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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵

多功能隨車(chē)吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車(chē)抓斗起重機(jī)是裝在汽車(chē)底盤(pán)或相似規(guī)格的掛車(chē)上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹(shù)枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專(zhuān)業(yè)的廠家還可以裝配帶無(wú)線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車(chē)抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車(chē)上，必須有公告，上戶(hù)無(wú)憂(yōu),必須國(guó)五隨車(chē)吊）本產(chǎn)品由汽車(chē)、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車(chē)的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車(chē)吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹(shù)枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱(chēng)“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開(kāi)口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開(kāi)口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開(kāi)口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開(kāi)口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車(chē)吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶(hù)的需求，在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具，夾具用戶(hù)用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。

隨車(chē)吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶(hù)要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。

隨車(chē)吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車(chē)吊，更重要的是配無(wú)線遙控器。還根據(jù)用戶(hù)拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專(zhuān)業(yè)廠家不讓用戶(hù)多花一分錢(qián)。

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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵　4.定期清洗曲軸箱　　發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中 ，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn) 滑困難，引起磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán) 卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤(rùn)滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。

遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵伸縮臂隨車(chē)吊概述 　　伸縮臂隨車(chē)吊是一種隨車(chē)吊新品，這批隨車(chē)吊外形美觀，性能穩(wěn)定，安全性高，使用壽命長(zhǎng)。具體如下： 　　1. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更緊湊,自重更輕，荷重比更大，整體線條更合理、美觀;　　2. 兩處伸縮臂絞點(diǎn)均設(shè)計(jì)了四連桿增力機(jī)構(gòu),使起重機(jī)在各種仰角工況下均能夠提供最大的起重力矩;　　3. 第二節(jié)伸縮臂可以向上部翹起，以便于吊臂可以進(jìn)入更低的作業(yè)空間進(jìn)行起重作業(yè);　　4. 第二節(jié)伸縮臂油缸反向布置，采用法蘭式連接平衡閥，可靠性更高，減少滲漏點(diǎn);油缸缸筒上沒(méi)有油管，減少損壞的可能性;　　5. 齒條油缸采用傾斜布置，吊臂在折疊狀態(tài)可以更加往下布置，總體結(jié)構(gòu)更緊湊，重心位置更低，有利于整車(chē)的行駛穩(wěn)定性;　　6. 支腿油缸的油路軟管采用鋼絲護(hù)套，且內(nèi)置在腔體中，這樣外在整潔且保護(hù)軟管，避免了當(dāng)支腿縮回時(shí)由于過(guò)長(zhǎng)軟管堆積在外而遭受損壞和工作上的不便利。　

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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵減速機(jī)大軸 變幅缸銷(xiāo)軸 后橋貫穿軸 后橋貫穿軸羅母 16T后騎馬 16T前騎馬 12T前騎馬 12T后騎馬 M39組合墊 M36組合墊 M33組合墊 M30組合墊 M24組合墊 M22組合墊 M20組合墊 M18組合墊 M16組合墊 M12組合墊 助力器修理包 16D基地回轉(zhuǎn)修理包 M10組合墊 16C變幅包（揚(yáng)州） 12T變幅包 12T變幅包 12T垂直包 12T彈性包 12T垂直包（杭州） 16T垂直包（杭州） 25E水平 16C水平包 16D水平包 12T水平包 5300閥芯包 25E垂直包 16C垂直包 16D垂直包 20B垂直包 16C變幅包 16T老垂直 16T新垂直 16T水平 12T水平 16T-622B水平 25T-6429B水平 12T變幅包

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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵3.要定期做好濾清器的維護(hù)工作。農(nóng)用機(jī)械工作條件惡劣，如果濾清器過(guò)濾效果差，將會(huì)有大量的灰塵進(jìn)入氣缸，降低了 燃油的清潔度，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件磨損加劇�！　�4.及時(shí)更換機(jī)油。機(jī)油要選用合適的粘度和質(zhì)量等級(jí)，并要隨著季節(jié)的交替適時(shí)更換。機(jī)油在粘度與質(zhì)量等級(jí)相同的情況下 ，可以互換，但不可混用。測(cè)定機(jī)油是否需要更換的方法：(1)油跡試驗(yàn)法：用機(jī)油尺從柴油機(jī)內(nèi)取出油樣，滴在濾紙上，觀察 油跡情況。如果中間的黑點(diǎn)與周?chē)狞S色油跡的界限不很分明，而是逐漸擴(kuò)散的，則說(shuō)明機(jī)油中的添加劑尚未耗盡，機(jī)油尚可繼 續(xù)使用。反之則說(shuō)明機(jī)油須更換。(2)水分爆音試驗(yàn)法：在玻璃管或薄鐵制作的容器里裝入少量混合均勻的舊機(jī)油，用火或蠟燭 燒其底部，聽(tīng)見(jiàn)有“劈啪”響聲，說(shuō)明機(jī)油中水分，已超過(guò)0.2%，如果有大量的水分，則發(fā)生突佛，或放置后沉降于底部，機(jī)油 必須更換。

遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵徐工起重機(jī) 　　三、作業(yè)原理　�。保葘�(dǎo)壓力操控作業(yè)原理　　圖２為調(diào)度操控器的作業(yè)原理圖，馬達(dá)開(kāi)端排量為最大排量，當(dāng)作業(yè)壓力低于閥７的設(shè)定壓力時(shí)，閥７不起 操控作用，馬達(dá)的排量跟著Ｘ口先導(dǎo)操控壓力的改動(dòng)而在最大和最小之間無(wú)級(jí)改動(dòng)，然后結(jié)束先導(dǎo)壓力操控。當(dāng) 馬達(dá)的Ａ、Ｂ任一作業(yè)油口供應(yīng)壓力油時(shí)，壓力油都能通過(guò)單向閥進(jìn)入變量缸５的小腔。當(dāng)Ｘ口先導(dǎo)操控壓力增 加，先導(dǎo)操控壓力油作用在閥１上的力將打敗調(diào)壓繃簧２和繃簧３的合力，推進(jìn)閥１向右移動(dòng)，當(dāng)先導(dǎo)操控壓力 增加至馬達(dá)變量開(kāi)端壓力時(shí)，閥１將處于中位。假定先導(dǎo)操控壓力持續(xù)增加，伺服閥芯將進(jìn)一步右移，伺服閥１ 處于左位機(jī)能，馬達(dá)作業(yè)壓力油經(jīng)閥１和７進(jìn)入變量缸５大腔。由于變量活塞６兩頭面積不相等，當(dāng)兩頭都受壓 力油作用時(shí)，變量活塞將向左運(yùn)動(dòng)，固定在變量活塞上的撥桿將股動(dòng)配油盤(pán)及缸體搖晃，使缸體與主軸之間的夾 角減小，然后使馬達(dá)排量減小。當(dāng)Ｘ口操控壓力降低，馬達(dá)的操控進(jìn)程與上述進(jìn)程相反，這兒不再贅述。綜上所 述，當(dāng)先導(dǎo)操控壓力在變量開(kāi)端壓力和變量接連壓力之間改動(dòng)時(shí)，馬達(dá)排量將在最大和最小之間相應(yīng)改動(dòng)。

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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵　11、如何改善車(chē)內(nèi)空氣流通及除霜效果：將粉塵過(guò)濾濾芯(發(fā)起機(jī)倉(cāng)內(nèi))換成同樣大小的海綿，既增加了進(jìn)風(fēng)量，又可拆洗 再用，而且冬季車(chē)內(nèi)除霜特快，跑長(zhǎng)途就不用開(kāi)風(fēng)機(jī)了，同時(shí)省油�！　�12、如何堅(jiān)持離合器持久輕松：每次換剎車(chē)油時(shí)請(qǐng)維修人員從離合器分泵處放出廢油。由于離合器和剎車(chē)運(yùn)用的是同一個(gè)儲(chǔ) 油杯，可能有難度，但又是應(yīng)該做的�！　�13、當(dāng)你覺(jué)得到剎車(chē)不如以前好用怎樣辦：在等紅燈時(shí)用鼎力踩幾腳剎車(chē)，即可奏效。

遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵　　加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿(mǎn)足吊重需要。　　12、回轉(zhuǎn)操縱桿　　回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作�！　�13、變幅操縱桿　　變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。

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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵軸距對(duì)隨車(chē)吊性能有何大的影響 :另一方面，軸距的長(zhǎng)短影響了隨車(chē)吊的通過(guò)性和穩(wěn)定性，軸距短的隨車(chē)吊整車(chē)長(zhǎng)度就短，質(zhì) 量也小，轉(zhuǎn)彎半徑和通過(guò)半徑相應(yīng)也小，所以容易通過(guò)一些狹窄路況，比如建筑工地、盤(pán)山公路等，但是軸距過(guò)短，重心離隨車(chē) 吊支撐點(diǎn)（輪胎接地點(diǎn)）太近，操縱性和穩(wěn)定性就差，受地形起伏影響大，容易側(cè)翻；軸距長(zhǎng)的隨車(chē)吊的重心距離支撐點(diǎn)更遠(yuǎn)， 行駛會(huì)比較穩(wěn)定，不易發(fā)生側(cè)翻，但是轉(zhuǎn)彎半徑大，后部倒車(chē)盲區(qū)偏大，易發(fā)生事故。也很難在狹窄路況上使用，最明顯區(qū)別的 就是小三軸和后雙橋隨車(chē)吊，同為三軸車(chē)，小三軸的轉(zhuǎn)向半徑就比后雙橋大。　圖３所示為一種電火焰預(yù)熱器，安裝在進(jìn)氣管上，對(duì)流經(jīng)進(jìn)氣管的空氣進(jìn)行加熱。熱膨脹閥管３由膨脹系數(shù)較大的金屬材料制成。其一端與進(jìn)油管接頭相連，另一端與球閥桿４（閥芯）相連。預(yù)熱器不工作時(shí)球閥５將油管接頭的進(jìn)油口堵塞。熱膨脹閥管３外繞有外表面絕緣的電熱絲。柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，接通預(yù)熱器電路后，電熱絲發(fā)熱，同時(shí)加熱熱膨脹閥管３，熱膨脹閥管３受熱伸長(zhǎng)，帶動(dòng)閥芯下降，使球閥５打開(kāi)。燃油流進(jìn)熱膨脹閥管３內(nèi)腔受熱氣化，從熱膨脹閥管３的內(nèi)腔噴出，并被熾熱的電熱絲點(diǎn)燃生成火焰噴入進(jìn)氣管，使進(jìn)氣得以預(yù)熱，有助于柴油機(jī)的啟動(dòng)。當(dāng)關(guān)閉預(yù)熱開(kāi)關(guān)時(shí)，電路切斷，電熱絲變冷，熱膨脹閥管３冷卻收縮，球閥重新落座，柴油不再流入，于是火焰熄滅，預(yù)熱停止。圖２閉式電熱塞圖３電火焰預(yù)熱器１．固定螺母２．中心螺桿３．膠黏劑４．絕緣體１．接線螺柱 ２．電阻絲 ３．熱膨脹閥管５．墊圈６．外殼７．填充劑８．電阻絲４．球閥桿５．球閥９．發(fā)熱體鋼套１０．彈簧墊罔１ １．壓線墊圈 １２．壓線螺母熱器產(chǎn)品。該燃油加熱器采用２４Ｖ直流電源并與發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器組成循環(huán)系統(tǒng)，冷卻介質(zhì)在水泵的作用下，在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，達(dá)到預(yù)熱的目的。該預(yù)熱方法不僅使氣缸、活塞以及各摩擦副之間的機(jī)油溫度升高，機(jī)油粘度下降，而且，進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣也被加熱。

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遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵　隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）噴油器常見(jiàn)的故障原因及排除方法 　　1 噴油很少或噴不出油 　　(1) 燃油系統(tǒng)油路有空氣 排除高壓或低壓油管中的空氣　　(2) 噴油嘴偶件咬死 修磨或更換　　(3) 噴油泵供油不正常 按噴油泵故障排除方法找出原因處理　　(4) 高壓油管漏油 擰緊螺母、油管已有裂縫的應(yīng)更換　　(5) 噴油嘴偶件磨損 更換或修磨

遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵八、注意盡量降低改裝部分的重心高度（含承載質(zhì)量）并保證滿(mǎn)載時(shí)，各軸的軸荷分配不超過(guò)廠定最大允許的軸荷，避免各軸 及左右車(chē)輪之間的偏載。九、當(dāng)所選用的底盤(pán)為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。十、 不得因改裝而影響汽車(chē)的行駛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。

遂溪縣牽引頭拖頭隨車(chē)起重抓木抓鋼器抓廢鐵大噸位隨車(chē)吊配件基本保養(yǎng) 大噸位隨車(chē)吊是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。隨車(chē)吊液 壓油缸是液壓起重臂的重要部件，在使用與保養(yǎng)中注意事項(xiàng)： 一、大噸位隨車(chē)吊液壓油缸不能在彎曲狀態(tài)下工作； 二、大噸位隨車(chē)吊液壓起重臂長(zhǎng)期停放時(shí)，采取一些必要的防銹措施，更換優(yōu)質(zhì)新油或?qū)⒂透變?nèi)的液壓油放掉，用防銹油 將油缸的端頭密封；