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高壓油泵在共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)的運用

以共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)為代表的電控燃油噴射技能可結(jié)束在任何轉(zhuǎn)速、工況下的高壓燃油噴射,這對改善發(fā)動機低速、低負(fù)荷工況的功用尤為有利。 因為最高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所挑選的,因此,大幅度行進噴油壓力一定會遇到高壓油泵工作可靠性下降的疑問,特別是油泵柱塞偶件過量走漏所致使的難以樹立較高燃油壓力的疑問。關(guān)于共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵方案中的若干關(guān)鍵技能疑問,展開了理論剖析研討,談?wù)摿巳绾翁幚碛捅弥技^量走漏的疑問。在廣泛學(xué)習(xí)國內(nèi)外有關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,對高壓共軌燃油系統(tǒng)的構(gòu)成、工作原理、國內(nèi)外研討現(xiàn)狀進行了總述,全部剖析了高壓共軌燃油系統(tǒng)的工作特征,以及行進燃油噴射壓力、有用控制油泵燃油走漏量所面臨的關(guān)鍵技能疑問。 在對高壓油泵的柱塞偶件、泵油凸輪等首要構(gòu)成部件進行較為詳細(xì)談?wù)摰幕A(chǔ)上,立足于國內(nèi)現(xiàn)有的機械加工設(shè)備和技能條件,對供油壓力達150MPa的高壓油。
? 軸向柱塞泵排油量缺少的要素與解決辦法:
1)吸油管及濾油器阻塞或阻力太大:應(yīng)實時清潔以免除阻塞。
?　　2)吸油管徑過小:恰當(dāng)加大管徑，使吸油曉暢。
?　　3)液壓油箱油面太低:應(yīng)檢查油量，恰當(dāng)加油。
?　　4)泵體內(nèi)沒充溢油，有的空氣:應(yīng)向泵內(nèi)灌油排氣。
?　　5)密封不嚴(yán)，有空氣進入:擰緊有關(guān)接頭。
?　　6)柱塞與缸孔或配油盤與缸體之間磨損:應(yīng)改換觸摸面，優(yōu)秀觸摸。
?　　7)液壓泵內(nèi)走漏嚴(yán)厲，構(gòu)成容積功率低:恰當(dāng)修改液壓泵。
?　　8)柱塞回程缺少或不克不及回程，惹起缸體與配油盤間得到密封:系基地繃簧開裂所至，應(yīng)檢查并改換基地繃簧。
?　　9)變量組織失靈，達不就使命懇求:應(yīng)檢查并改正調(diào)整過錯。
?　　10)油溫不當(dāng)或液壓泵吸氣，構(gòu)成內(nèi)走漏或吸油堅苦:依照溫升實踐環(huán)境，挑選合適的油液，緊固可以漏氣的毗鄰處。
?　　11)電機轉(zhuǎn)速缺少:找出要素，間斷調(diào)整。
?　　12)油的粘渡過大:實時改換粘度恰當(dāng)?shù)挠鸵骸?