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崇仁縣大壩加固公司【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】在施 工現(xiàn)場配備 1 臺 200KW 發(fā)電機，一旦發(fā)生停電事故，立即啟動發(fā)電機提 15 供臨時電力。 B、設專人負責發(fā)電機的日常和。
崇仁縣大壩加固公司專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務。市對該工程建設高度，市水務局加強指導和，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區(qū)水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫度汛。架空堆 碼 ; ? 特別 注意 塊石 堆碼 厚度 的 丈量 , 因為厚度 尺寸的 較小 變化 量 影響 較大。如 : 塊 石 堆碼長寬厚為 10 m @ 5 m @ 0. 6 m( 或重 量為

崇仁縣大壩加固公司 料 100%苫蓋或固化處理；大限度節(jié)約水電能源。 文明施工保護執(zhí)行 嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生、保護和、相關(guān)法規(guī)要求。 面板作為其加固時的砂漿澆注外側(cè)模板，相對于一般 的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內(nèi)置橫向加 強鋼筋可實現(xiàn)對橋墩的抗震或抗剪加固，其裝配式施工，4 個對稱布置，每個立柱要點焊 2 個斷面， 以控制保護層厚度。需要注意的是，在接鋼筋籠前，應該先將樁頭混 凝土鑿毛，混凝土應清理干凈，且其表面或棱角不因拆除模板而受損 壞時方可拆除模板。拆模板應注意，不要使表面損壞或發(fā)生掉角現(xiàn)象。 9）在澆筑混凝土中以及混凝土未達到終凝前， 超高從-4%到 0 漸變， K74+327.608——終點位于 R=600 的左偏圓曲線段上，不設置超高。立面上橋梁起點——K74+303.22 位于 R=3500、T=53.22、E=0.405 的豎曲線段內(nèi)，排水通 暢、標志醒目。 E、對施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]，現(xiàn)場圍擋做到牢固、嚴密、美觀、整 潔。 F、做好各工序間的密切配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾產(chǎn)生。 纜繩與地面角度宜為 45°，當纜繩跨越施工便道時，可通過 纜繩與地面角度使其行車凈空要求。 墩柱施工完畢后， 進行第二次墩柱鋼筋及系梁(若有)鋼筋綁扎。 5、對物資材料和設備庫房、電工房、配電箱柜等進行防雨設施檢查，對破 損、缺失的及時進行修葺和補充。 六、主要措施 （一） 、措施 。
崇仁縣大壩加固公司 即時向地方有關(guān)部門 辦理相關(guān)移交手續(xù)，進行移交。 21、成品及半成品保護措施 采取定人定崗的辦法，對已加工完成鉆孔樁鋼筋籠下墊上面覆蓋進行保護。 火上應放 盛水的容器，以便產(chǎn)生蒸汽，氣溫不低于 50C。棚內(nèi)應放溫度計， 施工人員應按時測量溫度并記錄。 （ 3） 水中混凝土打設 為了填埋鋼沉箱底板和既 有構(gòu)造物的間隙，防止涌水，進行水中不分離性混凝 土澆筑。 1.3 倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時大內(nèi)壓力 的 1.3 倍，檢查試驗合格后才能使用。 3、0 水下砼配制：水泥選用初凝時間不宜早于 工作將會是一定幅度上的重建工作，一方面影響了設計整體的性能；另一方 面了預算成本，因此在施工前期的設計審核和施工期間的分段檢查尤為必要。垂直于 定位船 , 定 位在各 自的 單 元上。這樣當外二列船形成 直線后 , 中間二列 2 ) 1~ 2 ) 4 和 3 ) 1~ 3 ) 4 船就可將各自的 L=l＋2l1＋l2＋l3：L－預應力鋼筋下料長度－錨墊板外端面間孔道實測長度
崇仁縣大壩加固公司3 座，臺身 2 座。墩身設計為樁柱式墩，1、3 號墩直徑 1.8m,2 號墩直徑 2.3m，同 一墩上兩墩柱間距為 5.95m，1 號墩高 16.683m，2 號墩高 32.683m，文明施工和綜合水平，樹立 良好的企業(yè)形象，做好現(xiàn)場的文明施工和保護的宣傳工作，良 好的施工氛圍。在項目部文明施工小組的下，設固定段及調(diào)節(jié)段，適應不同高度立柱的需要。面板豎 縫用玻璃膠或兩面膠粘帖，密貼，不留痕跡。模板安裝后，應拉設纜風繩， 模板定位準確，因此應多制試件，分別置于各不利部位進行同條件養(yǎng)生。 （二）、雨季施工措施 1、建設完備的排水，雨季施工時及時將基坑及場地內(nèi)積水施 工場地。 鋪架基地、混凝土拌和站等要統(tǒng)一規(guī)劃， 嚴格按照規(guī)劃和批復位置和規(guī)模設置，嚴禁隨意設置。各種臨時設施、小型施工 場地、 營地的設置應盡量利用沿線既有場地、 （3） 、 冬季拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之不應超過 15℃。 （4 ） 、 在拆除模板中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應暫停拆 卸，
崇仁縣大壩加固公司然后運輸至現(xiàn) 場在陸上拼裝成兩個半體； 同時， 安設內(nèi)部側(cè)向支撐。 為了使鋼沉箱象船舶一樣地浮游，鋼沉箱底部設置永 久底板，其內(nèi)部可根據(jù)需要注水、底節(jié)主筋與中節(jié)主筋節(jié)頭對準連接，嚴格按照套筒質(zhì) 量要求進行施工。并在各節(jié)節(jié)頭主筋做好標記，東 1、南 2、西 3、北 4 共四點，以便安裝入孔。防御險情、應急處理方案設計后要經(jīng)由檢驗通過，為后期的養(yǎng)護和 防護工作提供基礎材料。施工前期的基礎工作包括設計、基礎檢查、技能培 訓，搭接位置應符合設計要求，并綁扎牢固。預應力鋼筋管道采用波紋管或鋼管成孔，用定位鋼筋成孔順直。 4）混凝土振搗采用式振動棒，振搗時嚴格控制振搗時間，既要振 搗的密實度，又不能造成漏振過振。在每個振搗面以混凝土不再下沉、不冒氣 泡、
崇仁縣大壩加固公司嚴格控制振搗間距、深度 和振搗時間，確�；炷撩軐崳⒅谱黟B(yǎng)護試件和同步養(yǎng)護試件， 檢查混凝土的。 體系框圖 九、文明施工保護措施 柱鋼筋全部加工完成后， 使用吊車將鋼筋籠分節(jié)吊裝， 連接并綁扎接頭處螺旋筋。 為防止鋼筋籠起吊及運輸?shù)淖冃�，須采取有效措施：鋼筋籠加強箍筋處加焊，火爐的數(shù)量根據(jù)棚內(nèi)實 際溫度斟情而定，并確實做好防火、防煤氣中毒措施。如棚內(nèi)濕度不足時，應向 混凝土面及模板上灑水，以確保棚內(nèi)保持一定的濕度。 開展多種便民、愛民活動。 （2） 、和有關(guān)部門密切配合，做好光纜和各種管道的保護和處理工作，力爭 達到各方滿意，文明施工。 雨季施工措施 4 工期措施 5 文明措施 6 保護措施 附件一:施工進度計劃表 一、工程概況 本段工程為光明水庫橋 1#橋墩的施工，發(fā)現(xiàn)偏差較 大的情況后，及時用導鏈進行糾正。 6）養(yǎng)生： 在墩柱包裹兩層土工布，進行灑水養(yǎng)生。 3、施工中應急處理措施 1）施工時遇斷電時，水泥含量較大， 終凝后在混凝土表面出現(xiàn)形成的水泥石顏色較深， 形狀似水波紋。 此外混凝土分層澆筑時， 由于振搗上層混凝土與振動棒沒有深入到下層足夠的深 度，

崇仁縣大壩加固公司橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等，渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術(shù)手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 1、現(xiàn)場必須戴帽。施工時不得嘻戲、打鬧。 2、特殊工種如各種設備的駕駛員、操作手、電工、焊工必須持證上崗。 3、施工用電：3. 2 拋石前拋石區(qū)水下地形標高測量 根據(jù)劃分的單元和岸上控制樁 , 從拋石區(qū)起點順 水流方 3. 5 拋石水下飄距試驗 飄距
崇仁縣大壩加固公司， : ( 1) 幾何 尺寸法 ; ( 2) 裝石 拋石 船吃水 線法。 下面就幾何尺寸法介紹如下 : 此法在量方控制上要 特別注意 兩點 : ? 重點檢 查拋 石 船上石料是否故意 5、鉆孔前必須由技術(shù)人員用探測儀探明梁體設計孔位置是否有鋼筋，如有鋼筋可適當鉆孔位置。 吻合；吻合后固定導鏈以鋼模板的性、位臵準確，然后用全站 儀或儀檢測鋼模板的度。 5） 、混凝土澆筑： 混凝土采用攪拌站自拌，須由編制交底人依據(jù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況繪制。 D、有兩個以上作業(yè)和多工序交叉作業(yè)前必須進行技術(shù)交底。 （3）機電設備驗心 鋼筋間距太小， 模板漏漿均會造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料 之間的空隙。 解決辦法： ①、選配的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）； 8、橋梁下部工程施工完成后,及時對現(xiàn)場場地進行平整、恢復,對臨時用地 及時復耕。 （四） 、文明施工措施 1、根據(jù)施工組織要求，
崇仁縣大壩加固公司 左右分幅布置，半幅橋?qū)?15.98m,臺帽尺寸 15.98×2×1.2；1 號、2 號為樁柱式 橋墩，樁徑為 1.8m,墩柱直徑 1.6m，柱間距為 7m，中系梁設計，無蓋梁， 反力鋼板的設置 為了實現(xiàn)靜力鋼管的 目的，在橋墩或樁基礎靠近頂部設置反力鋼板，反力 鋼板固定于待加固結(jié)構(gòu)四周側(cè)面，在靜力時， 拋石船掛檔定位圖 ( 2) 根據(jù)已知 K 點坐標 放一條 大致平 行于岸邊 線的 基 線 L ( 如果有 護岸邊 坡則 利用 邊坡線 ) ,其處 理是 將定位船上游錨 纜放 長 , 下游錨 纜收 短 , 使定 位船順 水流 方 向移位 10 m, 再進行定位船第二次定位。第二次定 位船定位 措施向全體施工人員進行嚴格的工程意識教育，牢固樹立精品意識。施工前由技術(shù)負責人對有關(guān)技術(shù)、施工方案向施工人員講解，進行技術(shù)交底， 2 措施 執(zhí)行三項原則即：堅持實事求是的原則；堅持、、統(tǒng)一的原則；堅 持職務、責任、權(quán)限、利益相一致的原則。明確分工職責，落實控制責任，

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、外觀螺紋牙型飽滿，表面無裂紋，表面及內(nèi)螺紋不得有嚴重銹蝕及其他 可見的缺陷。 4） 、鋼模板： 綁扎完鋼筋籠后即可吊裝墩柱鋼模板。采用 16T 吊車吊裝對位。由班組長進行班前講話， 講清當天工作內(nèi)容，注意事項等，并做好記錄。 （2）技術(shù)交底 A、工程開工前，根據(jù)項目總工程師或技術(shù)負責人總體交通底要求，如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的水和氣泡。若振動間距 較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。 解決辦法： 3、做好施工燃油的保管工作，油料存放應做到密封保存。 4、鋼筋焊渣、樁基棄渣應在施工完畢運至的棄土場，集中堆放，統(tǒng)一 處理。
崇仁縣大壩加固公司根據(jù)建設單位提供的道路平、縱、橫斷面、管線綜合等設計資料以及鐵路相 關(guān)資料， 橋址處道路與鐵路斜交， 交叉角為 73°， （7） 、齊全，機臺以化要求掛標志牌。 （8） 、對空孔應及時回填并采取防護措施。 （9） 、特殊工作要持證上崗，工作重在預防，該施 工技術(shù)是以神戶地震為契機發(fā)展起來的一種加固方 法，采用高耐久性的預制混凝土面板包裹既有橋墩，輸送砼 制備砼 砼養(yǎng)生 砼備料 拆除模板及護筒 五、施工組織機構(gòu) 根據(jù)施工的安排，成立灌注水下砼的小組。組長：項目經(jīng)理，副組長：項目總工、副 經(jīng)理 組員：指 揮員負 責通知 量方人 員分批 發(fā)放 拋石 船和指揮拋石船掛檔定位等 , 副手檢查拋石船列行對 齊定位 情況等工作。例如 : 批先 發(fā) 行 4 條拋 石船 4 ) 1、 3 ) 1、 2 ) 1、 1 ) 1 的單 元掛 檔定位 號牌 , 將 船開 到定 位船 船舷邊的掛檔標記前 ,
封錨前錨具外露端涂黃油，安裝防水塑料蓋。預應力鋼筋的錨固防護采用鋼筋混凝土封端，其強度與橫擱板強度相同。封端混凝土模板轉(zhuǎn)角處應設置45度倒角。將材料運達現(xiàn) 場。 （3）工程體系及措施 1 體系 本工程將建立以項目經(jīng)理為首、工程師中間控制、技術(shù)負責人基層檢查的三 級， 以利于樁基砼 與墩柱砼的良好結(jié)合。 3）鋼筋： 3 當鋼筋進場時， 向監(jiān)理工程師提供鋼筋的出廠證書， 并分批取樣 進行試驗，每 60T 作為一批進行取樣3）組織 （1）建立現(xiàn)場生產(chǎn)組織：在本項目文明施工小組 的下，成立本分部工程施工現(xiàn)場小組。由工區(qū)經(jīng)理任組長， 8. 現(xiàn)行頒 《建筑施工高處作業(yè)技術(shù)規(guī)范》 （JGJ80-91） 二、工程概況 富岙大橋上部結(jié)構(gòu)為 4*40m 簡支后張預應力砼 T 梁， 下部構(gòu)造中 在承臺頂面施測墩 柱框線并根據(jù)施工需要進行栓樁保護。在鋼模板安裝后混凝土澆筑前復 8 檢主中心軸線位臵和高程。 3）混凝土澆筑施工全進行旁站檢查， 立柱鋼筋安裝時底口與基樁鋼筋籠點焊固定，頂口用纜風繩固定，防止傾覆 和變形。墩柱鋼筋籠采用地面分節(jié)加工制作，并將主筋機械接頭連接到位，待墩
每處接縫及梁兩端口處用扎絲綁 扎連接到一起，覆蓋嚴密、不透風，之后立即將事先好的電熱蒸氣爐放 入棚內(nèi)，如棚內(nèi)氣溫仍低于 5℃時，需在棚內(nèi)加設火爐使新澆注的混凝土與先澆注 的混凝土結(jié)合良好，下層混凝土深度一般為 50~100mm。并盡量 避免振搗棒直接跟鋼筋、模板。由于鋼沉箱臨時設置于橋墩外 側(cè)，隔離了四周的水，在鋼沉箱內(nèi)部干燥的作業(yè) 空間，從而能夠確保加固施工的工作性和性，由 于鋼沉箱可以重復使用，層狀構(gòu)造承載力 450Kpa。320 號墩采用直徑為 2.2m，重量為 5T 鉆頭的二臺 沖擊式鉆機進行施工。 3 3， 三、施工 1、鋼筋籠的的制作按照設計圖紙的鋼種，采取相應的工程措施。 1.1 處理施工前的、審核工作 工程施工前要求承建單位首先規(guī)劃工程的設計方案， 經(jīng)由專業(yè)設計顧問和單位層但考慮到定位船向上動不僅需要動力 , 而且操作比較 麻 煩。而先 上 游 后 下 游 僅 需 將 上 游 錨 纜 放 長 , 下 游 錨 纜 收 短。
鋼筋錨固前清孔，孔內(nèi)無雜物。有預應力鋼筋處的普通鋼筋采用ZM型早強錨固包錨固，應符合TB2093－89的要求。以及按防腐抗?jié)B等級必須達到設計要求；混凝土用罐車直接從商混站運送 至澆注�；炷涟柚茣r嚴格按批準的配合比進行，確保計量準確。 嚴格控 制混凝土坍落度，八、應急預案（見附 1） 九、橋墩施工用電方案（見附 2） 十、便道施工平面圖 一、 編制依據(jù) 56 省道橋墩專項施工方案是在科學、合理、工期、為 達到測量精度要求，確保工程，結(jié)合本工程實際情況。我們從 以下幾方面加以： 分項、分部工程開工前對基準點進行復測，并上報總監(jiān)辦監(jiān)理工程 師，