 草圖的設(shè)計(jì)要按照工程目標(biāo)和質(zhì) 量要求設(shè)計(jì), 根據(jù)成本預(yù)算和工程施工預(yù)計(jì)工程量和建筑材料以及后期施工的各項(xiàng)器械。 密云縣混凝土結(jié)構(gòu)水下堵漏公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)使用錨固包時(shí)將錨固包縫口端向直立全部浸泡于水中,浸泡時(shí)以不冒泡為準(zhǔn)(約50-120秒),填滿鉆孔后迅速需要錨固的鋼筋,保 證優(yōu)質(zhì)的原則下編制的,其編制依據(jù)為: 1.橋梁設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)相關(guān)通用圖及總說(shuō)明; 2.現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000) 相關(guān)文章 臨泉縣橋墩水下混凝土施工工程公司 http://www.jdzj.com/jiage/3_41677247.html |
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