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湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設(shè)計.采用全液壓驅(qū)動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內(nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動機(jī)及大廂長度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

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湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛接著沖洗干凈后需要晾干，注意不能在陽光下暴曬，晾干后再裝入。如果實(shí)在太臟了慘絕人寰的話，建議到維修店更換。 有時在更換空調(diào)濾芯之后，打開空調(diào)依然有異味，這很可能是空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)臟了有霉菌等物質(zhì)導(dǎo)致。空調(diào)有內(nèi)、外兩種循環(huán)，需 要專門的清洗劑清洗。

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛隨車起重機(jī)生產(chǎn)廠家可謂在起重機(jī)大型化發(fā)展上尤其引人注目。而微型化的趨勢更多地體現(xiàn)在國外的起重機(jī)品牌身上。像徐 州騰昌公司相繼推出“迷你”型起重機(jī)，這些微型隨車起重機(jī)將公路行駛能力和專用伸縮臂架技術(shù)合為一體，具有塔式起重機(jī) 的功能，可以越過屋頂和其他障礙物作業(yè)�！　�

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛　傳統(tǒng)的定期排放和加注自動變速器傳動液會在液力變扭器和變速器的冷卻管中殘留75%以上的舊傳動液，新的自動變速器傳動 液加入以后，立即被系統(tǒng)內(nèi)的舊傳動液污染，未被排出的沉積物會嚴(yán)重影響系統(tǒng)的工作性能。為達(dá)到徹底更換的目的，就需要使 用自動變速器清洗劑來徹底清除舊液，保證100%更換自動變速器中的傳動液，另外，還可以加入保護(hù)劑和止漏劑，這些工作最好 使用專業(yè)設(shè)備來完成。

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湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛　5隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）.提高保修質(zhì)量　　在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝 配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損;彈力 過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損�！　∏S連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動機(jī)因燒瓦等原因，會使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時校正而繼續(xù)使用，同樣 會加速氣缸套磨損。

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湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛　1.起動馬達(dá)　　2.發(fā)電機(jī)馬達(dá)　　3.風(fēng)扇馬達(dá)　　4.雨刷馬達(dá)　　5.電瓶超高規(guī)格不符　　6.電瓶架螺絲松脫 (高速行駛擦撞造成)　　7.電瓶頭松脫磨擦　　8.加裝逆電流　　9.加裝繼電器　　10.加裝電裝品 (暗開關(guān)、霧燈、電視)　　11.汽油管老化 (維修不良)　　12.三元催化器阻塞 (排氣管尾部不銹鋼尾管會燒焦)

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛徐工隨車吊底盤維護(hù)保養(yǎng) 徐工隨車吊底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。 冬季由于氣溫低，雨雪多，徐工隨車吊司機(jī)在用車的過程中一定要不要忽視對汽車底盤的檢測與保養(yǎng)，以增長隨車吊配件它的使用壽命。

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛　● 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）熱車突然熄火 同樣也會導(dǎo)致浮動軸承損壞　　渦輪轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘七萬轉(zhuǎn)甚至更高，發(fā)動機(jī)熄火之后潤滑系統(tǒng)也會停止工作，然而渦輪轉(zhuǎn)子并不會因?yàn)榘l(fā)動機(jī) 停止工作而停止轉(zhuǎn)動，此時渦輪轉(zhuǎn)子會因慣性作用下繼續(xù)在渦輪室內(nèi)高速轉(zhuǎn)動。長時間使用后渦輪增壓會產(chǎn)生很大的熱量，即使 殘損在增壓機(jī)內(nèi)的潤滑油也會因?yàn)楦邷睾芸鞖饣蚴В詈笮纬煞e碳加速增壓器的損壞。

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛減速機(jī)大軸 變幅 缸銷軸 后橋貫穿軸 后橋貫穿軸羅母 16T后騎馬 16T前騎馬 12T前騎馬 12T后騎馬 M39組合墊 M36組合墊 M33組 合墊 M30組合墊 M24組合墊 M22組合墊 M20組合墊 M18組合墊 M16組合墊 M12組合墊 助力器修理包 16D基地回 轉(zhuǎn)修理包 M10組合墊 16C變幅包（揚(yáng)州） 12T變幅包 12T變幅包 12T垂直包 12T彈性包 12T垂直包（杭州） 16T 垂直包（杭州） 25E水平 16C水平包 16D水平包 12T水平包 5300閥芯包 25E垂直包 16C垂直包 16D垂直包 20B 垂直包 16C變幅包 16T老垂直 16T新垂直 16T水平 12T水平 16T-622B水平 25T-6429B水平 12T變幅包

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛但起升速度和回轉(zhuǎn)速度必須根據(jù)以下幾點(diǎn)來考慮。①考慮汽車起重機(jī)的作業(yè)對象。用于港口碼頭、車站貨物進(jìn) 裝和搬運(yùn)的起重機(jī)，一般要求工作速度快，以提高作業(yè)效率，用于建筑安裝工程的汽車起重機(jī)，則要求吊裝平穩(wěn) 性，對起升速度和回轉(zhuǎn)速度要求低些。②考慮機(jī)型。大型起重機(jī)，主要解決重件吊裝問題。重件的流量小，工作 速度不是主要問題，應(yīng)重點(diǎn)考慮工作平穩(wěn)性、安全性，小型機(jī)則相反。

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛3、環(huán)境因素 超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè)，將分散注意力，直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性，使誤操作、違章作業(yè)的機(jī)會增多，導(dǎo)致事故的發(fā)生。另外，不良的作業(yè)環(huán)境還會造成起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效，成為不安全因素之一。

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）徐工吊機(jī)人性化計劃　�。保{駛室　　跟著徐州重型機(jī)械有限公司產(chǎn)品國際化進(jìn)程的加快，為滿足國內(nèi)外商場中的紛歧樣用戶，徐重 技術(shù)基地的技術(shù)人員在廣泛征求和研討國內(nèi)外客戶定見和反應(yīng)的基礎(chǔ)上，對駕駛室外觀和室內(nèi)進(jìn)行了和人性 化計劃，它的優(yōu)越性首要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)：　　１美化外觀外型：對各零部件進(jìn)行了計劃，然后使產(chǎn)品外觀天然、流通、華貴、穩(wěn)妥�！　。玻畠�(nèi)部空間增大：有對于舊駕駛室長度方向上增加了２００ｍｍ�！　。常烧{(diào)式方向盤：方向盤可上下、前后調(diào)度�！　�

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛一、核算模型的樹立　　移動式起重機(jī)工作時能夠用支腿支承或用輪胎支承。當(dāng)用輪胎支承時，懸掛體系應(yīng)處于剛性情況，但由于輪 胎的變形，車架會發(fā)生一定程度的傾斜，工作高低會增大，在核算安穩(wěn)性時，應(yīng)思考這一要素，除此之外，兩者 并無不一樣，因而，下面僅以支腿支承為例樹立模型， 見下圖 其間：Ｒ——工作高低，在核算過程中作為自變 量Ｇ——上車重心不變有些的分量Ｇ——底盤的分量ＢＢ——支腿跨距之半Ｇ——吊臂自重Ｌ——吊臂自重重心 到反轉(zhuǎn)基地間隔，關(guān)于彈性型吊臂，該值隨吊臂長度改動而改動α——吊臂仰角Ｇ——變幅油缸分量Ｌ——變幅 油缸重心到反轉(zhuǎn)基地間隔β——變幅缸仰角Ａ——吊臂后鉸點(diǎn)到反轉(zhuǎn)基地間隔Ｂ——變幅缸下鉸點(diǎn)到反轉(zhuǎn)基地間 隔Ｃ——吊臂后鉸點(diǎn)與變幅缸下鉸點(diǎn)的高度差

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛　 　　三、新型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計　　使用長控制桿機(jī)械操縱的汽車起重機(jī)，液壓系統(tǒng)一般采用節(jié)流控制原理，為了得到良好的控制特性，要求閥芯上的精細(xì)控制溝槽與系統(tǒng)回路相匹配，制造難度較大。閥的精細(xì)控制范圍與壓力有關(guān)，操縱力也與壓力有關(guān)，因此隨著負(fù)載壓力的升高，精細(xì)控制范圍變窄，操作控制難度增大而且費(fèi)力。采用該種操作裝置的起重機(jī)占用操縱室空間較大，外表也不美觀。

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛 4、將節(jié)流螺塞裝入蓋總成的油路中，然后安裝節(jié)流螺塞，將螺塞裝入變幅控制閥總成和伸縮控制閥總成的螺塞孔中。 5、將滑閥、密封和板分別裝到各控制閥總成上，然后安裝彈簧座、彈簧和滑閥端頭，安裝彈簧蓋。 6、將隨車吊柱塞、彈簧和螺塞裝到閥體總成的側(cè)面，將各油口溢流閥總成分別裝到變幅控制閥總成和伸縮控制閥總成中。 7、將溢流閥總成裝到蓋總成和閥體總成中

湛江上藍(lán)牌隨車吊帶抓具裝卸堆垛拆垛　　　一、隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）配氣機(jī)構(gòu)早期損壞的主要原因　　1.維修質(zhì)量差在維修作業(yè)中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達(dá)不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞;凸 輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達(dá)不到要求，加速磨損，出現(xiàn)異響造成早期損壞;氣門導(dǎo)管在更換新件 時，鉸削質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求，直接影響氣門及氣門座使用壽命。