| 奧特多蓄電池OT24-12供應(yīng)商 |
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價(jià)格：10 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1塊 | 發(fā)貨地：北京 | |
| 上架時(shí)間：2018-01-05 14:17:13 | 瀏覽量：49 | |
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:劉靈澈 (先生) | 手機(jī):18654770987 |
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| 郵箱:liuhao@jinyeshunda.com | 地址:昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn) |
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產(chǎn) 品 說 明 奧特多蓄電池OT1.3-6（6V1.3AH）參數(shù)額定電壓:6V額定容量(20hr):1.3Ah外形尺寸:長(zhǎng):98±1mm 寬:24±1mm 高:52±1mm 總高:58±1mm參考重量:約0.29Kg(0.63lbs) 奧特多蓄電池廣泛應(yīng)用于：UPS不間斷電源、消防應(yīng)急照明、太陽(yáng)能/風(fēng)能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、基站、電動(dòng)玩具、電動(dòng)工具、測(cè)量?jī)x器、鐵路、石油系統(tǒng)、摩托車、汽車、電動(dòng)車、剪草機(jī)等領(lǐng)域。奧特多蓄電池已獲得：美國(guó)UL認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、高新技術(shù)企事業(yè)證書、福建省著名商標(biāo)、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認(rèn)證、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品認(rèn)證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證以及各類檢驗(yàn)檢疫報(bào)告。 北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司 擬以20480萬元增資價(jià)款、2.56元/股的價(jià)格認(rèn)購(gòu)北京新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱北汽新能源)8000萬元的注冊(cè)資本(即8000 萬股股份)。 北汽新能源本輪新增注冊(cè)資本由各投資方以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)，注冊(cè)資本將由現(xiàn)有的20億元增加至不超過32億元。增資后的具體比例以北汽新能源股東大會(huì)審議通過為準(zhǔn)。  北汽新能源主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車動(dòng)力模塊系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握純電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車技術(shù)能力最強(qiáng)、產(chǎn)品線最豐富、示范應(yīng)用規(guī)模最大、市場(chǎng)占有率最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)之一，目前已初步形成覆蓋北京、輻射全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車周一稱，該公司將在美國(guó)市場(chǎng)上召回近5600萬輛e-Golf電動(dòng)汽車，以便修復(fù)一個(gè)可能導(dǎo)致車輛熄火的電池問題。 大眾汽車表示，此次召回活動(dòng)將覆蓋該公司自2014年11月份在美國(guó)市場(chǎng)上推出電動(dòng)汽車以來所售出的全部車輛。 美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)周一稱，這家德國(guó)汽車制造商凈召回2015-2016年款e-Golf電動(dòng)汽車，原因是其高壓電池管理系統(tǒng)中的軟件可能會(huì)非故意地將短暫的內(nèi)部電流浪涌/峰值分類為一種緊急的電池狀況，從而導(dǎo)致車輛熄火。 大眾汽車已在此前承認(rèn)其安裝了作弊軟件，從而使得58萬輛柴油動(dòng)力汽車通過了美國(guó)的實(shí)驗(yàn)室排放檢測(cè)，但其實(shí)際上路時(shí)的排放則遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)，并因此而面臨諸多法律訴訟和業(yè)界批評(píng)。本月早些時(shí)候，該公司稱其美國(guó)部門首席執(zhí)行官將會(huì)離職。 經(jīng)銷商將為大眾汽車召回的電動(dòng)汽車安裝更新好的軟件。去年，大眾汽車在美國(guó)總共售出了4232輛e-Golf汽車，遠(yuǎn)高于2014年的357輛。在今年前兩個(gè)月時(shí)間里，該公司則售出了526輛e-Golf。另外，此次召回活動(dòng)還覆蓋了經(jīng)銷商手中尚未售出的157輛電動(dòng)汽車。 大眾汽車在其向美國(guó)高速公路安全管理局提交的文件中稱，這個(gè)問題可能會(huì)導(dǎo)致高電壓電池突然被關(guān)閉，從而導(dǎo)致車輛的電動(dòng)馬達(dá)熄火。此前，大眾汽車曾在2015年初稱其首次收到了有關(guān)一樁熄火事件的信息;在2015年6月份，一樁熄火事件則發(fā)生了在了一輛內(nèi)部測(cè)試的車輛上。 奧特多（OUTDO）蓄電池公司專業(yè)生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池、太陽(yáng)能/風(fēng)能專用儲(chǔ)能膠體蓄電池、排氣式干荷水式鉛酸蓄電池、干荷式免維護(hù)鉛酸蓄電池、充電激活式免維護(hù)鉛酸蓄電池、摩托車用膠體鉛酸蓄電池、電動(dòng)車免維護(hù)鉛酸蓄電池、起動(dòng)用汽車蓄電池、剪草機(jī)用鉛酸蓄電池，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)蓄電池最完整的企業(yè)之一。 奧特多蓄電池廣泛應(yīng)用于：UPS不間斷電源、消防應(yīng)急照明、直流屏、太陽(yáng)能/風(fēng)能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、基站、電動(dòng)玩具、電動(dòng)工具、測(cè)量?jī)x器、鐵路、石油系統(tǒng)、剪草機(jī)等領(lǐng)域。奧特多蓄電池已獲得：美國(guó)UL認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、高新技術(shù)企事業(yè)證書、福建省著名商標(biāo)、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認(rèn)證、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品認(rèn)證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證以及各類檢驗(yàn)檢疫報(bào)告。 蓄電池使用注意事項(xiàng)： (1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。 (2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。 (3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷 (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 (5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。 (6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。 (7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。 奧特多蓄電池常用型號(hào)參數(shù)表： 型號(hào) 電壓 容量（AH） 長(zhǎng) 寬 高 總高（mm） OT4-12 12V 4AH 90 70 102 107 OT7-12 12V 7AH 151 65 94 99 OT12-12 12V 12AH 151 98 95 101 OT17-12 12V 17AH 181 77 167 167 OT24-12 12V 24AH 167 176 125 125 OT33-12 12V 33AH 194 133 171 171 OT38-12 12V 38AH 196 165 176 182 OT55-12 12V 55AH 228 135 207 225 OT65-12 12V 65AH 348 166 175 175 OT75-12 12V 75AH 258 166 207 225 OT80-12 12V 80AH 258 167 209 225 OT100-12 12V 100AH 335 174 209 214 OT120-12 12V 120AH 409 174 234 236 OT150-12 12V 150AH 484 170 242 242 OT200-12 12V 200AH 520 240 219 245 OT250-12 12V 250AH 520 268 220 249 1.充電 蓄電池從其化直流電源（如充電器）獲得電能電做充電。 2.放電 蓄電池對(duì)外電路輸出電能時(shí)叫做放電。 3.浮充放電 蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對(duì)外電路輸出電能叫做浮充放電，有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。 4.電動(dòng)勢(shì) 外電路斷開，即沒有電流通過電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差，叫做電池的電動(dòng)勢(shì)。 5.端電壓 電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。 6.蓄電池的容量 通常電源設(shè)備的容量用Kv·A或kW來表示。然而，作為電源的VRLA電池，選用安時(shí)（A·h）表示其容量則更為準(zhǔn)確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無窮，但實(shí)際上當(dāng)電池放電低于終止電壓明仍繼續(xù)放電，這可能損壞電池，故t值有限制，電池行業(yè)中，以小時(shí)（h）表示電池的可持續(xù)放電時(shí)間，覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標(biāo)稱容量值。 小電池的標(biāo)稱容量以毫安時(shí)（mA·h）計(jì)，大電池的標(biāo)稱容量則以安時(shí)（A·h）、千安時(shí)（kA·h）計(jì)，電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱容量值。例如，常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體，100 A·h容量，即可持續(xù)放電10h，電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h（實(shí)際測(cè)試中，為使電流值保持恒穩(wěn)，當(dāng)電壓變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載，以便計(jì)量）。 7.蓄電池的理論容量、實(shí)際容量、標(biāo)稱容量 理論容量也稱計(jì)算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定，鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對(duì)于Pb，4價(jià)為0.517 A·h/g，2價(jià)為0.259 A·h/g，對(duì)于Pb02，4價(jià)為0.488 A·h/g，2價(jià)為0.224 A·h/g，根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計(jì)算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。實(shí)際容量是指蓄電池放電時(shí)所測(cè)得的容量，取決于活性物質(zhì)的量及利用率，活性物質(zhì)與鉛板相關(guān)，但并不等同于鉛重量，利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān)，而且是變化的，當(dāng)今，已知單塊極板最大容量為100 A·h/2V。 額定容量又稱為標(biāo)稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的最低工作容量，例如，97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個(gè)循環(huán)之后，實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。 8.電量效率（安時(shí)效率） 輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫做安時(shí)效率。 9.自由放電率 由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率。 10.使用壽命 蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。 11.放電率 放電率表示蓄電池放電電流大小，分為時(shí)間率和電流率，放電時(shí)間率指在一定放電槍兵上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短，例如在25℃環(huán)境下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電過程稱為t小時(shí)率，放電It稱為t小時(shí)率放電電流，IEC標(biāo)準(zhǔn)，放電時(shí)間率有20、10、5、3、1、0.5小時(shí)率及分鐘率，放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的，t小時(shí)率放電電流以It表示，通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。 12.放電終止電壓 在25℃環(huán)境溫度下以一定的放電率放電至能再反復(fù)充電使用的最低電壓稱為放電終止電壓，一般10小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V,3小時(shí)率蓄電池單體放電終止電壓為1.8V，1小時(shí)率芳電池單體放電終止電壓為1.75V。最近幾個(gè)月以來，大眾汽車一直都在收到來自美國(guó)車主對(duì)熄火問題的投訴，從而促使其啟動(dòng)了此次召回行動(dòng)。 德國(guó)報(bào)紙《星期日世界報(bào)》(Welt am Sonntag)曾在上個(gè)月報(bào)道稱，美國(guó)當(dāng)局責(zé)令大眾汽車在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，從而作為彌補(bǔ)其操縱柴油車排放檢測(cè)過錯(cuò)的一種方式。報(bào)道稱，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)要求大眾汽車在其位于田納西州查特努加市(Chattanooga)的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并要求其幫助建設(shè)一個(gè)美國(guó)電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署則拒絕就此報(bào)道置評(píng)。 大眾汽車表示，此次召回活動(dòng)將覆蓋該公司自2014年11月份在美國(guó)市場(chǎng)上推出電動(dòng)汽車以來所售出的全部車輛。 美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)周一稱，這家德國(guó)汽車制造商凈召回2015-2016年款e-Golf電動(dòng)汽車，原因是其高壓電池管理系統(tǒng)中的軟件可能會(huì)非故意地將短暫的內(nèi)部電流浪涌/峰值分類為一種緊急的電池狀況，從而導(dǎo)致車輛熄火！ 〈蟊娖囈言诖饲俺姓J(rèn)其安裝了作弊軟件，從而使得58萬輛柴油動(dòng)力汽車通過了美國(guó)的實(shí)驗(yàn)室排放檢測(cè)，但其實(shí)際上路時(shí)的排放則遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)，并因此而面臨諸多法律訴訟和業(yè)界批評(píng)。本月早些時(shí)候，該公司稱其美國(guó)部門首席執(zhí)行官將會(huì)離職。 經(jīng)銷商將為大眾汽車召回的電動(dòng)汽車安裝更新好的軟件。去年，大眾汽車在美國(guó)總共售出了4232輛e-Golf汽車，遠(yuǎn)高于2014年的357輛。在今年前兩個(gè)月時(shí)間里，該公司則售出了526輛e-Golf。另外，此次召回活動(dòng)還覆蓋了經(jīng)銷商手中尚未售出的157輛電動(dòng)汽車！ 〈蟊娖囋谄湎蛎绹(guó)高速公路安全管理局提交的文件中稱，這個(gè)問題可能會(huì)導(dǎo)致高電壓電池突然被關(guān)閉，從而導(dǎo)致車輛的電動(dòng)馬達(dá)熄火。此前，大眾汽車曾在2015年初稱其首次收到了有關(guān)一樁熄火事件的信息;在2015年6月份，一樁熄火事件則發(fā)生了在了一輛內(nèi)部測(cè)試的車輛上！ ∽罱鼛讉(gè)月以來，大眾汽車一直都在收到來自美國(guó)車主對(duì)熄火問題的投訴，從而促使其啟動(dòng)了此次召回行動(dòng)！ 〉聡(guó)報(bào)紙《星期日世界報(bào)》(Welt am Sonntag)曾在上個(gè)月報(bào)道稱，美國(guó)當(dāng)局責(zé)令大眾汽車在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，從而作為彌補(bǔ)其操縱柴油車排放檢測(cè)過錯(cuò)的一種方式。報(bào)道稱，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)要求大眾汽車在其位于田納西州查特努加市(Chattanooga)的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并要求其幫助建設(shè)一個(gè)美國(guó)電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署則拒絕就此報(bào)道置評(píng)。 奧特多蓄電池批發(fā) OT1.3-6小型蓄電池 用途廣泛 ◎奧特多蓄電池的聯(lián)接： 實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用； 實(shí)際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用； 聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生，接觸不良，用蘇打水清洗接觸面。 正負(fù)極不得接反或短路。 ◎奧特多蓄電池充電： 浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓2.26-2.30V/2V單體， 最大電流不得大于標(biāo)稱容量的25%；25OC時(shí)，電池浮充電流整到小 于2mA/AH； 循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓2.35-2.45V/2V單體， 最大電流不大于標(biāo)稱容量的25%； 注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠(yuǎn)離火源！ 注：當(dāng)環(huán)境溫度低于20OC或高于30OC時(shí)，需對(duì)電池充電電壓進(jìn)行調(diào) 整，標(biāo)準(zhǔn)為3mV/2V單體.OC。 ◎奧特多蓄電池保存： 電池適合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中，充飽電存放， 且每3-6個(gè)月補(bǔ)充充電一次。 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多蓄電池OT65-12報(bào)價(jià) 奧特多OUTDO蓄電池采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命； 電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，不滲漏電解液。外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。采用特殊太陽(yáng)能電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。 太陽(yáng)能電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命化。12V系列太陽(yáng)能電池設(shè)計(jì)壽命為6～8年（25℃）；2V系列太陽(yáng)能電池設(shè)計(jì)壽命為10～15年（25℃）。 自放電少使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到最小，可長(zhǎng)期保存。 維護(hù)容易 由于浮充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，所以完全不必象一般蓄電池那樣測(cè)量電解液的比重和補(bǔ)水。奧特多蓄電池12V40AH |
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