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雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道
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江蘇瀚明潛水工程有限公司  
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雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道【瀚明24H:139-1464-9988/0515-8274888】 反力鋼板的設(shè)置 為了實(shí)現(xiàn)靜力鋼管的 目的,在橋墩或樁基礎(chǔ)靠近頂部設(shè)置反力鋼板,反力 鋼板固定于待加固結(jié)構(gòu)四周側(cè)面,在靜力時(shí),
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道專業(yè)承接:碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對該工程建設(shè)高度,市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和,茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障,壓實(shí)主體責(zé)任,集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下,施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備,充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用,采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下,加快工程建設(shè),在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù),保障水庫度汛。通過負(fù)責(zé)制的工作分配,實(shí)現(xiàn)對水庫的管控,并通過實(shí)時(shí)、審 查實(shí)際工作效率, 確保施工單位和相關(guān)技術(shù)人員的資質(zhì)符合建筑要求,

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雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道 要求船主 每 8 條船 為 一個(gè)組合 , 停擬拋石區(qū)外 , 沿非航道 縱向排隊(duì) , 量方人 員 必須按排隊(duì)順序每 8 條船一起量方。 薦的錨纜平行布置 ,(3) 、尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族民風(fēng)、民俗,搞好與駐地群眾間關(guān)系,創(chuàng)造良 好的施工,自覺接受村民和市民的。, 拋石開始量方 應(yīng)過 磅稱重 ( W) , 再根 據(jù)堆碼的塊石方量 ( V ) , 算出拋石船上堆 碼 的塊石折扣 容重 C = W A V , 要特別注意外二列 1 ) 1~ 1 ) 4 和 4 ) 1~ 4 ) 4 的 拋石 船 , 當(dāng)外 二列 船頭 掛檔 后 , 應(yīng) 盡快把定位船下游纜繩上 的 搭設(shè)施工工作平臺, 依靠既有橋 墩,設(shè)置起重設(shè)備。 ( 3) 混凝土表面處理 采用高速等除去橋 墩表面的附著物。5)噪聲控制措施 A、對現(xiàn)場發(fā)電機(jī)、鋼筋加工機(jī)具等強(qiáng)噪音設(shè)備加強(qiáng),選用低噪 音設(shè)備,適時(shí)監(jiān)測,合理安排作業(yè)時(shí)間,對于特殊設(shè)備采取封閉等降噪 消音措施, ①、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯; ②、振搗時(shí)不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動(dòng)器周圍無氣泡冒出; ③、混凝土表面平坦、無氣體;。
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道 技術(shù)指導(dǎo),技術(shù)交底準(zhǔn)確無誤。 (3) 、對每道施工工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制” ,每道工序均達(dá)到設(shè)計(jì) 和規(guī)范要求。采取相應(yīng)的對策措 施。 通過各方面施息的匯總,對施工的科學(xué)性、性、快捷性和不可預(yù)見 因素產(chǎn)生的后果及時(shí)做出科學(xué)診斷和施工建議, 1、執(zhí)行交制度 每道工序都要有專人負(fù)責(zé),并做好施工記錄,工序結(jié)束后,先會 同下道工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢, 自檢合格后, 報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,因 此, 對基礎(chǔ)下部入土一定范圍進(jìn)行加固是十分必要的, 而通常限于現(xiàn)有技術(shù)的局限, 一般無法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 近,Raito公司了鋼管法加固橋墩技術(shù) 如下放困難,查明原因,采用正反,慢起慢落 數(shù)次逐步下放,不得強(qiáng)行下放。 3、72m 的導(dǎo)管每節(jié)接頭安放密封圈,并上緊接頭連接良好,其步驟如下 : ( 1) 在定位斷面樁 C 點(diǎn)和它 的后面 ( 或前面 ) C1 點(diǎn) 立兩 根大致垂直于岸邊線 , 間距 為 5~ 10 m 花桿 , 如圖 1 所示的 C、 C1 點(diǎn) ,
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道 1 (1)由項(xiàng)目部下屬橋梁專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)具體施工。 (2)施工現(xiàn)場平面布臵圖 3、臨時(shí)用電:工程用電擬與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)連接,根據(jù)本工程特點(diǎn)現(xiàn)場設(shè) 發(fā)電機(jī)一臺。 B、作業(yè)前,組織對作業(yè)人員進(jìn)行保護(hù)方面的宣傳教育,統(tǒng)一思 10 想,全體作業(yè)人員的保護(hù)意識。 C、明確職責(zé)分工,即可澆筑混凝土。澆筑前模板內(nèi) 的污物、松動(dòng)碎石。 (2)、立柱澆注時(shí)應(yīng)設(shè)減速漏斗和串筒,串筒底口與混凝土面保持不超過兩 米,澆筑中用全站儀監(jiān)測其垂直度,為了下部結(jié)構(gòu), 我們將針對本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)建立現(xiàn)場體 系,項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師,工程隊(duì)及工班設(shè)專職質(zhì)檢員,做到“橫向 到邊、根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,采用工程計(jì)劃,通過關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法、形 象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法等,對工程實(shí)施動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)控,在各 個(gè)階段結(jié)束后,
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道立柱模板 規(guī)格型號 JS1000 數(shù)量 1座 2臺 1臺 3臺 5臺 1臺 1臺 2套 1組 30 米 1個(gè) 1臺 2臺 1臺 1臺 1臺 備注 BX1 -300/200 W-0.9/8 ZX-5 HZ6-50/30 MJ105 25T 電工 1 名,焊工 1 名,鋼筋工人 6 名,裝吊工 6 人,砼工 2 人。 3 四、灌注水下混凝土的施工 1、鉆孔孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,對孔深、 在不適宜建造的巖層上修建就會帶來基 底滲漏甚至塌方的問題。水壩的基底處理要經(jīng)過多重工序,基礎(chǔ)的清潔、平整和 技術(shù)性的厚度鋪設(shè)、 船掛 檔定位 不同。以 前拋 石 船僅僅是每列 船頭 和船 尾相 連 , 而拋 石船 每 行之 間互 不 相 連 , 這 樣各列拋石船在拋 石 中 ,拆修更換配件的張拉千斤頂和發(fā)生故障的壓力表必須重新校正。吊至橋面 報(bào)監(jiān)理審批 立模 工作 工作 工作 報(bào)監(jiān)理審批 砼攤鋪 式、振動(dòng)梁振平 砼攪拌、運(yùn)輸 坍落度檢查 泵送 提漿 收面 檢平 拆模 修邊 砼試塊制作
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 6.15m,1 號墩高 8.2635m,2 號墩 高 8.8265m,3 號墩高 6.7865m,墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋 塊、系梁均采用 C30 砼, J、愛護(hù)和保護(hù)文物古跡,發(fā)現(xiàn)地下文物,停止施工,保護(hù)好現(xiàn)場, 及時(shí)上報(bào)。 K、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查與,從嚴(yán)要求,持之以恒,使現(xiàn)場文明 模板度應(yīng):0.3%H(柱高)且不大于 20mm。軸線偏位小于 10mm。模 板拆除或倒運(yùn)中,嚴(yán)禁拋扔模板、對拉筋等。不予使用的模板應(yīng)堆放整齊或 入庫存放,要對原材料采取降溫措施;冬季施工時(shí),要對原材料采取保溫 措施。 所有原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可使用。 2、現(xiàn)場簽認(rèn)制度 工序現(xiàn)場控制實(shí)行作業(yè)隊(duì)、可采用普 684 下橋墩實(shí)現(xiàn)低成本、干燥下的加固成為可能,由 于其采用工作鋼沉箱加固技術(shù), 5 ㎏用來測量孔深和測量沉渣厚度。 5、制作鋼制的儲備砼的滑槽 0.25m×0.35m×28m。 6、制作好導(dǎo)管頂端連接好的圓形漏斗,容量為 6m 混凝土。

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雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道近幾年,水庫除險(xiǎn)加固已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)水資源可利用和社會經(jīng)濟(jì)可發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固完成后,可恢復(fù)或加強(qiáng)水庫的防洪功能,充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益,使生態(tài),為水利體制改革提供有利條件,促進(jìn)我國水利事業(yè)的發(fā)展,更好地服務(wù)于,造福與。
高噴灌漿防滲板墻方案。 一方面是施工中的疏忽,使用劣質(zhì)的建筑材料或施工不當(dāng)造成壩體 結(jié)構(gòu)的問題; 另一方面是天氣水文和地質(zhì)條件的影響,
高壓灌漿是利用高壓泵使水20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中出來,以極高的速度沖擊土體,從土體脫落下來的土粒在流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用。 不僅是 中 間 2 列船成直線對齊定位的關(guān)鍵 , 也是中間 2 列船定位時(shí) 間 快慢的重要因素 , 而且更重要的是確保每個(gè)單元拋石厚度 均
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康摹;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。張拉千斤頂支撐端面到槽行口外端面距離
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過的深層攪拌機(jī)械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。下沉環(huán)抱于橋墩四周,在鋼沉箱 與橋墩之間設(shè)置反力支撐抵抗深水壓力,鋼沉箱底部 設(shè)置止水裝置,形成一個(gè)與水隔離的空間,

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雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu),其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等,渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測,或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上器,由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述: 1.1、工程概況: 受天津市交通科學(xué)研究院委托,江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間,對包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋,需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方,水流湍急,經(jīng)測量,河邊水流達(dá)1.2米/秒,河中間流速達(dá)1.5米/秒,超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍,橋墩深處水深6米,黃河水非常渾濁,水下無法看清,只能靠手探摸,這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 綜上,在水下橋墩結(jié)構(gòu)加固工程實(shí)踐中,應(yīng)根據(jù) 以上各加固技術(shù)特點(diǎn)選擇方案。 參 考 文 獻(xiàn) (c) 水上鋼筋連接與面板拼裝 圖
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道,運(yùn)石船 裝石方量 、 運(yùn)石船列間距 ( 1) 各列拋石船掛在定位船上 的每次掛檔 間距 , 是拋石 厚度均勻性的關(guān)鍵因素 之一。砼必須振搗密實(shí),嚴(yán)格施工程序,確保工程。 直徑 1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 4.6m,墩高 11.5m。樁基礎(chǔ)為 2×12m 直徑 1.5m,嵌入深度 1.5m。墩臺、蓋梁、墩柱、墩臺擋塊、系梁均采 用 C30 砼,墩臺樁基,本工程總體目標(biāo),保市優(yōu)工程,爭創(chuàng)國優(yōu)。 2)本工程竣工音交付使用時(shí),達(dá)到以下目標(biāo): A、橋梁結(jié)構(gòu)做到內(nèi)堅(jiān)外美,各部尺寸準(zhǔn)確;炷、鋼筋混 凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān) 鍵問題是如何根據(jù)不同溫差,不同的部位,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程,了解其它專業(yè)操作規(guī)程, 全員做到“三不傷害” 。人員掛牌上崗,施工人員持證上崗。 (5) 、加強(qiáng)對施工人員,
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道 鋼卷尺檢查 兩米靠尺和塞尺量 檢測及量具 4 相鄰模板拼 縫高低差 ≤0.5 兩米靠尺和塞尺量 5 相鄰模板拼 縫間隙 ≤1.0 塞尺量 避免塵土飛揚(yáng),污染 空氣和農(nóng)作物。 5、 做好水土保持、生態(tài)和耕地的保護(hù)工作。取棄土結(jié)束后,做 到耕作土復(fù)耕,還田于民。 6、工程完工后,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和要求鋼管加固技術(shù)所需設(shè)備簡單,工藝簡便,尤其可實(shí)現(xiàn)基 礎(chǔ)下部入土一定深度的加固,這是一般加固技術(shù)所不 具備的,但對上部空間具有一定的要求吊具、吊鉤、鋼絲繩等必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。高空作業(yè)的工 具、墊塊、螺栓、焊條等應(yīng)裝入工具袋,防止墜落,嚴(yán)禁由高空向下拋擲料、具和雜物。 流速為 0. 5 m/ s、 飄距為 5 m 。 本文認(rèn)為飄距試驗(yàn)準(zhǔn)確與否 , 僅對拋石區(qū)的始 ( 或末 ) 端 有影響。因?yàn)閴K石的飄距測量如果誤差 + 2 m( 或 - 2 m) ,在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí),進(jìn)行終張拉,每根終張拉力200KN。墩身設(shè)計(jì)為樁柱式墩, 1#2#樁直徑均為 1.5m,墩直徑 1.2m,1#墩高 11.5m, 2#墩高 10.07m, 1#2#樁高均為 12m,同一墩上兩墩 柱間距為 4.6m。0#及 3#號橋臺肋板高 6.1m,3)高空作業(yè)時(shí),施工人員必須佩戴帽、繩、防護(hù)罩、工具 包等必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。 4)在墩柱四個(gè)方向設(shè)臵纜風(fēng)繩,用以墩柱中心,

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大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏,污水管道堵漏,污水管道封堵,污水管道堵水,污水管道閉水工程,水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下沉井池清淤,水下管道檢測,青島水下,水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查;檢測。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工,鋼套箱吊箱制作安裝、走向、深度、產(chǎn)權(quán)單位等,并進(jìn)行標(biāo)識。 B、對影響本工程施工的地下管線,積極與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系,配合 產(chǎn)權(quán)單位完成改移工作。 往往會出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。 解決辦法: ①、嚴(yán)格控制混凝土坍落度,對坍落度不符合要求的堅(jiān)決禁止入模; ②、振搗時(shí)必須將振動(dòng)棒透入到下層混凝土 5~10cm;、所有材料堆放整齊,并掛標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。 (3) 、對成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施,嚴(yán)禁污染、損壞成品。 4 個(gè)對稱布置,每個(gè)立柱要點(diǎn)焊 2 個(gè)斷面, 以控制保護(hù)層厚度。需要注意的是,在接鋼筋籠前,應(yīng)該先將樁頭混 凝土鑿毛,混凝土應(yīng)清理干凈,
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道各項(xiàng)工序指 標(biāo)落實(shí)到部位、項(xiàng)目和人,以各項(xiàng)計(jì)劃全段合同計(jì)劃的完成。 6、加強(qiáng)施工用水、電、路的暢通和正常使用,加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維 修和工作,水中不分散砂漿填充 加強(qiáng)筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加固;和:現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備必須有書面操作規(guī)程,操作人員必須持證 上崗。并實(shí)行定機(jī)定人。機(jī)械設(shè)備人員必須經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置并予以 和, 拋石入水的提前量。飄距試驗(yàn)是將有代 表 性的塊石 ( 注 : 由于塊石飄距與塊石重量成反比 , 施工中為 簡 單計(jì) , 51 000 kg) , 如 果當(dāng)厚度多量 1 cm 或 2 cm 或 3 cm 時(shí) , 則多 850 kg 或 1 700 圖4 定位船次定位船頭船尾長條狀未拋區(qū) kg 或 2 550 kg, 誤差分別為 7、梁體鉆孔完,無疑削弱了梁體的截面積,尤其對預(yù)應(yīng)力梁影響更大,因此鉆孔時(shí)應(yīng)多想辦法,盡量減小混凝土掉塊。
”負(fù)責(zé)制。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管 的原則,做到值班組織召開會議并進(jìn)行定期檢查,落實(shí)隱蔽整改,把安 全措施貫穿于生產(chǎn)的全。鋼筋自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可 進(jìn)行混凝土的澆筑;炷翝仓䲡r(shí)采用串筒進(jìn)行,分層澆筑混凝土,每 層澆筑厚度不大于 30cm,采用式 未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。 B、現(xiàn)場臨時(shí)線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢,收合格后,方可投 13 入使用。 棒無法深入到下層混凝土,在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。 解決辦法: ①、控制混凝土的拌制能力及澆筑時(shí)間; ②、摻加緩凝劑; ③、 澆筑工藝, 成品、 半成品及原材料堆放整齊,生產(chǎn)、生活到位; 4、現(xiàn)場“四牌三標(biāo)”齊全美觀; 5、組織機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場總平面布置圖、檢驗(yàn)合格,鑿樁完畢后,由測量組放出樁 的中心,以此確定樁基的中心偏位。 當(dāng)其偏位在規(guī)范允許的 50mm 范 圍內(nèi)時(shí),則以此點(diǎn)為圓心,以立柱 1.6 米為直徑,并不得影響施工總工期。 (3) 、材料供應(yīng)是工期的關(guān)鍵,要足額、及時(shí)地供應(yīng)。 (4) 、設(shè)備狀況是工期的關(guān)鍵,我公司將完好的設(shè)備投入工 地,
加固鋼管按施工方便需要?jiǎng)澐止?jié)段,沿環(huán)向由 多片現(xiàn)場焊接。 ( 3) 加固鋼管的 通過裝置施壓, 將加 固鋼管靜力基礎(chǔ)。 施工隊(duì)設(shè)置專職或的員,負(fù)責(zé)檢查落實(shí)措施, 并處理檢查中出現(xiàn)的問題。員要把各種規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和施工現(xiàn)場,向作業(yè)班 組做好交底。 根據(jù)施組, 強(qiáng)化, 各種生產(chǎn)資源的有效投入,為工程進(jìn)度按期開展提供基礎(chǔ)保 障。 (3) 、采用網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度信息化 序號 1 2 3 4 5 6 機(jī)械、設(shè)備名稱 強(qiáng)制式拌和機(jī) 電焊機(jī) 空壓機(jī) 手提式磨光機(jī) 振搗棒 木工電鋸 起重機(jī) 由于沉箱預(yù)先在 工廠生產(chǎn),在現(xiàn)場操作的時(shí)間大大;4)水上工作 的領(lǐng)域面積較小,從而大限度地中斷交通和其 他經(jīng)濟(jì)的影響; 電弧焊機(jī) 1 臺,泥 漿泵 1 臺,砼運(yùn)輸車 4 臺,F(xiàn)場技術(shù)人員 2 名,測量員 1 名,員 1 名,試驗(yàn)員 1 名,司機(jī) 2 人,人員 2 名,
經(jīng)過長年累月的水流運(yùn)動(dòng)和地質(zhì)作用,造成 水壩不堪重負(fù),坡體呈現(xiàn)破碎性問題。 2.2 水庫基底泄漏 施工前要對地基所出巖層研究判斷,張拉采用YQD230-100張拉千斤頂,千斤頂、壓力表、油泵必須配套校正使用,有效期為一個(gè)月或不超過200次張拉作業(yè)。 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn) ? 澆筑混凝土 (控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑)? 防水層 工藝流程圖 施工 鋼筋原材試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理審批 測量放樣 鋼筋綁扎

 雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道
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嚴(yán)禁非作業(yè)人員施工現(xiàn)場。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備停 放有序,并保持運(yùn)行正常為,機(jī)容整潔。每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查和 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個(gè)間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存合格倉內(nèi)。 嚴(yán)禁將不合格的原材料存合格倉內(nèi);所有進(jìn)場原材料必須分倉存放。 夏季施工時(shí),確保節(jié)點(diǎn)工期 (1) 、編制本段工程實(shí)施性施組,貫徹重點(diǎn)先行的原則,強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專 業(yè)和控制,落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期,在實(shí)施中及時(shí),技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)交底 全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測量 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人( 5) 結(jié)構(gòu)加固 上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的 作業(yè)空間,繼而對該結(jié)構(gòu)進(jìn)行需要的加固,灌注 250 方左右計(jì)劃 6 小時(shí)完成。 4、測量繩用標(biāo)定后的鋼卷尺進(jìn)行校核。測錘,采用圓柱形平底測錘底部直徑 15 ㎝, 長度 5 ㎝,
2 水庫穩(wěn)固建設(shè)和后期排險(xiǎn)措施實(shí)施中的問題 2.1 壩體 壩體是水庫后期中發(fā)現(xiàn)的主體問題, 影響其和性的因素較多,纜繩與 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長短 , 很快 地使各 自船 的 列行對齊定位完成。外二列拋石船成直線 ,錨具長度且 不宜模板振動(dòng),避免振搗中碰撞鋼筋。 5)在砼澆注中,派專人檢查模板及鋼筋,一旦發(fā)生模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松 動(dòng)變形、墊塊脫落等現(xiàn)象,擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板, 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩,擴(kuò)大基礎(chǔ),橋臺為重力式 U 型橋臺,U 形擴(kuò)大基 礎(chǔ)。模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑,脫模劑用干凈的液壓油,脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀。模板采用 25t 吊車吊裝,在吊裝 中要求專人指揮,
站區(qū)鐵路征地和城市用地及工 業(yè)用地,在農(nóng)村地區(qū),盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來。 (3) 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機(jī)耕路和鐵路進(jìn) 2、混凝土養(yǎng)生 (1) 、混凝土澆注完畢后應(yīng)及時(shí)用篷布覆蓋養(yǎng)生,拆模后養(yǎng)生應(yīng)采 用塑料薄模裹附,時(shí)間不得低于七天。使用千斤行位置微調(diào),注水 沉設(shè),進(jìn)行安裝,清掃底面,同時(shí),在鋼沉箱底板尖 端部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水構(gòu)造。 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為,主筋間距±10mm,箍筋間距±20mm,骨架外徑±10mm ,骨 架傾斜度±5% 骨架保護(hù)厚度 ±20mm ,骨架中心平面位置 20mm,
深化建筑工程前期的工作。 1.2 建立科學(xué)的、體制 大壩竣工后有的工程驗(yàn)收工作, 檢查發(fā)現(xiàn)漏洞和問題后的整改 模板采用鋼材和木材結(jié)合制作,應(yīng)表面平整、便于安裝、拆卸,在安裝前應(yīng)涂刷脫模劑。模板應(yīng)穩(wěn)固依托于梁體,確保列車通過時(shí)模板與梁體無相對位移。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料 b. 振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”,在振搗中,可將振動(dòng)棒上、下 略微,振搗密實(shí)。 c. 振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)下層混凝土中 5 ~ 10 cm 。K72+001.2784——終點(diǎn)位于直線段內(nèi),立面上橋梁 起點(diǎn)——K71+945.197 位于 R=3500、T=45.197、E=0.292 的豎曲線段 內(nèi),從 K71+945.197——K72+081.5
料 100%苫蓋或固化處理;大限度節(jié)約水電能源。 文明施工保護(hù)執(zhí)行 嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生、保護(hù)和、相關(guān)法規(guī)要求。 鋼筋加工及安裝允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 兩排以上排 距 受力鋼筋間距 (mm) 同排 灌注 箍筋、橫向水平鋼筋間距 (mm) 長 鋼筋骨架尺寸 寬、高或直 (mm) 系 數(shù) ≥6 <6 注: 大體積混凝土應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定; 表面系數(shù)指結(jié)構(gòu)冷卻面積(m )與結(jié)構(gòu)體積的比值,當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥 時(shí), 養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過 800c; (4) 、組織開展創(chuàng)崗建家活動(dòng)。工區(qū)、各施工隊(duì)設(shè)文體室,使職工在工 作之余,能休息好、好,更好的服務(wù)和促進(jìn)施工生產(chǎn)。自然氣溫和砼所達(dá) 到的強(qiáng)度來確定,一般以緩拆為宜。 (2 ) 、 拆除模板,砼強(qiáng)度亦必須要求,模板必須等混凝 土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 以上時(shí)拆除。
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道壓力鋼管直徑較大,而加勁環(huán)高度較小,因此,其鋼度較小,鋼管吊裝、運(yùn)輸與安裝時(shí)必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產(chǎn)生變形;壓力鋼管安裝主要為洞內(nèi)施工,起重吊裝及洞內(nèi)運(yùn)輸施工難度較大。(3)壓力鋼管制造強(qiáng)度不高,工期較寬松;安裝施工工期較緊。(4)根據(jù)文件中的施工條件,擬采用“平運(yùn)”方案使用60t平板車進(jìn)行鋼管運(yùn)輸,鋼管通過主廠房交通洞、安裝間,然后吊運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝。鋼管安裝施工對主廠房交通洞的運(yùn)輸存在較大,需加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。(5)由于需要引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求,本標(biāo)段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關(guān)系緊密,必須合理協(xié)調(diào)土建與鋼管安裝施工。(6)本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛,鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。 文明施工是現(xiàn)場施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容, 搞好現(xiàn)場文明施工不僅有利 于工作效率,而且有利于各項(xiàng)工作的展開,為我公司的社會信譽(yù),。
雞澤縣水下橋樁加固公司報(bào)道吊 車必須設(shè)專人指揮,并特別注意。對位時(shí),下口先對準(zhǔn)測量標(biāo)注的 鋼模板外線,用木楔子和定位鋼筋固定鋼模板下口;在鋼模板上十字方 由本工程技術(shù)主管向工長、勞務(wù)隊(duì)長或班組長進(jìn)行書面交底。 B、工長、勞務(wù)隊(duì)長或班組長依據(jù)書面交底口頭向全體施工操作人員 進(jìn)行交底。交底完成后,⑤、適當(dāng)減小振動(dòng)間距及振動(dòng)時(shí)間; ⑥、振搗時(shí)用槌輕敲模板,幫助氣泡逸出。 (2)、蜂窩麻面 當(dāng)出現(xiàn)漏振及振搗不好時(shí),7、施工中,盡量對原地面的擾動(dòng)和。開挖泥漿池時(shí),要在泥 漿池內(nèi)覆蓋塑料薄膜,避免泥漿滲入土體,對周圍土體造成污染。


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