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四驅(qū)叉車配置參數(shù)價(jià)格武平縣
四驅(qū)叉車配置參數(shù)價(jià)格武平縣 價(jià)格:888  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東德州
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詳細(xì)介紹

四驅(qū)叉車配置參數(shù)價(jià)格長汀縣四驅(qū)叉車配置參數(shù)價(jià)格長汀縣 越野叉車設(shè)計(jì)中運(yùn)用了人機(jī)工程原理,人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)特別是改善操作環(huán)境的科學(xué),目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,大限度提高生產(chǎn)效率。 在叉車設(shè)計(jì)上,人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面: 降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度:獨(dú)特的設(shè)計(jì)能減少駕駛員的操作動(dòng)作,使操作更省力; 舒適性:人性化的設(shè)計(jì)能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; 良好的視野:為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時(shí)確保駕駛員安全。 維護(hù)方便 要考慮叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。 企業(yè)在購買叉車前,除了了解叉車的價(jià)格和噸位外,還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃,綜合考慮叉車廠家的實(shí)力、信譽(yù)、保證等多方面因素之后作出采 購決定。有實(shí)力的叉車供應(yīng)商除了能提供可靠的售后外,其銷售人員應(yīng)該具備專業(yè)知識(shí),能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。 CPCD是一代叉車型號(hào)代碼,就好比FD/FG一樣,個(gè)C應(yīng)該是國產(chǎn)代碼,后面的應(yīng)該是代表它是內(nèi)燃機(jī)或者是電瓶一類的。CPCD是一般的叉車。C:叉車;P:平衡重;C:柴油機(jī);D:噸位。還有側(cè)叉它的代號(hào)CCCD等等,還有一些特殊叉車有其自身的代號(hào)。 越野叉畫制動(dòng)系統(tǒng)是用于行駛時(shí)的降速或停止,以及在平地或坡道上較長時(shí)間停車。其分為兩部分,一部分是行車制動(dòng),另一部分是停車制動(dòng)。行車制動(dòng)用于經(jīng)常性的一般行駛中速度控制及停車,也叫腳制動(dòng)。停車制動(dòng)用于停車后的制動(dòng),或者行車制動(dòng)失效時(shí)的應(yīng)急制動(dòng)。

故障分析與排除編輯

冷卻系統(tǒng)過熱的原因
1.1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)
包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪(含主動(dòng)和被動(dòng))、內(nèi)燃機(jī)(氣缸套)、風(fēng)扇皮帶、節(jié)溫器等。

如果水泵工作不正;蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速下降,水泵轉(zhuǎn)速下降,水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節(jié)溫器失靈,使整個(gè)系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。此外,內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障,也會(huì)使冷卻系統(tǒng)過熱。


四驅(qū)叉車配置參數(shù)價(jià)格長汀縣1.2散熱器系統(tǒng)
散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。
散熱器又叫水箱,它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),空氣在散熱器芯外通過,這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣,使冷卻水溫下降,以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過散熱器,以提高風(fēng)扇效率。

如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊,都將大大降低散熱性能。與此同時(shí),散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用過程中,散熱器芯上的散熱片極易碰傷,使得過風(fēng)面積減少,風(fēng)阻上升,散熱性能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過大,風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩,使風(fēng)量損失,也會(huì)影響散熱性能。


1.3風(fēng)扇系統(tǒng)
風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量,以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量不足或皮帶輪打滑,都會(huì)影響散熱效果。
1.4其它
若叉車配重后出風(fēng)口太小,熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來,對(duì)叉車各部件二次加熱,使冷卻系統(tǒng)過熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心,則散熱器面積利用率下降,散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水,使散熱器中水量不足,就不能充分利用散熱器的全部散熱面積,影響散熱能力的發(fā)揮,當(dāng)水量減少到一定程度時(shí),冷卻系統(tǒng)就會(huì)過熱。
解決冷卻系統(tǒng)過熱措施
2.1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)
調(diào)整皮帶輪的中心距,使皮帶張緊力合適,保證被動(dòng)輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間,使內(nèi)燃機(jī)燃燒正常。加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時(shí)間內(nèi)流過散熱器的水量將增加,散熱性增加,而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速,水泵轉(zhuǎn)速取決于被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速,被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速取決于主動(dòng)輪或被動(dòng)輪的直徑,因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速,但是,如果水泵轉(zhuǎn)速過快則會(huì)縮短水泵使用壽命;水泵吸空,水泵效率降低,散熱能力反而下降,所以在保證水泵進(jìn)水管中的水流速不超過3m/s的條件下,可以適當(dāng)加大皮帶輪的直徑,這樣可以增加水泵排量。
2.2散熱器系統(tǒng)

提高焊接質(zhì)量,防止脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用時(shí)注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實(shí)踐證明,這種散熱器芯的散熱能力強(qiáng),制造簡(jiǎn)單,重量輕,成本低,但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積,散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積,沿著散熱器的正面和厚度方向,減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚,都可以增加散熱表面積。然而,后一種措施效果不大。例如,如果散熱器的厚度增加50%,其散熱能力增加15%,而當(dāng)散熱器厚度增加100%時(shí),其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式L=A0/A×ψ(式中:L——散熱器厚度;A0——散熱器的總散熱面積;A——散熱器正面面積;ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù))可知,在散熱器總散熱面積不變的情況下,增加散熱器正面面積,就可減少散熱器厚度,而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會(huì)下降,通過散熱器的風(fēng)量就會(huì)增加,散熱能力大大提高。調(diào)整風(fēng)扇與散熱器之間的距離。對(duì)于不同叉車的冷卻系統(tǒng),風(fēng)扇與散熱器之間的佳距離是不同的,只有通過試驗(yàn)找到佳距離,才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用,達(dá)到佳效果。

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