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氯丁橡膠一般應(yīng)用于制作汽車零件、機械和工業(yè)制品及粘結(jié)劑等，而且在建筑、涂布織物、電線/電纜等方面也有應(yīng)用,而在西歐和北美地區(qū)的市場在逐漸縮小。

其次，由于氯丁橡膠的價格相對較高以及發(fā)動機罩下的溫度升高等原因，氯丁橡膠在逐漸被其他膠種所取代。

氯丁橡膠的綜合性能良好，天然橡膠和其他合成橡膠所無法比擬，氯丁橡膠在各個國家的交通、建筑、輕工和軍工等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。

盡管有乙丙橡膠等替代品的出現(xiàn)，但替代產(chǎn)品只能代替部分性能，不能代替氯丁橡膠的全部性能，如乙丙橡膠可以替代氯丁橡膠作為抗老化的用途，但不能替代氯丁橡膠作為粘合劑的用途。因此，氯丁橡膠的生產(chǎn)與消費將會持續(xù)存在。

在未來較長時間內(nèi)，這兩種方法仍將繼續(xù)存在，但丁二烯法是未來的發(fā)展趨勢。當(dāng)前，我國氯丁橡膠的生產(chǎn)工藝還比較落后，全部采用電石乙炔法工藝，在物耗和能耗消耗、安全生產(chǎn)、環(huán)境污染、品種質(zhì)量等方面，與同為電石乙炔法的日本電氣化學(xué)相比，處于明顯落后狀態(tài)。僅電石單耗就比后者高出約1/3，在國際市場中競爭能力較差。認為在生產(chǎn)工藝上，我國廠家除了繼續(xù)完善乙炔法生產(chǎn)工藝技術(shù)外，還應(yīng)該積極開發(fā)丁二烯法氯丁橡膠生產(chǎn)技術(shù)，以提升我國氯丁橡膠的整體技術(shù)水平。

在產(chǎn)品方面，氯丁橡膠的品種牌號是合成橡膠中牌號最多的一個膠種，而國外廠家一般都具備多個商品牌號，且在耐寒、耐熱、共聚膠黏劑、易加工型（含預(yù)交聯(lián)微凝膠成分）及膠乳多樣化品種方面，我國與之還有很大的差距，國內(nèi)高檔產(chǎn)品絕大部分依靠進口。

經(jīng)過多年發(fā)展，我國氯丁橡膠的生產(chǎn)能力已經(jīng)達到8.3萬噸，加上未來的新建或擴建，產(chǎn)能恐將出現(xiàn)過剩。山西合成橡膠集團工作人員表示，由于下游需求疲軟，企業(yè)裝置都是半負荷運行。認為由于未來競爭將更加激烈，新建裝置應(yīng)該慎重，有關(guān)廠家可以考慮開拓國外市場。