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流動(dòng)美食車是小型車輛裝備烹飪和食品出售。

[1]一些,包括冰淇淋卡車銷售冷凍或預(yù)包裝食品;三明治,漢堡包,薯?xiàng)l,和其他地區(qū)的快餐是很常見的。近年來(lái),伴隨彈出現(xiàn)象,餐廳食品卡車提供美食和各種專業(yè)和民族菜單,已經(jīng)變得特別流行。

[2]食品卡車,隨著便攜式食品攤位和食品車,是街頭食品行業(yè)的前線,每天約有25億人

現(xiàn)代的食品售貨車并不僅僅是一輛普通的貨車，你可以在建筑工地找到。[20]2009年，《紐約雜志》(New York magazine)指出，餐車“在很大程度上超越了它的羅奇教練分類，現(xiàn)在是有抱負(fù)的廚師開始職業(yè)生涯的體面場(chǎng)所�！边@些美食車的菜單上充滿了種族融合的美食。他們常常以合理的價(jià)格專注于有限但有創(chuàng)意的菜肴，他們?yōu)轭櫩吞峁┝梭w驗(yàn)食物的機(jī)會(huì)。尋找利基似乎是大多數(shù)卡車成功的途徑。雖然一輛卡車可以專營(yíng)古怪的漢堡，另一輛可能只供應(yīng)龍蝦卷�，F(xiàn)在，食品卡車甚至被評(píng)為Zagat。

在Facebook和Twitter這樣的社交媒體上，追蹤食品卡車已經(jīng)變得很容易了。在Facebook和Twitter等社交媒體上，一輛最受歡迎的美食車隨時(shí)都可以找到，它們可以隨時(shí)更新特色菜、新菜單和位置變化。事實(shí)上，可以說社交媒體是美食車突破性成功的最大因素。

食品售貨車集會(huì)和食品卡車公園在美國(guó)也越來(lái)越受歡迎。在集會(huì)上，人們可以在一個(gè)地方找到他們最喜歡的卡車，同時(shí)也為各種不同的文化提供了一種手段，讓他們?cè)谝黄�，找到一種對(duì)食物的愛的共同基礎(chǔ)。2013年8月31日，坦帕舉辦了世界上最大的食品卡車集會(huì)，有99輛卡車參加。和提供永久位置的食品卡車公園，在美國(guó)的城市和郊區(qū)都能找到。

臺(tái)灣的一輛餐車
在亞洲，食品售貨車提供的美食需要簡(jiǎn)單的技能、基本設(shè)施和相對(duì)較少的資金。它們很充足，有很大的收入潛力，而且往往是就業(yè)的非常大的部門。在正式行業(yè)中很難找到工作的個(gè)人，通常會(huì)冒險(xiǎn)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，因?yàn)檫@讓整個(gè)家庭都參與到向公眾出售的食品的準(zhǔn)備和烹飪中。維持一輛食品卡車的吸引力不僅在于低資本要求，而且在于時(shí)間的靈活性，對(duì)地區(qū)的限制最少。街頭食物主要反映了當(dāng)?shù)氐奈幕惋L(fēng)味。食品卡車對(duì)消費(fèi)者有吸引力，因?yàn)樗麄兺ǔＪ且环N廉價(jià)的快餐。他們不斷擴(kuò)大的成功歸功于他們的位置和口碑。

澳大利亞
布里斯班南岸公園的一個(gè)流動(dòng)咖啡館
食品卡車在澳大利亞各地都可以買到，在媒體上也被當(dāng)作流行趨勢(shì)。一個(gè)澳大利亞的國(guó)家在線目錄，在那里的卡車，列出了大約170個(gè)食品卡車。

比利時(shí)(編輯)
長(zhǎng)期以來(lái)，芯片卡車一直是比利時(shí)農(nóng)村的主要業(yè)務(wù)。比利時(shí)食品卡車協(xié)會(huì)正在游說將食品卡車合法化。布魯塞爾是歐洲第一個(gè)在足球比賽中推薦食品卡車位置的城市。比利時(shí)還舉辦了布魯塞爾食品卡車節(jié)，這是歐洲同類節(jié)日中規(guī)模最大的一次，每年5月。

加拿大
食品的卡車在蒙特利爾
在加拿大，魁北克省的食品卡車，也就是俗稱的“cantines”(法國(guó)餐廳)，遍布全國(guó)各地，提供各式各樣的菜肴，包括從烤奶酪三明治到墨西哥菜的各種菜肴。2013年，溫哥華的食品卡車，Vij的鐵路速遞，為新鮮的印度菜提供服務(wù)，在加拿大國(guó)家航空公司的enRoute雜志民意調(diào)查中獲得了加拿大最佳新餐廳的人民選擇獎(jiǎng)，在決賽中對(duì)陣34家傳統(tǒng)餐廳。
法國(guó)世界杯(編輯)
盡管食品卡車在露天市場(chǎng)很常見(例如，自20世紀(jì)60年代起，匹薩卡車在馬賽和法國(guó)南部就很常見)，但美國(guó)風(fēng)格的卡車出售餐館品質(zhì)的食物最早出現(xiàn)在2012年的巴黎。他們的主人需要得到包括警察局在內(nèi)的四個(gè)政府部門的許可，但是這些卡車所提供的服務(wù)——包括墨西哥玉米卷和漢堡——據(jù)說非常受歡迎。

墨西哥
公牛售貨車:墨西哥的主要肉類，在一天結(jié)束時(shí)賣完了
盡管墨西哥的街頭食品是不受監(jiān)管的，但到2013年，食品卡車越來(lái)越受歡迎，業(yè)主們已經(jīng)成立了一個(gè)協(xié)會(huì)來(lái)追求這個(gè)商業(yè)部門的專業(yè)化和擴(kuò)張。除了在街道上提供食品的卡車外，還有定期的集市，向消費(fèi)者介紹他們的產(chǎn)品。
為了應(yīng)對(duì)這一受歡迎程度，地方當(dāng)局頒布了一系列特別規(guī)定，將它們納入法律方案中，以幫助訂購(gòu)這種商業(yè)形式。隨著新的食品卡車業(yè)務(wù)模式的出現(xiàn)，一些當(dāng)?shù)氐慕∩碚唛_始從主要汽車制造商的新車上生產(chǎn)食品車。

聯(lián)合王國(guó)
隨著第二次世界大戰(zhàn)期間機(jī)動(dòng)車輛的出現(xiàn)，食品卡車開始普及。在幾乎所有的戰(zhàn)場(chǎng)上，移動(dòng)食堂都被用來(lái)鼓舞士氣，并為成功的茶女實(shí)驗(yàn)提供食物。

今天的食品卡車被稱為“小吃車”，它幾乎可以在路邊或有大量行人的地區(qū)(如村莊或城鎮(zhèn)中心)的所有主要主干道上找到。這些面包車可以專門生產(chǎn)各種不同的食品，如甜甜圈、漢堡包、辣椒和薯?xiàng)l，以及民族食品。有些人在旅行時(shí)喜歡在小吃店停下來(lái)，因?yàn)閮r(jià)格比較低，而不是在價(jià)格便宜的高速公路服務(wù)站停車。
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