四驅(qū)叉車裝載車多功能一機(jī)兩用四川 |
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價格:888 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東德州 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:山東德州 | |
上架時間:2018-01-08 12:59:55 | 瀏覽量:161 | |
寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):其它工程機(jī)械 | 主要客戶:砂石料場建筑工程礦山 | |
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聯(lián)系人:桑金香 (小姐) | 手機(jī):18865714287 |
電話: |
傳真: |
郵箱:2870803408@qq.com | 地址:山東省德州市寧津縣西外環(huán)北首 |
叉車用途 四驅(qū)叉車裝載車多功能一機(jī)兩用新泰叉車主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運,郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運,、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運,大型展覽會籌備組委會資料搬運,倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所。
主要適用于汽車生產(chǎn)裝配線零部件搬運、生產(chǎn)車間內(nèi)部零部件搬運,郵政、鐵路等系統(tǒng)郵件、行李搬運,、煙草等系統(tǒng)藥品、貨物搬運,大型展覽會籌備組委會資料搬運,倉儲物流系統(tǒng)小型設(shè)備、貨物搬運等對空間要求以及高度要求比較高的場所。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。 虎林專用四驅(qū)越野叉車銷售部 國際知名品牌組合液壓閥、主液壓泵、先導(dǎo)手柄。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),減少發(fā)動機(jī)的持續(xù)負(fù)載;遠(yuǎn)程液控和電控操縱方式,簡單方便,靈巧自如。增設(shè)多個液壓檢測點。簡化維護(hù)和保養(yǎng)工作。 3、起升高度:起升高度是指在平坦堅實的地面上,叉車滿載,貨物升至位置時,貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。 越野叉車四驅(qū)叉車四缸叉車鉸接轉(zhuǎn)向四輪驅(qū)動特點:1.裝載4102柴油機(jī),動力充沛。2.特殊設(shè)計的傳動系,行駛速度更快,達(dá)到40km/h。3.整車小離地間隙達(dá)到330mm,通過性大大提高。4.加長、加寬的軸距和前后輪距,整車穩(wěn)定性更好。5.驅(qū)動橋采用輪邊橋,更適合越野路況。6.采用多功能組合方向機(jī)、歐式風(fēng)格的儀表。7.門架上可選裝側(cè)移器,下翻叉,提高工作效率。8.減震性能優(yōu)良的駕駛座椅,側(cè)置操縱桿,使操作方便,靈活,讓駕駛員更舒適安全。四驅(qū)叉車裝載車多功能一機(jī)兩用新泰
5、起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的速度,以m/min (米/分) 表示。提高起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。 6、行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對與起重量為1t的內(nèi)燃叉車,其滿載時高行駛速度不少于17m/min。吊具虎林專用四驅(qū)越野叉車銷售部虎林專用四驅(qū)越野叉車銷售部 7、轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的距離,分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機(jī)動性愈好。虎林專用四驅(qū)越野叉車銷售部5、起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的速度,以m/min (米/分) 表示。提高起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。駕駛室 8、離地間隙:離地間隙是指車輪以外,車體上固定的低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。7、搬運車在運輸過程中,可能因倒置原因,液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)人空氣,致使活塞桿起升慢或壓力達(dá)不到工作要求。應(yīng)在無負(fù)荷情況下,將車置于低放位置,同時拉住抓鉤,往復(fù)數(shù)次即可恢復(fù)正常。 國內(nèi)生產(chǎn)的越野叉車鏟車采用的制動系有三種典型形式:①行車制動采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動,停車制動采用氣動機(jī)械操縱的蹄式制動器,并具備緊急制動功能。②行車制動采用雙管路、氣頂油四輪鉗盤式制動,停車制動采用軟軸機(jī)械操縱的蹄式制動器,不具備緊急制動功能。③行車制動采用單管路、氣頂油四輪鉗盤式制動,停車制動采用氣動機(jī)械操縱的蹄式制動器,不具備緊急制動功能。四驅(qū)叉車裝載車多功能一機(jī)兩用新泰
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