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深松蓄電池121參數(shù)及報價V20AH
深松蓄電池121參數(shù)及報價V20AH 價格:14  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:北京
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深松蓄電池12V120AH生產(chǎn)廠家   深松蓄電池廠家直銷   深松蓄電池廠家代理 


深松蓄電池車用電池技術(shù)突破助力“碳酸鋰”熱潮 
據(jù)相關(guān)媒體報道,在“十二五”國家863計劃的支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步;無獨有偶,近日美國方面又傳來“捷報”:新能源汽車明星公司特斯拉推出了90秒更換電池的服務(wù),比傳統(tǒng)汽車四分鐘加油的方式快了近一倍 
863計劃助動力電池技術(shù)騰飛 

早在今年5月份,有媒體從天津市科學技術(shù)委員會獲悉,天津力神電池股份有限公司申報的“國家鋰離子動力電池工程技術(shù)研究中心”獲得科技部立項批準。昨日,據(jù)相關(guān)媒體報道,在“十二五”國家863計劃的支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得了重大進步。 

據(jù)悉,該項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標,開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計技術(shù)等研究,包括國產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料測試評價、鋁箔涂層技術(shù)和隔膜涂層技術(shù)研究。該項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤,功率密度達到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%。據(jù)媒體報道,該成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時能量型動力電池上。 

其中,針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達到121瓦時/公斤,功率密度達到800瓦/公斤;345.6伏/50安時的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環(huán)衛(wèi)車。 

業(yè)內(nèi)人士指出,該項目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進展,開發(fā)了全自動密閉的自動加料系統(tǒng)、電池極板全自動疊片機、大容量電池全自動注液機、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具,并建立了自動化鋰離子電池檢測配組生產(chǎn)線,極大提升了電池的一致性。 

鑒于此次突破完成了電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃的重要節(jié)點,分析人士預(yù)計這將為動力電池的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。目前,新能源汽車已然是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),而鋰離子動力電池是新能源汽車的關(guān)鍵零部件,其工程技術(shù)進步是新能源汽車市場化的重要保障!峨妱悠嚳萍及l(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》就曾指出,要緊緊把握汽車動力系統(tǒng)電氣化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向,重點突破電池、電機、電控等關(guān)鍵核心技術(shù),以及電動汽車整車的關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化瓶頸。 

特斯拉推出90秒換電池服務(wù) 

據(jù)海外媒體報道,美國時間上周四晚,特斯拉汽車公司展示了一款能讓電動車司機在90秒左右給電池充滿電的新型設(shè)備。 

在演示視頻中,在相同的時間內(nèi),新設(shè)備已經(jīng)為特斯拉S系換好了電池,而一輛汽油汽車還在洛杉磯的一家加油站加油。這期間,汽油車花了4分鐘、99.83美元加滿一個87公升的油箱,而新設(shè)備則早已為兩輛特斯拉汽車更換了電池。據(jù)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站“石英網(wǎng)”介紹,更換電池的費用僅為50美元。 

特斯拉的首席執(zhí)行官艾倫.穆斯克介紹,新設(shè)備一定會促使人們考慮為長途旅行而購買電動汽車。他還保證,在特斯拉充電站充電現(xiàn)階段免費,以后也將永遠免費。 

據(jù)悉,美國東西海岸目前共設(shè)有8座特斯拉超級充電站。該公司曾在今年5月宣布擴大充電站覆蓋區(qū)域,6月底將充電站數(shù)量增加到過去的3倍,今年秋天,讓美國多數(shù)都市地區(qū)擁有充電站,到今年底設(shè)立配備了電池更換技術(shù)的走廊式充電站,2015年則覆蓋美國和加拿大98%的地區(qū)。 

深松蓄電池特性: 
電壓6V12V,容量33AH至250AH。
設(shè)計使用年限:8年(25℃)
高比能量
完美的循環(huán)性能和過放電恢復性能
低自放電率≤2%(25℃)每月平均
具有廣泛的適用性,環(huán)境溫度范圍:-15℃?45℃
深循環(huán)電池設(shè)計的太陽能和風能儲能系統(tǒng),逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電。設(shè)計用于循環(huán)使用壽命較長,20%以上的周期
1、  使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
2、  密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。
3、  免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補水,維護簡單。
4、  高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、  安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
產(chǎn)品優(yōu)點:
1、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

2、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 

3、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。 

4、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。 

6、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 

7、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上
深松蓄電池用途:
UPS/ EPS,電動輪轂,逆變器,關(guān)閉并網(wǎng)太陽能系統(tǒng),太陽能路燈,電信和其他電器D / C電源,專為中等尺寸系列。
深松蓄電池特點:
1、維護簡單:充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能優(yōu)越:由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。
4、自放電極。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。
5、壽命長(設(shè)計壽命3~6年)經(jīng)濟性好:電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6、內(nèi)阻小:由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復能力:萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復。
深松電源擁有先進的技術(shù)和優(yōu)秀的設(shè)備,該公司已聯(lián)合成立的復旦大學“復旦 - 圣豹電源電化學能源研究中心”,與武漢理工大學合作的研究主要集中在超級電池用在電動汽車,并與浙江大學,重點研究在超低溫,耐電池。除了強大的聯(lián)盟和密切的技術(shù)合作伙伴,世界優(yōu)秀的電池制造商,公司在澳大利亞。通過自主研發(fā),合作研究,吸收技術(shù)從國外電池制造商,圣豹為我們尊敬的客戶建立了許多以市場為導向的產(chǎn)品。
應(yīng)用范圍:適合EPS電源、直流屏、風光互補路燈、太陽能路燈、太陽能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng),小型電子設(shè)備、電力系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、消防設(shè)備等。
尊敬的蓄電池用戶您好,歡迎來到品牌電源、蓄電池商城,本公司產(chǎn)品質(zhì)量保證、信譽第一。本公司產(chǎn)品都是含稅含運費廠家直銷價格,產(chǎn)品質(zhì)保三年,三年內(nèi)有質(zhì)量問題除人為因素外免費更換。在北京宏昌達美科技購物保證你物有所值。本公司在北京工商局有信息備案,以信譽為前提來服務(wù)大眾,尊敬的用戶可以放心咨詢及購買。


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