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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購(gòu)置稅政策。中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運(yùn)輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場(chǎng)所收集、運(yùn)載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)車與多個(gè)垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高車輛的運(yùn)輸能力。中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開(kāi)的活動(dòng)門，并用4個(gè)鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運(yùn)輸過(guò)程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來(lái)，完全液壓操作，使用方便，操作簡(jiǎn)單。該車廣泛適用于城市街道及學(xué)校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進(jìn)行適當(dāng)改裝。中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

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最終還得靠市場(chǎng)拉動(dòng)：在崔東樹(shù)看來(lái)，靠政府補(bǔ)貼很難拉動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)，市場(chǎng)有其自身的調(diào)節(jié)方法。瑞銀證券中國(guó)證券研究主管兼亞太汽車行業(yè)研究主管侯延琨也告訴記者：“電動(dòng)車的普及要靠?jī)蓚�(gè)事情，第一，靠消費(fèi)者自覺(jué)、自愿轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，愿意為環(huán)保買單；第二，消費(fèi)者要的是要么更好，要么便宜�！焙钛隅赋觯妱�(dòng)車的價(jià)格要降下來(lái)，還得靠市場(chǎng)推動(dòng)，而不是靠政府補(bǔ)貼。他說(shuō)：“假如電動(dòng)車銷量是現(xiàn)在的5倍可能會(huì)比現(xiàn)在便宜，但這需要規(guī)模效應(yīng)，把研發(fā)成本、銷售成本均攤，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)后，自然而然每一塊電池、每一臺(tái)車的成本會(huì)下來(lái)�！�

程力專用汽車股份有限公司箱體可卸式垃圾車又稱拉臂式垃圾車（以下簡(jiǎn)稱垃圾車）是用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)的專用車輛。該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設(shè)有活動(dòng)拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)；活動(dòng)臂油缸一端連在活動(dòng)臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機(jī)構(gòu)通過(guò)鎖緊油缸的動(dòng)作可以在箱體自卸時(shí)將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時(shí)形成自卸角，也可以通過(guò)鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動(dòng)拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。 中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

（1）產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)：安裝在垃圾壓縮機(jī)箱上，專用于控制全機(jī)電路與液壓油路系統(tǒng)的運(yùn)作，構(gòu)建了獨(dú)有的壓縮過(guò)程自檢系統(tǒng)： ①監(jiān)控液壓系統(tǒng)運(yùn)行 垃圾壓縮機(jī)在推壓垃圾入箱時(shí)，被“自檢系統(tǒng)”全過(guò)程監(jiān)控，若推頭因垃圾為松散型輕質(zhì)的一般生活垃圾而使前進(jìn)阻力較小時(shí)，則其可控制推頭使其壓力變�。蝗敉祁^前推速度變慢時(shí)，則說(shuō)明所推壓的垃圾較為密實(shí)，因而此時(shí)“自檢系統(tǒng)”就會(huì)使推頭加大壓力，使壓縮效率不受影響，并確保在不同性質(zhì)的垃圾投入機(jī)內(nèi)時(shí)，垃圾壓縮力都能得到可靠保證。 ②監(jiān)控動(dòng)力電源的電流與電壓 為確保垃圾壓縮機(jī)的電機(jī)壽命不致因現(xiàn)場(chǎng)電源電壓或電流的波動(dòng)而受影響，“自檢系統(tǒng)”會(huì)對(duì)動(dòng)力電源的電流與電壓同步監(jiān)控。電氣系統(tǒng)具備IP23的防護(hù)等級(jí)，能防止雨水進(jìn)入電氣系統(tǒng)內(nèi)部，保護(hù)電源電壓穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)動(dòng)力電源的電壓低于設(shè)計(jì)安全限度時(shí)，會(huì)立即停機(jī)，而使電機(jī)壽命得到可靠保證。 程力CL18LY-D型料斗連體式移動(dòng)壓縮設(shè)備由于采用了“PLC邏輯自檢”微機(jī)自控系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控動(dòng)力電源與液壓系統(tǒng)運(yùn)行，根據(jù)投入機(jī)內(nèi)垃圾對(duì)推板的阻力大小來(lái)調(diào)整運(yùn)作，因而壓縮效率更高、節(jié)電效果更佳而使整機(jī)正常運(yùn)行更可靠。 ③ 智能故障檢測(cè) “自檢系統(tǒng)”在壓縮機(jī)上設(shè)有顯示屏，以圖像符號(hào)反映可能的故障原因及故障點(diǎn)的位置，便于對(duì)癥檢修,從而縮短排除故障需用的時(shí)間，以保障壓縮機(jī)正常運(yùn)行。 ④ 動(dòng)態(tài)壓縮量監(jiān)測(cè) 通過(guò)自檢系統(tǒng)，以壓力傳感系統(tǒng)適時(shí)監(jiān)控壓縮腔及箱體內(nèi)垃圾壓縮狀態(tài)及裝載量，并通過(guò)顯示屏數(shù)字化顯示。

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產(chǎn)品技術(shù)成熟.程力鉤臂車上裝是業(yè)內(nèi)使用較多的液壓拉臂系統(tǒng)的主要生產(chǎn)廠家。鉤臂牽引裝置通過(guò)液壓系統(tǒng)控制，所需動(dòng)力由安裝在變速箱上的取力器提供，取力器驅(qū)動(dòng)液壓油泵，從而產(chǎn)生操作系統(tǒng)所必需的動(dòng)力,如舉升、提升、放置以及箱體就位等功能都通過(guò)“驅(qū)動(dòng)閥”實(shí)現(xiàn)。帶有伸縮臂的鉤臂牽引裝置適用于各種相應(yīng)的汽車底盤及垃圾壓縮箱體，其提升能力為18～33T不等。 u 歐洲領(lǐng)先技術(shù)，符合CE標(biāo)準(zhǔn)； u 獨(dú)特高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，自重輕，承載能力大； u 滾輪尋向，箱體裝卸輕便； u 運(yùn)動(dòng)互鎖，安全可靠； u 控制按鈕和操作桿采用人性化集成設(shè)計(jì)，操作輕便； u 液壓系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，減少了系統(tǒng)的零部件數(shù)量，提高了系統(tǒng)的可靠性； u 勾臂架能與多種長(zhǎng)度的車廂匹配，通用性高； u 提升鉤采用(DOMEX)高強(qiáng)度耐磨鋼特殊材料制成，不生銹，高度可調(diào)； u 油缸活塞桿采用硬質(zhì)鍍鉻，油缸軸承采用免維護(hù)自潤(rùn)滑軸承； 中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

垃圾壓縮機(jī)其鉤心高度1570mm，軌道寬度1060mm皆符合國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，適合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)各品牌的鉤臂車裝卸操作。配裝有箱體鎖緊裝置，箱體鎖緊裝置同時(shí)采用外置自動(dòng)鎖并定位，有效確保箱體在行駛過(guò)程中不會(huì)抖動(dòng)。鎖緊裝置滾輪與各品牌鉤臂車輛(采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)鉤臂上裝)均能匹配良好液壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)溫升和解決散熱的制造工藝先進(jìn)液壓系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，采取了主動(dòng)和被動(dòng)散熱技術(shù)， 有效的解決了系統(tǒng)溫升問(wèn)題。 中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

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此外，侯延琨認(rèn)為，油價(jià)也是影響新能源汽車消費(fèi)的一大因素。“油價(jià)會(huì)對(duì)消費(fèi)屬性產(chǎn)生重大影響，我個(gè)人比較看好混合動(dòng)力，比如普銳斯賣2.2萬(wàn)美元，跟它一樣大的車卡羅拉賣16000美元，中間差6000美元，而油價(jià)要是到了200美元一桶，用電動(dòng)車肯定更合算。消費(fèi)者也是商業(yè)驅(qū)動(dòng)，油價(jià)要真比現(xiàn)在貴三倍，大家都會(huì)買混合動(dòng)力�！鄙赉y萬(wàn)國(guó)研報(bào)指出，新能源汽車將改變汽車產(chǎn)業(yè)，也對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)產(chǎn)生巨大拉動(dòng)。預(yù)計(jì)2020年全球新能源汽車滲透率將達(dá)到24.5%.其中，電動(dòng)車（包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)）將達(dá)10%，混動(dòng)汽車將達(dá)到10.9%.零配件拉動(dòng)主要在電池、電機(jī)和功率電子部分，其中動(dòng)力電池彈性最大，電動(dòng)車滲透率每提升1%，動(dòng)力電池需求約500億元。 中山垃圾車價(jià)格咨詢電話

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