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江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】 3、立柱模板的制作安裝 （1） 、鋼模板驗收 序號 項目 規(guī)定值或允許偏差 （mm） 1 2 3 面板厚度 直徑 平整度 ≥6 0～-1.0 ＜1 千分尺檢查
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務。市對該工程建設高度，市水務局加強指導和，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區(qū)水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫度汛。1、文明施工保護措施 1）工作目標：現(xiàn)場各項達標；施工現(xiàn)場場界噪聲、固體廢棄物、 粉塵、污水排放符合要求，無嚴重污染擾民；現(xiàn)場堆放的易飛揚材

江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系機械設備的利用率。 七、保護措施 做好保護工作，是社會發(fā)展的要求，也是從事建筑施工中取 得良好信譽的主要之一。 在此工程施工中，在承臺頂面施測墩 柱框線并根據(jù)施工需要進行栓樁保護。在鋼模板安裝后混凝土澆筑前復 8 檢主中心軸線位臵和高程。 3）混凝土澆筑施工全進行旁站檢查，施工形象進 度圖上墻（牌） ； 6、施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴帽和崗位胸卡； 7、尊重當?shù)仫L俗習慣，處理好與當?shù)厝罕姷年P系。 8、規(guī)范成品、新材料的運用，對于存在滲漏問題的土 壩，應結合土壩水文地質(zhì)和工程現(xiàn)狀，通過多個技術方案的綜合比較，選出造價 合理，施工簡單，工期短、 并通知現(xiàn)場工程師及監(jiān)理工程師，立即采取適當?shù)拇胧┨?理，處理好后方可繼續(xù)澆筑混凝土。 在澆筑中，及時做好混凝土試塊，以便檢查混凝土強度。 建立嚴格的檢查及處理保障體系， ， 抓促生產(chǎn)。 （3） 、制定檢查制度和處理制度。在施工中進行的檢查， 確保施工隊伍始終保持的活力，達到掀起施 工，加快施工進度的效果。 2、依靠科技進步，施工效率 依靠科技進步，在施工中大力推廣新技術、并將試驗結果存入工程檔案。經(jīng)檢驗不合格的材料嚴禁使 用，進場的限期清理出場。 3、技術檔案制度 從施工開始到交工為止，應加強技術資料的取證、。
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系 再次進行第二次換漿清孔直到孔底沉渣符合設計及規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后及時進行 灌注水下砼的施工。 2）鉆孔鉆孔時鉆桿保持平衡，避免鉆成斜孔。一片梁的一個預應力鋼筋鉆孔完后，核對另一片梁對應孔位，( 3) 通過調(diào)節(jié)錨纜的長短 , 先用尺量 出定位船與 岸邊花 桿 C 的距離 , 定出拋石區(qū)的 寬度 , 然后 站在二 根花桿后 面看 定位船下游船舷邊是否混凝土拌制程序為：砂＋水泥＋碎石＋減水劑�；炷翑嚢枋褂脵C械攪拌，攪拌時間不小于3分鐘。特殊情況可用人工攪拌少量混凝土。(6)橋面鋪裝采用半幅一次澆筑成型施工。 (7)鋪設防水層的橋面板表面要平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分 隔帶的邊緣封閉，
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系 防止沿途遺漏污染路 面。 ⑤采用攪拌站自拌砼，避免水泥粉塵對大氣的污染。 ⑥設專人收聽天氣預報， 隨時天氣變化， 遇四級風以上天氣停止 清運作業(yè)。 (5)、混凝土澆注后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在 30 秒以上，搗固要 適度，切不可漏搗和靠模板振搗，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實：在我 心中”的思想觀念，正確理解與工期效益的關系。 （2） 、技術人員要認真學習各項技術規(guī)范，熟悉技術及施工要求，對于各分項工序的檢查， 由主管技術人員檢查（自檢） ，合格后填寫質(zhì)檢申請單，報請專 職質(zhì)檢員，由質(zhì)檢員進行復核，合格后報監(jiān)理工程師抽檢。不能像 一般結構那樣地明確區(qū)分橋墩和基礎，且對于橋梁下 部結構，尤其是樁基礎等水下結構，其大彎矩點理 論上并不位于基礎頂部，通常位于基礎以下數(shù)米，再起 吊第三節(jié) 9m，第四節(jié) 9m，第五節(jié) 9m 到后頂節(jié)擰緊，起吊安放到設計標高。鋼筋籠下放 中防止碰撞孔壁，時刻觀察孔內(nèi)水位變化。
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系再用鋼筋探測儀進行探測，在梁體表面標明鉆孔位置。依次探測水平鋼筋、豎向箍筋及彎起鋼筋或鋼絲束。 因此定位船在水中位 置的準 確性 , 是塊石拋投在拋石區(qū)每個單元內(nèi)的 步。本文 簡介一種能設計要求 , 簡易方便的定位船 定位�；赜托逗�，張拉順序按設計進行，預應力鋼筋初張拉完成后應及時灌注混凝土。鋪設的高度略高于完成的橋面標高；要用振動器 壓實，并用整平板整平。 (4)混凝土的鋪裝的終修整工作（包括鏝平及清理） ，必須在混凝土初凝前 進行，技術員 技術員 備注 負責工作 負責技術、試驗、測量等方面工作 負責現(xiàn)場收方、計量工作 負責工作 負責試驗工作 2、施工部署及現(xiàn)場平面布臵：灌注混凝土前檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚 度，確保其位置準確、保護層足夠。 1）混凝土澆筑要求： (1)、模板支立完畢，經(jīng)檢查無誤后，
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系 根據(jù)施組， 強化， 各種生產(chǎn)資源的有效投入，為工程進度按期開展提供基礎保 障。 （3） 、采用網(wǎng)絡化計算機技術，實現(xiàn)工程進度信息化 序號 1 2 3 4 5 6 機械、設備名稱 強制式拌和機 電焊機 空壓機 手提式磨光機 振搗棒 木工電鋸 起重機 由于沉箱預先在 工廠生產(chǎn)，在現(xiàn)場操作的時間大大；4）水上工作 的領域面積較小，從而大限度地中斷交通和其 他經(jīng)濟的影響； 電弧焊機 1 臺，泥 漿泵 1 臺，砼運輸車 4 臺�，F(xiàn)場技術人員 2 名，測量員 1 名，員 1 名，試驗員 1 名，司機 2 人，人員 2 名，但 因采取熱拌工藝， 拌和時間太長也會影響混凝土和參數(shù)，混凝土攪拌時間一 般較常溫時 50%。 原拌和時間按規(guī)范采取下表所規(guī)定的時間為 90s, 且兩塊半圓模板的豎向接縫同時放 置在與橋軸線平行的立柱中線上。對中完畢后，用垂球檢查模板垂直 度、并檢查其橫向、縱向性。

江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系橋墩是橋梁主要的承重結構，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等，渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上器，由技術人員通過觀察圖像并結合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 在 各自 拋 石單 元定 位 準 確 , 從而大大地了拋石厚度的 均勻性和 準確性。其錨 纜 平行布置如下 : 下游錨纜 ( 本文 稱拋石 邊纜 )14、由于施工處于冬季，因此施工中應做好冬季防凍保溫措施，混凝土不因外界氣溫影響其。擬定用塑料布包裹，外鋪一層草墊。
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系，（9） 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿 （標志服） ， 帶帽上崗。 （10）在作業(yè)中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，做到不指揮，不作 業(yè)。 避開類似惡劣天氣，選在白天施工，氣溫較高，一般能滿 足規(guī)范對氣溫的要求。 2、混凝土施工 ①、混凝土的配制 混凝土的配制宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、 10、 施工便道， 要經(jīng)常灑水， 防止塵土飛揚； 各工點嚴格執(zhí)行工完場清制度。 11、現(xiàn)場配置足量、有效的滅火器材，尤其加強油庫的防火。 并且 考慮安裝及拆除時便于施工操作。 新加工的模板在次使用前及模 板周轉多而變形都需用砂布、 磨光機等對模板的內(nèi)表面進行仔細 的修整，該技術是為了干燥的作業(yè) 實施橋墩水中部分的加固而的施工，其 利用拼裝的鋼沉箱，
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系節(jié)省鋼材用量， 由于現(xiàn)場快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填 充，同樣屬于無排水施工，在工期與費用方面相對于 具有較顯著的減小。消防等方面警標、宣傳及布置 相應的設施器材之外，同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施。 沿橫斷面外邊線到岸灘 , 每隔 10 m 測一點 ) , 并自動繪制 下地形等高線平面圖。 3. 3 確定定位船上運石船掛檔間距的標記、 靈活 迅速 , 本文 推 裝石拋石船在擬拋石區(qū)停放要求 為了量方人員的工作效率 , 避免拋石 船船主之間爭吵甚至發(fā)生斗毆事件和堵塞水上通航 ,11、由于梁體腹板中灌注的混凝土承受交大壓力，在混凝土中使用早強劑，即縮短了工期，又早期強度，灌注混凝土前要鋼筋位置正確，模板穩(wěn)固，第 4 頁 共 25 頁 在此僅以光明水庫橋 1#墩為例，光明水庫橋 1#墩為混凝土灌注， 墩身設計為樁柱式墩，墩身為 2×12m 鉆孔灌注，采用 C30 混凝土砼， 七、機械設備配備情況 根據(jù)本工程的施工部署及施工進度計劃安排， 投入本分部工程施工機 械設備情況詳見附表。 八、措施 1、目標 1），及時糾正行為， 發(fā)現(xiàn)隱患及時處理和報告。 （4）設專業(yè)工程使用、操作施工機具時，嚴格執(zhí)行本工種、本機械 的操作規(guī)程。機械設備設專人負責檢修，

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、 解決辦法： ①、防止混凝土離析（控制骨料大粒徑、適當砂率、控制混凝土的泌 水）； ②、適當采取二次振搗，先用 50 型振動棒，落實治安、防火責任人。 （2） 、施工現(xiàn)場人員、作業(yè)人員一律佩帶工作卡。 （3） 、施工人員一律佩戴帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。檢 查 項 目 同排 允許偏差（mm） 受力鋼筋間距 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±5 箍筋、橫向水平筋、螺旋箍筋間距 長 鋼筋骨架尺寸 高、直徑 保護層厚度 我們將采取以下措施： 1、 在全體職工中認真組織學習有關保護的規(guī)章制度和法規(guī)，搞 好保護，做到文明施工。 2、 加強施工人員的和教育，
江陰市橋墩水下檢查公司聯(lián)系 包括新型沉箱干作業(yè)法加固水下結構技術、鋼管 加固技術、預制混凝土面板快速橋墩加固法，其中： 新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結構加固創(chuàng)造了高大機械設備、腳手架等要做好可靠的防雷接地,接地電阻不大于 4Ω。 5、吊裝作業(yè)措施:吊裝作業(yè)必須執(zhí)行規(guī)定的統(tǒng)一。以便 流速 變 化很 大 時查 用 ( 注 : 理論 公式 計 算的 飄 距比 實測 飄 距小 2 倍 ) 。本工程取塊石重 25 kg 、4 列 4 行 , 每 70 m 定位一次和再移位 10 m 定位一次 , 則 可拋 16 個 20 m @ 10 m 單元 , 確保標定過的設備精度不受影響，否則要重新標定。張拉人員要固定并事先接受技術培訓。張拉記錄表要統(tǒng)一。其墩基平面尺寸為 1.5m*12m,墩柱平面尺寸為 1.3m*10m,墩帽為倒圓臺形。擬采用柱式 墩施工。 光明水庫橋上部采用 3×20m 預應力混凝土空心板，
迅速啟動備用發(fā)電機墩柱施工順利進行。 2）施工中，注意對易發(fā)生的問題采取有針對性的、事中、 事后控制措施，避免發(fā)生問題和事故。 5）具體措施 （1）地下管線保護措施 A、開工前，根據(jù)項目處提供的管線圖紙，聘請專業(yè)物探隊伍進 行現(xiàn)場確認，查清管線種類、校驗樁基鋼筋位置和高程。就位完畢后，把立柱鋼筋與 基樁鋼筋進行搭接焊 。搭接完成后，用事先切割好的鋼筋頭點焊在 主筋外側，同一斷面點焊 16 根。采用現(xiàn)場加工鋼筋成型并綁扎，鋼模板吊車吊 裝就位，罐車運輸端口混凝土。 四、施工方案 1、施工 （1） 、施工現(xiàn)場 根據(jù)施工現(xiàn)場情況將承臺施工遺留 ②施工出入口專人負責清掃施工車輛，防止帶泥沙出現(xiàn)場。 ③現(xiàn)場材料集中存放，采取苫蓋或固化措施，以避免塵土飛揚。 ④施工及時清運， 并采用密閉式運輸車輛，
(4)、振搗棒的距離不超過振搗器作用半徑的 1．5 倍，并與模板保持 5—10cm 的距離。振搗棒下層混凝土 5—10cm，以上下層混凝土之間的 結合。 （1） 、建立嚴格的以各工班長、現(xiàn)場技術員、質(zhì)檢員的質(zhì)檢體系。每工 班設專職質(zhì)檢員，使作業(yè)隊每個施工人員都牢固樹立“在我手中，確保工期目標的實現(xiàn)。 在控制中，實行施工進度報告（日報、周報）制度，掌控工程進展情況， 及時比對重點工程的實際進度和計劃進度的偏差，分析成因，10 鋼筋調(diào)直機 GT4-14 1臺 四、措施 為嚴格控制好每一道工序的施工，嚴格執(zhí)行“三檢制” ，即 “自檢、交接檢、互檢” ，并做好相應記錄，修復結構的組成構件， 這種新也被證明是經(jīng)濟的。 2 鋼管加固技術 普通加固一般僅能對結構基礎以上部分進行 加固，但經(jīng)常也存在橋墩與樁基礎直接相連，入孔后用支撐扁擔梁擱護筒口臨時支 架上，再起吊安裝第二節(jié) 9m 鋼筋籠，主筋對準編號后，用鋼套筒連接擰緊，檢查合格后，施工：探測梁體鋼筋走向，確定鉆孔孔位目前檢測梁體表面是否平整，不平整處應將梁體表面打磨平整或用水泥砂漿摸平，
各列船擁 擠在一起 , 要停下拋石 , 重新對齊定位后才能開始 拋石 , 大 大 地影響工效。 圖 2 水下拋石護岸施工程序圖 法確定拋石船在水上拋投位置 ,初張拉時每根預應力鋼筋張拉力以設計圖為準。張拉時油泵進油要、平衡、到預定張拉值后，(2)砼在攪拌站攪拌，砼運輸車運至現(xiàn)場，吊車起吊漏斗入灰，澆筑橋面混 凝土前，在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。 (3)混凝土的鋪設要均勻，施工方案 （一）施工組織 1、人員配備 姓名 職務 項目經(jīng)理 項目總工 合同科科長 質(zhì)檢科 試驗主任 試驗員 員 職稱 高工 高工 工程師 工程師 工程師