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五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】 受 水流、 風(fēng) 向、 江 上行 駛 大船的影響 , 各列拋石船互相擠在一起 , 如下問題 : ? 單元內(nèi)塊石層厚薄很不均勻 , 有的甚至 漏拋 ;
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對該工程建設(shè)高度，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫度汛。不宜過大，以免形成泌水；且嚴(yán)格控制粗骨料含泥量及石粉含量。 2） 在澆注混凝土?xí)r采用水平分層澆注的進(jìn)行， 分層厚度不宜超過 30cm 。

五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司 由項(xiàng)目安保部組織對所有作業(yè)人員進(jìn)行入場教育培 訓(xùn)，經(jīng)合格后方可上崗。 B、嚴(yán)格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前，3、 堅(jiān)持施工調(diào)度制度，及時(shí)解決施工中影響施工生產(chǎn)的各類問題。 （1） 、組織有豐富施工和組織能力的人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，工程概況 二 施工部署 三 施工 1 技術(shù) 2 生產(chǎn) 四 施工 五 主要施工措施 1 技術(shù)措施 2 措施 第 3 頁 共 25 頁 3 冬、本工程下部結(jié)構(gòu)施工配現(xiàn)場施工 員 1 人，質(zhì)檢員 1 人，員 1 人，材料員 2 人，測量員 2 人，施工 作業(yè)人員 19 人及機(jī)修、機(jī)械工 3 人，電工 2 人、試驗(yàn)工 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn) ? 澆筑混凝土 （控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑）? 防水層 工藝流程圖 施工 鋼筋原材試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理審批 測量放樣 鋼筋綁扎 也 就是運(yùn)石船裝石方量 等于單 元拋石方 量除 2, 再除運(yùn)石船橫向移位掛檔。 ( 3) 各列拋石船列間距的確定。一般取拋石船寬度的 2 倍 ( 單 元寬度 ) ,（2） 、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員， 不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。 （3） 、機(jī)械操作人員工作前，地材采購供應(yīng)應(yīng)遵守京滬高速鐵路指揮部的要求，進(jìn) 行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，防止無序競爭引起價(jià)格飛漲。加強(qiáng)對原材料、構(gòu)配件、成品與半成 品的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，。
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司 3、施工中加強(qiáng)具體措施 （1） 、嚴(yán)格做到用電，電器設(shè)備裝配漏電保護(hù)器，電纜用絕緣支 架架起。 對基礎(chǔ)加固時(shí) 圖 3 鋼管加固技術(shù)原理圖 無需重新構(gòu)筑基礎(chǔ)，加固的同時(shí)實(shí)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)的防腐施 工；4）上部開放的工作面，工人工作條件；5） 作業(yè)低噪聲、 7、在灌注砼中應(yīng)將溢出的泥漿泥漿池內(nèi)存放，不能隨意排放污染河流。 8、灌注中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即查明原因，合理地確定處理方案，進(jìn)行處理。 在輸電 線兩側(cè) 150 m 范圍內(nèi)開 挖巖石時(shí) , 只 # 3 # 2001 年 11 月 ( 4) 檢測儀 器 水利水 電快 報(bào) ? GPS 一臺 , 用于 水下 地形 標(biāo)高 行拋石船掛檔定位拋石順序。拋石船橫向移位順序見圖 3。 4. 2 拋石船掛檔定位 4. 2. 1 拋石船掛檔定位和作業(yè)順序 此在長江拋石護(hù)岸施工中使用 ,
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司試 驗(yàn)人員邀請監(jiān)理現(xiàn)場取樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。 （4）機(jī)械 16T 吊車 1 輛，混凝土泵車 1 輛，裝載機(jī) 1 輛，振搗器 4 個(gè)。 詳見機(jī)械設(shè)備進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單 經(jīng)常檢查設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況， 發(fā)現(xiàn) 漏油現(xiàn)象及時(shí)，防止油料污染土地。 2、措施 1）工作目標(biāo) （1）無死亡、重傷、機(jī)械傷害事故； 2）施工縫處理 由于墩身高度和墩身系梁的，混凝土需要進(jìn)行分段施工，對施工縫進(jìn)行 如下處理： 鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，按照工程實(shí)施的內(nèi)容，逐項(xiàng)落實(shí)。對隱患要堅(jiān)決糾正，把隱患消滅在萌 芽之中。 2、現(xiàn)場施工 用電措施： 現(xiàn)場的配電箱及用電設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)，新裝備、新工藝、新材料應(yīng)用。 及時(shí)總結(jié)，不斷施工方案，向技術(shù)要效率，向科學(xué)要工期，以“四新” 技術(shù)為工期保駕護(hù)航。 記錄、檢 查和整理工作，各項(xiàng)技術(shù)資料要如實(shí)反映情況，經(jīng)有關(guān)人員審定后嚴(yán) 加不得丟失損壞，在交工前村有完整的技術(shù)資料。 （5）次加固鋼管的連接 節(jié)鋼管之后， 拼裝焊接下一節(jié)鋼管，依次循環(huán)，直至達(dá)到設(shè)計(jì) 要求。 （ 6） 高壓清洗 高壓清洗加固鋼管與待
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司4、灌注水下砼用 4 臺 6m 砼攪拌車，兩車到達(dá)現(xiàn)場后，先放 6m 砼至導(dǎo)管吊斗內(nèi)儲存，另一 車在儲料槽，在預(yù)應(yīng)力鋼筋順暢穿過且不損壞梁內(nèi)主筋的情況下，可鉆另一片梁對應(yīng)的孔。鉆非預(yù)應(yīng)力鋼筋孔時(shí)，與二根花桿成一條直線 ( 或在 定位船 下游船舷邊 上立一根花 桿 , 使 其與岸 上二根 花桿成 一直 線 , 如圖 1 所示 的 C1, C, O 點(diǎn) 。 ) 。 使新澆注的混凝土與先澆注 的混凝土結(jié)合良好，下層混凝土深度一般為 50~100mm。并盡量 避免振搗棒直接跟鋼筋、模板。由于鋼沉箱臨時(shí)設(shè)置于橋墩外 側(cè)，隔離了四周的水，在鋼沉箱內(nèi)部干燥的作業(yè) 空間，從而能夠確保加固施工的工作性和性，由 于鋼沉箱可以重復(fù)使用，層狀構(gòu)造承載力 450Kpa。320 號墩采用直徑為 2.2m，重量為 5T 鉆頭的二臺 沖擊式鉆機(jī)進(jìn)行施工。 3 3， 三、施工 1、鋼筋籠的的制作按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼種，采取相應(yīng)的工程措施。 1.1 處理施工前的、審核工作 工程施工前要求承建單位首先規(guī)劃工程的設(shè)計(jì)方案， 經(jīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)顧問和單位層
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司但考慮到定位船向上動(dòng)不僅需要?jiǎng)恿?, 而且操作比較 麻 煩。而先 上 游 后 下 游 僅 需 將 上 游 錨 纜 放 長 , 下 游 錨 纜 收 短。鋼筋錨固前清孔，孔內(nèi)無雜物。有預(yù)應(yīng)力鋼筋處的普通鋼筋采用ZM型早強(qiáng)錨固包錨固，應(yīng)符合TB2093－89的要求。以及按防腐抗?jié)B等級必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求；混凝土用罐車直接從商混站運(yùn)送 至澆注�；炷涟柚茣r(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，確保計(jì)量準(zhǔn)確。 嚴(yán)格控 制混凝土坍落度，八、應(yīng)急預(yù)案（見附 1） 九、橋墩施工用電方案（見附 2） 十、便道施工平面圖 一、 編制依據(jù) 56 省道橋墩專項(xiàng)施工方案是在科學(xué)、合理、工期、為 達(dá)到測量精度要求，確保工程，結(jié)合本工程實(shí)際情況。我們從 以下幾方面加以： 分項(xiàng)、分部工程開工前對基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并上報(bào)總監(jiān)辦監(jiān)理工程 師，施工道路：利用現(xiàn)有道路及征用臨時(shí)施工便道。 D．施工通訊：項(xiàng)目部、攪拌站配置多部手機(jī)及固定電話機(jī)和對講機(jī)，測量 人員施工采用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 灌注完畢后立即將其覆蓋，以免受凍。 ⑤、混凝土的養(yǎng)護(hù) a、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG 041-2000 的有關(guān)規(guī)定，冬季施工 期間，車輛通過 村莊時(shí)減速慢行。 （3） 、施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以凈化處理，不得超標(biāo)排放， 更不能隨意排放。 （4） 、車輛在運(yùn)料中，

五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等，渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 而且大大了拋石厚度的均勻 性和準(zhǔn)確性。 ( 2) 定位船簡易定位 不僅方 便 , 而 且可以 技 術(shù) 要求。
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司，底層鋼筋網(wǎng)片綁扎完畢后，即可進(jìn)行上 層網(wǎng)片的綁扎。上層鋼筋綁扎時(shí)，先把架立筋焊接于底層鋼筋網(wǎng)片上，架立筋骨架形 成后再進(jìn)行上層網(wǎng)片的綁扎,橋墩(臺)施工從 2010 年 12 月 2 日開始至 2011 年 1 月 5 日結(jié)束，共計(jì) 33 天。 4 目標(biāo) 橋墩、橋臺達(dá)到優(yōu)良。 5 目標(biāo) 第 6 頁 共 25 頁4、技術(shù) 1）嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和評定，實(shí)施目標(biāo)，使 7 目標(biāo)層層分解，落實(shí)到崗位和個(gè)人。 2） 嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交度， 現(xiàn)根據(jù)實(shí) 際攪拌情況將其適當(dāng)為 120s 即 2min。 開盤次投料前， 先用熱水沖洗攪拌機(jī)及混凝土運(yùn)輸灰斗，并嚴(yán)格控制混 凝土的配合比和坍落度。并定期 外運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的。同時(shí)采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺灑。 15、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求棄土、棄碴，不亂倒亂堆。 且兩塊半圓模板的豎向接縫同時(shí)放 置在與橋軸線平行的立柱中線上。對中完畢后，用垂球檢查模板垂直 度、并檢查其橫向、縱向性。
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司提供防水隔斷，內(nèi)部排水實(shí)現(xiàn)內(nèi)部干燥的作業(yè)空 間，內(nèi)部支撐間隔布置于鋼沉箱與待加固結(jié)構(gòu)之間， 在抽水之后為鋼沉箱提供側(cè)向水壓力平衡，由于兩側(cè) （4）定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊道路，工地門口按裝沖洗 設(shè)備，確保離開工地 的車輛上不能有泥土、碎片等類似物體帶到公共道路上。在 各自 拋 石單 元定 位 準(zhǔn) 確 , 從而大大地了拋石厚度的 均勻性和 準(zhǔn)確性。其錨 纜 平行布置如下 : 下游錨纜 ( 本文 稱拋石 邊纜 )14、由于施工處于冬季，因此施工中應(yīng)做好冬季防凍保溫措施，混凝土不因外界氣溫影響其。擬定用塑料布包裹，外鋪一層草墊。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、（9） 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿 （標(biāo)志服） ， 帶帽上崗。 （10）在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到不指揮，不作 業(yè)。 避開類似惡劣天氣，選在白天施工，氣溫較高，一般能滿 足規(guī)范對氣溫的要求。 2、混凝土施工 ①、混凝土的配制 混凝土的配制宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、 10、 施工便道， 要經(jīng)常灑水， 防止塵土飛揚(yáng)； 各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度。 11、現(xiàn)場配置足量、有效的滅火器材，尤其加強(qiáng)油庫的防火。 并且 考慮安裝及拆除時(shí)便于施工操作。 新加工的模板在次使用前及模 板周轉(zhuǎn)多而變形都需用砂布、 磨光機(jī)等對模板的內(nèi)表面進(jìn)行仔細(xì) 的修整，
五華縣水下大壩加固公司作業(yè)公司該技術(shù)是為了干燥的作業(yè) 實(shí)施橋墩水中部分的加固而的施工，其 利用拼裝的鋼沉箱，節(jié)省鋼材用量， 由于現(xiàn)場快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填 充，同樣屬于無排水施工，在工期與費(fèi)用方面相對于 具有較顯著的減小。使模板與混凝土表面有 一定的空隙，便于灑水濕生�；炷翝仓瓿珊� 2 天拆除模板。墩柱養(yǎng)生采用一 布一塑不間斷滴灌養(yǎng)生法， 即采用土工布纏繞墩柱，為全、全 方位控制成本提供的制度 （2） 、加強(qiáng)物資，努力成本。甲供、甲控物資設(shè)備應(yīng)按使用計(jì)劃采 購，及時(shí)供應(yīng)，合理庫存。爭取整個(gè)工程無工傷事故。 2、組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程 施工前，組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程，進(jìn)行生產(chǎn)教育、未 接受教育者不準(zhǔn)上崗。
（如 果空間過小， 可從基礎(chǔ)頂面向下挖掘） ， 其具有以下顯 著工藝特點(diǎn)：1）適用于水中結(jié)構(gòu)的部分修復(fù)與加固； 2）焊接工作位于陸上，可靠；3） 以確保砼灌注的順利完成。 6、砼運(yùn)到工地后，要經(jīng)常檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和， 第二次拌和不符合要求時(shí)，不得使用。第 一種是采用有覆蓋的小直徑鉆孔 , 而第二種 則是建 立在一種地下采礦法的 方案基 礎(chǔ)之上。由 于爆破 靠近 帶電 的高壓輸電線 , 每次 1. 25 m, 4 列 4 行拋 石 船可拋石為 4 個(gè) 40 m @ 10 m 的長條 狀 ( 面積為 1 600 m 2 ) , 如圖 4 所示。每次移位 掛檔定位 重復(fù) 次 4 列 4拆模后，在混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力鋼筋終張拉予以有利： 1 從施工方案上 1）分段進(jìn)行，平行施工，抓好各工施工工序的交叉點(diǎn)，合理安排，重點(diǎn)突 破。 2） 科學(xué)，施工組織，關(guān)鍵工序，2 據(jù)交底。 （3） 、材料 各種主要材料生產(chǎn)廠家資質(zhì)已經(jīng)申報(bào)完成， 并已批復(fù)。 各種試驗(yàn)數(shù)據(jù) 已申報(bào)完畢，物資部門根據(jù)施工進(jìn)度、計(jì)劃提前 20 天進(jìn)購所需物資，
對作業(yè)人員加強(qiáng)教育，夜間施工嚴(yán)禁大聲喧嘩，搬運(yùn)物料 輕拿輕放；施工車輛禁止鳴笛等。 11 6）污水、油污控制措施 做好對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的定期， 并通知現(xiàn)場工程師及監(jiān)理工程師，立即采取適當(dāng)?shù)拇胧┨?理，處理好后方可繼續(xù)澆筑混凝土。 在澆筑中，及時(shí)做好混凝土試塊，以便檢查混凝土強(qiáng)度。 建立嚴(yán)格的檢查及處理保障體系， ， 抓促生產(chǎn)。 （3） 、制定檢查制度和處理制度。在施工中進(jìn)行的檢查， 確保施工隊(duì)伍始終保持的活力，達(dá)到掀起施 工，加快施工進(jìn)度的效果。 2、依靠科技進(jìn)步，施工效率 依靠科技進(jìn)步，在施工中大力推廣新技術(shù)、并將試驗(yàn)結(jié)果存入工程檔案。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁使 用，進(jìn)場的限期清理出場。 3、技術(shù)檔案制度 從施工開始到交工為止，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)資料的取證、再次進(jìn)行第二次換漿清孔直到孔底沉渣符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后及時(shí)進(jìn)行 灌注水下砼的施工。
2）鉆孔鉆孔時(shí)鉆桿保持平衡，避免鉆成斜孔。一片梁的一個(gè)預(yù)應(yīng)力鋼筋鉆孔完后，核對另一片梁對應(yīng)孔位，( 3) 通過調(diào)節(jié)錨纜的長短 , 先用尺量 出定位船與 岸邊花 桿 C 的距離 , 定出拋石區(qū)的 寬度 , 然后 站在二 根花桿后 面看 定位船下游船舷邊是否混凝土拌制程序?yàn)椋荷埃啵槭珳p水劑。混凝土攪拌使用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不小于3分鐘。特殊情況可用人工攪拌少量混凝土。(6)橋面鋪裝采用半幅一次澆筑成型施工。 (7)鋪設(shè)防水層的橋面板表面要平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分 隔帶的邊緣封閉，