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達(dá)州市煙筒堵漏公司團(tuán)結(jié)敬業(yè)
達(dá)州市煙筒堵漏公司團(tuán)結(jié)敬業(yè) 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:江蘇鹽城
上架時間:2017-06-22 08:49:57 瀏覽量:50
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機(jī):15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細(xì)介紹

達(dá)州市煙筒堵漏公司團(tuán)結(jié)敬業(yè)【咨詢熱線:153-8058-9888】2、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。 3、雨季施工的每一壓實(shí)層面均應(yīng)做成2~3%的橫坡排水。路堤邊坡應(yīng)隨時保持平整,不留凹坑。收工前,必須將鋪填的松土壓實(shí)完畢。 4、雨季填筑路堤,應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量,合理組織幾個工點(diǎn)或幾個工作面輪流作業(yè),緊湊銜接,快速施工,不宜全面鋪開。 5、雨后路基面經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下步工序的施工。 第四節(jié)雨季施工技術(shù)措施 1、及時掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài),開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同,以利安排施工,做好預(yù)防的準(zhǔn)備。 2、合理安排施工。對實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象預(yù)報(bào)作出合理安排和調(diào)整。 3、施工現(xiàn)場做到排水暢通 深路墊、深基坑、農(nóng)田中管道以及露天澆筑、防水層施工要有避開雨季的施工計(jì)劃。雨季施工地段,須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作。加強(qiáng)施工道路的養(yǎng)護(hù),保證道路暢通,提供良好的施工環(huán)境,并做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作。 4、混凝土工程,剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好,必要時采取搭棚防雨,不能讓雨水沖刷。

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款;

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目,做到保證重點(diǎn),統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù),努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平,實(shí)現(xiàn)快速施工;

6、落實(shí)季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性;

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運(yùn)輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本。

9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對最優(yōu)效果。

達(dá)州市煙筒堵漏公司團(tuán)結(jié)敬業(yè)【咨詢熱線:153-8058-9888】(一)路基工程 1、路基挖土方:修建便道→清理場地→測量放樣→明確卸土地點(diǎn)分層、分區(qū)段開挖→裝車運(yùn)土→卸土地點(diǎn)→人工修坡→防護(hù)排水工程施工。 2、路基挖石方:修建便道→清理場地→測量放樣→潛孔鉆鉆孔→光面、松動→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基(或棄碴場)。 3、路基填方工程:修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→夯實(shí)、碾壓→檢驗(yàn)合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護(hù)。 (二)路面工程 1、水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層:施工準(zhǔn)備→測量放樣→混合料拌制→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢測。 2、瀝青路面:施工準(zhǔn)備→測量放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪、碾壓→養(yǎng)生→檢測。 3、水泥砼路面施工順序:修整基層→測量放樣→立!苍O(shè)傳力桿→砼拌制、運(yùn)輸及攤鋪砼→振動梁振實(shí)→滾杠壓漿→真空吸水→抹光→養(yǎng)生→切縫→驗(yàn)收。 (三)橋涵工程 1、橋梁工程 (1)主體工程:場地平整→測量放樣→基礎(chǔ)施工(鉆孔樁)→基礎(chǔ)鋼筋制作、安裝(下鋼筋籠)→基礎(chǔ)砼澆注(灌注砼)→承臺混凝土→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩(臺)帽→梁板預(yù)制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護(hù)欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。 (2)預(yù)應(yīng)力后張空心板:施工準(zhǔn)備→制作底模、側(cè)模、芯!壴摻睢惭b波紋管、錨具→側(cè)模安裝→澆筑底板砼→安裝芯!鷿仓䝼(cè)壁砼→綁扎頂部鋼筋→澆筑梁頂砼→砼養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→波紋管內(nèi)注漿→封錨。 2、涵洞工程 測量放樣→基坑開挖→基底整平、夯實(shí)→墊層混凝土→基礎(chǔ)及涵身→洞口擋墻→洞內(nèi)鋪裝→洞頂防水處理→墻身兩側(cè)回填土施工→墻身勾縫、裝飾施工。

三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準(zhǔn)備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進(jìn)度計(jì)劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件中,與施工組織設(shè)計(jì)有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標(biāo)、總體施工方案、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計(jì)劃、施工配合與協(xié)調(diào)。

3、施工前期準(zhǔn)備 “施工前期準(zhǔn)備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準(zhǔn)備等。

4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護(hù)”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。

5、施工進(jìn)度計(jì)劃及措施 主要包括“施工進(jìn)度計(jì)劃”、“進(jìn)度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報(bào)告進(jìn)度方法”、“工期保證措施”。

6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。

8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 主要敘述了為實(shí)現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。

10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。

達(dá)州市煙筒堵漏公司團(tuán)結(jié)敬業(yè)【咨詢熱線:153-8058-9888】b、地下高程網(wǎng)建立 隧道高程測量控制,通過洞口高程傳遞至隧道內(nèi)。傳遞高程時,獨(dú)立觀測三測回,每測回須變動儀器高度,三測回地上和地下水準(zhǔn)點(diǎn)的高程較差不大于3mm,三測回測定的高差須進(jìn)行溫度、尺長改正后取逐次水準(zhǔn)測量的加權(quán)平均值作為隧道施工向前傳遞高程的起算值。 根據(jù)本工程特點(diǎn),擬在洞內(nèi)布設(shè)兩條地下控制水準(zhǔn)路線,兩條水準(zhǔn)路線水準(zhǔn)點(diǎn)間進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測用于檢核。 地下水準(zhǔn)點(diǎn)可與地下導(dǎo)線點(diǎn)合埋設(shè)于一點(diǎn),亦可另設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)密度與導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)基本相同。 地下水準(zhǔn)測量用三等水準(zhǔn)測量方法和儀器施測,閉合差滿足限差要求。 開挖至隧道全長的1/3和2/3處、貫通前50~100m,分別對地下水準(zhǔn)按三等水準(zhǔn)測量復(fù)核,確認(rèn)成果正確或采用新成果,保障高程貫通精度。 ⑷導(dǎo)線控制及高程控制限差 地下導(dǎo)線測量按ⅰ級導(dǎo)線精度要求施測,測角中誤差≤±5″,導(dǎo)線全長閉合差≤1/15000。 地下水準(zhǔn)測量用三等水準(zhǔn)測量方法和儀器施測,不符值、閉合差限差≤±12。 3.3竣工測量 隧道貫通后進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的嚴(yán)密平差,并在底板上埋設(shè)控制點(diǎn),每條線路布設(shè)四個點(diǎn),坐標(biāo)點(diǎn)和高程點(diǎn)可以共用,也可以分別埋設(shè);控制點(diǎn)的測量須與貫通測量同步進(jìn)行并進(jìn)行嚴(yán)密平差。以貫通后的控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行已襯砌地段的線路中線的歸化改正,線路的改正在隧道未襯砌的地段進(jìn)行,各相臨點(diǎn)間縱、橫向中誤差不須超過:縱向?yàn)椤?0mm,橫向?yàn)椤?mm。 以調(diào)整的線路中線點(diǎn)為依據(jù),每5米加密一個控制點(diǎn)及結(jié)構(gòu)變化斷面處加中線點(diǎn),并須測設(shè)結(jié)構(gòu)斷面。結(jié)構(gòu)斷面測量采用斷面儀進(jìn)行。

第二章 工程概況與特、難、重點(diǎn)分析

一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計(jì):廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院 施 工:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司岑梧高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理?xiàng)l件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦?jǐn)嗔岩詵|的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進(jìn)短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。

3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

達(dá)州市煙筒堵漏公司團(tuán)結(jié)敬業(yè)【咨詢熱線:153-8058-9888】 5)量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋:將量測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,繪制時間—位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間—位移特征曲線見下圖: 圖1 正常曲線 圖2 反常曲線 位移特征曲線圖 圖1表示絕對位移值逐漸減小,支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定,可施作二次砼襯砌。 圖2表示位移變化異常,出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形,這時應(yīng)及時通知施工管理人員,該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施,確保隧道不坍方;嚴(yán)重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場,保證施工人員安全。 (10)筆架山隧道防排水 1)防排水設(shè)計(jì)情況 筆架山隧道在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)eva復(fù)合防水板,全隧道滿鋪。 2)防水板鋪設(shè) ① 防水準(zhǔn)備 a、防水板的洞外拼接。防水板須在洞外寬敞平整的場地上,將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm?赡z粘也可熱焊粘結(jié)。防水板須進(jìn)行檢查是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷,如果存在質(zhì)量疑慮,應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。

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