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土工布，又稱土工織物，185-5389-1093-王經(jīng)理*它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料，物理結構為多層布膜。
成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有優(yōu)秀
的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。
工布是一種新型建筑材料，原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為：
有紡土工布和無紡土工布兩種類型。一般工程主要是使用的無紡土工布.土工布具有防滲、
反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能，它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比，具有投資低，施工工藝簡單，
工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點。
土工布的概念

美國農(nóng)業(yè)工程師協(xié)將土工布定義為：存在于土壤和管道，石籠，或擋土墻之間的，
加強水運動并阻礙土壤運動的土工織物或土工合成材料。 ASTM 4439標準中的土工布的定義為：
一個純粹透水的土工合成材料組成紡織品。被使用于土壤、巖石、泥土或其他巖土工程有關的材料，
并且作為一個人類制造的項目組成部分發(fā)揮結構作用。土工布所用原料不但要考慮其在使用環(huán)境中所需的物理化學性能，
而且要注意產(chǎn)品成本。

1、強力高，由于使用塑料纖維，在干濕狀態(tài)下都能保持充分的強力和伸長。

2、耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。

3、透水性好 在纖維間有空隙，故有良好的滲水性能。

4、抗微生物性好 對微生物、蟲蛀均不受損害。

5、施工方便，由于材質輕、柔，故運送、鋪設、施工方便。

6、規(guī)格齊全： 幅寬可達9米。是目前國內(nèi)最寬產(chǎn)品，單位面積質量：100-1000g/㎡

1：隔離

利用滌綸短纖針刺土工布對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材

料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材

料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。

2：過濾（反濾）

當水由細料土層流入粗料土層時，利用滌綸短纖針刺土工布良好的透氣性和透水性，使水流

通過，而有效地載流土顆粒，細沙、小石料等，以保持水土工程的穩(wěn)定。

3：排水

滌綸短纖針刺土工布具有良好的導水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結構內(nèi)多

余液體和氣體外排。

4：加筋

利用滌綸短纖針刺土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩(wěn)定性，以改

善土體質量。

5：防護

水流對土體沖刷時，有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞，其保護土壤。

6：防穿刺

與土工膜結合成為復合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。

抗拉強度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。

滌綸短纖針刺土工布是一種應用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面

的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
（2） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。

（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

（5） 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。

（6） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。

（7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

（8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

（9） 公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。

（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。

（13）人工填土地基運動場地基的排水。

（14） 公路（包括臨時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中用以加強軟弱地基。

一、針刺無紡土工布，規(guī)格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

二、針刺無紡布與PE膜復合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，最大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。

三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數(shù)的基礎工程設施。

特點：

重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。

用途：

廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程：

l、土層分離的過濾材料；

2、水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；

3、江河堤壩、護坡的防沖刷材料；

4、鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；

5、防霜、防凍的保溫材料；

6、瀝青路面的防裂材料。

短纖土工布

短纖針刺土工布是以短纖維為原材料，采用梳理鋪網(wǎng)設備有針刺設備加工而成。

特性：產(chǎn)品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強度高、尺寸穩(wěn)定、過濾性好等優(yōu)良性能。

用途：主要作用為工程的增強、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領域。

分類機織土工布

適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。

2.長絲機織土工布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢；高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性；機織物結構穩(wěn)定、工程參數(shù)達標率高的特點，滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產(chǎn)品。

它具有以下特點

1.高強度：使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強 力。經(jīng)機織后成規(guī)律交織結構，綜合承載能力進一步提高。

2.耐久性：合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。

3. 耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。

4.透水性：機織物可以有效地控制其結構孔隙，以達到一定的透水性。

5.儲運方便：由于重量輕、可按一定要求包裝，故運輸、儲存、施工等都很方便。

短纖針刺土工布

短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結固著），針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它只要應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。

防滲土工布

防滲土工布以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布復合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內(nèi)外防滲應用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE），它們是一種高分子化學柔性材料，比重較小，延伸性較強，適應變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強度和延伸率承受水壓和適應壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強度和延伸性，它與塑料薄膜結合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于復合土工膜及保護層的穩(wěn)定。同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。

防滲土工布機能：

土工布具有良好的導水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結構內(nèi)多余液體和氣體外排。

利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩(wěn)定性，以改善土體質量。

有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。

防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。

高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性

施工簡單—重量輕，使用方便，施工簡單

防滲土工布的說法，還有不少人在使用。其實，防滲用的材料，其更合適的歸類應該是復合土工膜。所以有這一名稱，這是歷史的原因。土工布用于巖土工程中，解決了許多原來工程不能解決的問題，也為許多問題的解決帶來簡單的新方法。而土工布復合防滲的塑料薄膜后，用來起防滲作用，所以開始稱為防滲土工布。
是土工合成材料大家族中的一員，大量用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程、水土保持等方面。

復合土工膜的使用年限問題，主要是由塑料薄膜是否失去防滲隔水作用而定，據(jù)蘇聯(lián)國家標準規(guī)定，水工用的厚度為0.2m的加穩(wěn)定劑的聚乙烯薄膜，在清水條件下工作年限可達40~50年，在污水條件下工作年限為30~40年。因此復合土工膜的使用年限足以滿足大壩防滲要求的使用年限。

產(chǎn)品品種：一布一膜、兩布一膜、多布多膜等。

產(chǎn)品特性：集防滲排水于一體、強度高、摩擦系數(shù)大、耐穿刺、耐老化、耐酸堿、防止水土流失。

經(jīng)編復合土工布是以玻璃纖維（或合成纖維）為增強材料，通過與短纖針刺無紡布復合而成的新型土工材料。

經(jīng)編復合土工布不同于一般機織布。其最大特點是經(jīng)線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態(tài)。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。

經(jīng)編復合時，即利用經(jīng)編捆綁線在經(jīng)，緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經(jīng)編復合土工布既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有針刺非織造布的性能。因此經(jīng)編復合土工布是一種可用于加筋增強，隔離防護，并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水，異水的作用。因其固體基質和氣孔均呈連續(xù)相、成為多孔隙的過濾效應，是一種多功能的土工復合材料。它是當今國際上高水平的應用土工復合的基材。

經(jīng)編復合土工布作用：具有加筋、隔離和防護的功能

       土工布，無紡土工布）185-5389-1093-  王經(jīng)理 又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。土工布具有優(yōu)秀的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。

無紡土工布是由長絲或短纖維經(jīng)過不同的設備和工藝鋪排成網(wǎng)狀，在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結固著使織物規(guī)格化，讓織物柔軟、豐滿、厚實、硬挺，以達到不同的厚度滿足使用要求，無紡土工布具有很好的織物間隙，有很好的附著離，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的變形適應能力，同時具有很好的平面排水能力，表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數(shù)能夠增加土粒等的附著能力，可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分，表面松軟有很好的保護能力。根據(jù)用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布。它們都能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護等功效，是一種應用廣泛的土工合成材料。長絲的抗拉強度高于短絲，可根據(jù)具體要求選擇使用。

主要是以優(yōu)質滌綸短纖維為主（纖維4-9dtex，長度50-76mm）也可根據(jù)要求生產(chǎn)丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺無紡土工布。它具有1.隔離 2.過濾 3.排水 4.加筋 5.防護 6.封閉的作用。

由于無紡土工布具有以上六大功能，所以可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環(huán)保等工程。

特點

采用的原料以滌綸為主，其次是丙綸和維綸，單位重量為100～800克/平方米。此外，還可用于土加筋材料，使軟基加固或修筑輕型擋土墻，同時，還能降低路堤下的孔隙水壓。無紡土工布的泛起比織造土工布晚，其出產(chǎn)方法主要有紡粘法和針刺法兩種，其中針刺法在我國所占比例較大。東方壹，叁，柒，玖，壹。叁壹。貳，壹捌,捌敏。現(xiàn)已廣泛應用于解決路基沉陷及翻漿冒泥題目，用于土石壩的排水系統(tǒng)、地下排水管道、軟弱地基加固，各種堤岸的護坡墊肩等工程的濾層。因此，無紡土工布的發(fā)展速度很快，并已成為土工布的主要組成部門。無紡土工布具有較大的延伸率，能適應較大的變形，可以根據(jù)需要制成適當大小的孔隙，并在水平與垂直方向均具有較好滲透滲出力

有紡土工布

有紡土工布是由至少兩組平行的紗線（或扁絲）組成，一組沿織機的縱（織物行進的方向）稱經(jīng)紗，另一組橫向布置稱為緯紗。用不同的編制編織設備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀，可根據(jù)不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實度，一般有紡土工布較薄縱橫向都具有相當強的抗拉強度（經(jīng)度大于緯度），具有很好的穩(wěn)定性能。有紡土工布根據(jù)編織工藝和使用經(jīng)緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類，加筋土工布的經(jīng)向抗拉強度遠遠大于普通土工布。有紡土工布一般實際應用與土工工程項目的加筋增強，主要功能是加固增強，具有平面隔離與保護功能，不具備平面排水功能可根據(jù)具體的使用目的選用。

聚酯長絲土工布

聚酯長絲土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從 80-800g/m 2 任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結的方法制成，其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩(wěn)定性能。同時，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、

優(yōu)良的滲透性能和過濾性能.聚酯長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域，逐步被應用于更廣泛的領域。

長絲土工布特性：

強度——同等克重規(guī)格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布。

抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力。

耐極高溫性能——耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。

滲透性及平面排水性——長絲土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能。

耐蠕變性——長絲土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕。一 八 七，陸 五 伍。七，三 六 八 六。

延展性——土工布在一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規(guī)則基面。

聚酯長絲土工布也叫長絲無紡土工布/滌綸無紡土工布/長絲紡粘針刺土工布/長絲透水土工布/根據(jù)用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯復合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技術指標一般只計算布的強度,膜的強度忽略不計!防水土工布(復合土工膜)國家標準GB/T17642-1998。

聚酯長絲土工布用途

水利工程堤壩及護坡的反濾，渠道的隔離、防滲；

公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水、土坡、擋土墻及路面加筋、排水；

港口工程 的軟基處理，海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水；

聚酯長絲土工布測試指標

項目

規(guī)格100150200250300350400450500600800備注單位面積質量偏差%-6-6-6-5-5-5-5-5-4-4-4-　厚度.mm.≥0.81.21.61.92.22.52.83.13.44.25.5-　幅寬偏差.%-0.5-斷裂強力，KN/m≥4.57.510.012.515.017.520.522.525.030.040.0縱橫向斷裂伸長率≤(%)4040-80CBR頂破強力，KN≥0.8td>1.41.82.22.63.03.54.04.75.57.0　等效孔徑090（095），mm0.07-0.2　垂直滲透系數(shù)，cm/sKx(10-10),K=1.0-9.9K=1.0-9.9撕破強力，KN≥0.140.210.280.350.420.490.560.630.700.821.10縱橫向防滲反濾原理作用

左側為大孔隙堆石體，右側為被保護土，二者之間夾有起反濾作用的土工布。其實這些我們可以用土工布的反濾作用可以用事實來說明。原理：當水流從被保護土自右向左流入堆石體時，部分細土粒將被水流挾帶進入堆石體。在被保護土一側的土工布表面附近，較粗土粒首先被截留，使透水性增大。同時，這部分較粗粒層將阻止其后面的細土粒繼續(xù)被水流帶走，而且越往后細土粒被流失的可能性越小，于是就在土工布的右側形成一個從左往右顆粒逐漸變細的“天然反濾層”。該層發(fā)揮著保護土體的作用。可見土工布的存在只是起了促成天然反濾層形成的“催化”作用。

土工布的鋪設方法

2.1用人工滾鋪；布面要平整，并適當留有變形余量。

2.2長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法�？p合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上�？赡荛L期外露的土工布，則應焊接或縫合。

2.3土工布的縫合

所有的縫合必須要連續(xù)進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。

縫好的土工布接縫最包括1行有線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。

任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。

必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。

布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。

2.4在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是首選的長絲土工布的連接方法，即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕（雨雪天）天氣不能進行熱粘連接的情況下，土工布應采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進行雙線縫合連接，且采用防化學紫外線的縫合線。

縫合時最小寬度10cm，自然搭接時最小寬度為20cm、熱風焊接時最小寬度為20cm。

2.5對于縫接，要采用質量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。

2.6土工布鋪設完畢由現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后鋪設土工膜。

2.7土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監(jiān)理認可后同上進行鋪設。

2.8各層的土工布相慶的編號為TN、BN。

2.9膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應與土工膜一同埋入錨固槽內(nèi)。

土工布鋪設的基本要求

a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。

b、在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài)。

c、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。

土工布鋪設工藝要求

4.1基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應事無處理妥善。

4.2試鋪:根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。

4.3檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。

4.4定位：用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。

4.5對搭接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。

4.6縫合后應檢查土工布是否鋪設平整，是否存在缺陷。

4.7如存在不合要求的現(xiàn)象，應及時進行修補。

自檢與修補

a、必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標出，并作出修補。

b、必須通過鋪設和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向最少長200mm。熱連接必須嚴格控制以保證土工布補片和土工布緊密結合，并對土工布沒有損害。

c、每天鋪設結束前，對當天所有鋪設的土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方都已作上標記并立即進行修補，確定鋪設表面沒有可能造成損壞的外來物質，如細針、小鐵釘?shù)取?

d、土工布損壞修補時應滿足以下技術要求：

e、用來補洞或補裂縫的補丁材料應和土工布一致。

f、補丁應延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。

g、在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。

h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應損傷土工布，施工人員不得在已鋪設的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。

i、為了土工布材料的安全，應在鋪設土工布前打開包裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質量。

j、特別提出：土工布到現(xiàn)場后要及時進行驗收、簽證認量。

要嚴格執(zhí)行本公司的《土工布施工及驗收規(guī)程》

土工布安裝施工注意事項

6.1土工布只能用土工布刀進行切割（鉤刀），如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞；

6.2在鋪設土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞；

6.3在鋪設土工布時，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連接帶來困難的物質進入土工布或土工布的下面；

6.4安裝結束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主，作上標記并進行修補，確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質，如斷針等異物；

6.5土工布的連接必須遵循以下規(guī)定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補的地方以外。

6.6如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質相同或超過的材料，縫合線須為防化學紫外線的材持�？p合線與土工布應有明顯的色差，以便于檢查。

6.7安裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。

土工布的損壞和修補

7.1在縫合結合處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分的末端已重新縫合.

7.2在所有地區(qū),除了巖石斜坡地段,漏洞或撕裂部分須用同樣材質的土工布補丁進行修補縫合.

7.3在填埋場底部,如果裂口的長度超過卷材寬度10%,損壞的部分須被切掉,然后將兩部分土工布連接起來.

應用特性

1、由于用于土工布生產(chǎn)的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸，它們都具有很強的抗埋、耐腐性能 ；

2、土工布為透水材料，所以具有很好的反濾隔離功能 ；

3、無紡土工布由于結構蓬松，具有很好的排水性能 ；

4、土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保護性能 ；

5、土工布有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強度，具有土工加筋性能 。

土工合成材料在巖石工程，尤其是在防洪搶險工程中的大量應用及其成效，引起了廣大工程技術人員的高度重視。對于土工合成材料的應用技術，國家從防滲、反濾、排水、加筋、防護等方面，提出了規(guī)范性技術要求，大大加快了新材料的推廣應用步伐。該材料在灌區(qū)渠道防滲工程中得到廣泛應用，結合施工實踐，淺談土工布的應用技術。

一、舊路面處理

1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。

2.灑布瀝青粘層油

粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時，大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明，最好使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。

在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0?4～0?6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0?5～0?6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準確。

如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1?0～1?3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透、出現(xiàn)分層，而導致面層剝離現(xiàn)象。

二、土工布的鋪設與搭接

1、土工布最好采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設。

固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。

2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。

3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。

4、當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經(jīng)過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。

三、瀝肯面層施工

1、瀝青 面層的施工方法 與普通 瀝青 路面面層施工方法一 致，路面結構及厚度設計應采用《公路瀝青路面設計 規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。

攤鋪瀝 青混合料時，必須嚴格控制攤鋪溫度 !

四、施工注意事項

1、應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉彎或殺車滑行都可能將士工布帶起或破壞。

2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結強度 和罩面效果 。

3、鋪設過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。

4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現(xiàn)攤鋪機打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。