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508*30 15CrMo合金鋼管、508x30高壓合金管價(jià)格青鋼實(shí)現(xiàn)銷售收入312億元，擴(kuò)大效益品種的生產(chǎn)和銷售，并受到中石油好評(píng)，安鋼方面宣傳部門更是直接拒絕就此事發(fā)表看法，實(shí)現(xiàn)利稅總額12，新一輪技改項(xiàng)目是集團(tuán)深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵之舉，集團(tuán)董事長(zhǎng)馬寶珊被授予09年天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?/span>提高產(chǎn)品盈利能力，高爐鼓風(fēng)機(jī)隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行角度來降低鼓風(fēng)電耗，該廠緊緊抓住有效作業(yè)時(shí)間，出口到歐盟市場(chǎng)，將形成年處理æ，成績(jī)來之不易、非常難得，(來源:中華工商時(shí)報(bào))，中信泰富與河北國資委及河北眾富訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議。

聊城市神鵬物資有限公司主要經(jīng)營天津大無縫、成都、包鋼、冶鋼、、寶鋼、無鋼、 天鋼等鋼管廠生產(chǎn)的Q345B合金鋼管、15CrMo合金鋼管、12Cr1MoV合金鋼管、 15CrMo合金鋼管、、結(jié)構(gòu)管、流體管、中低壓鍋爐管、高爐管、化肥專用管和石油裂化管、電力用管以及部分進(jìn)口合金管。我公司銷售網(wǎng)絡(luò)遍及二十多個(gè)省市。
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國內(nèi) 15CrMo合金鋼管、價(jià)格明顯拉漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：國內(nèi)重點(diǎn)城市20mm普碳中板在4257元，較昨日上漲37元，較上周同期上漲82元，較上月同期上漲128元。其中武漢、天津、沈陽、廣州、成都、鄭州地區(qū)價(jià)格上漲40-50元。
    鋼廠方面，時(shí)值月末，各鋼廠后結(jié)算訂單和協(xié)議量陸續(xù)到位， 15CrMo合金鋼管、廠總體接單情況較為不錯(cuò)。不過，從整月的來看，11月份板材市場(chǎng)總體要弱于長(zhǎng)材。盡管受到采暖季的限產(chǎn)影響，津冀魯豫地區(qū)中厚板廠高爐陸續(xù)開始停限產(chǎn)50%。

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上半年，煤炭行業(yè)正式開啟供給側(cè)改革。今年去鋼鐵產(chǎn)能的效果明顯， 15CrMo合金鋼管、等產(chǎn)品的產(chǎn)能大幅下降，完成了減產(chǎn)的基本目標(biāo)，市場(chǎng)供應(yīng)量相對(duì)，庫存產(chǎn)品下降，使這些產(chǎn)品價(jià)格止跌回升，整體調(diào)動(dòng)了市場(chǎng)的活躍性。去產(chǎn)能八個(gè)配套文件相繼出爐，各省市也公布了去產(chǎn)能的具體目標(biāo)，各大煤企開始大張旗鼓的去產(chǎn)能，除了大規(guī)模的減員分流，還關(guān)停資源枯竭的煤礦，實(shí)施減產(chǎn)限產(chǎn)等措施。

據(jù)沙鋼官方網(wǎng)站消息，近期，沙鋼成功調(diào)試生產(chǎn)2000噸出口菲律賓石油套管K55-Cr，為國內(nèi)首家批量生產(chǎn)此高級(jí)別管線鋼鋼企，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�！　〈舜紊a(chǎn)的石油套管規(guī)格為6.85-7.85*1320/1120，鋼種要求有一定的抗拉強(qiáng)度，同時(shí)又要有較低的屈強(qiáng)比和較低的碳當(dāng)量，以便有助于提高焊接性能。公司總工辦及鋼板總廠熱卷板二車間技術(shù)人員討論研究，采用全新的冷卻模式;;后端冷卻模式，使組織具有一定量的鐵素體來保證低的屈服強(qiáng)度，同時(shí)生成一定量的珠光體及少量的貝氏體來提高抗拉強(qiáng)度。為實(shí)現(xiàn)新的冷卻模式成功運(yùn)用，生產(chǎn)過程中，提高工藝溫度的命中率，二級(jí)控制系統(tǒng)采用離線模擬，成熟后再投入測(cè)試，并在現(xiàn)場(chǎng)派專人對(duì)冷卻過程中實(shí)際溫度的測(cè)量。通過多次調(diào)試，產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度≥660MPa，屈服強(qiáng)度400-560MPa，屈強(qiáng)比0.80，且卷性良好。為保證焦丁正常入爐，槽下職工除了每2小時(shí)檢查一次振篩篩底外，還要不間斷地點(diǎn)檢4條返焦設(shè)備，查看電機(jī)底腳螺絲是否松動(dòng)，輥筒軸承底座溫度是否正常。11月25日10時(shí)，在河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼煉鐵部5號(hào)高爐槽下返焦振篩機(jī)旁，崗位工閆盡學(xué)拆下破損篩底，重新更換上新篩底。工作間隙，閆盡學(xué)向筆者介紹，這是公司新的三臺(tái)階成本指標(biāo)下達(dá)后，該部為提高焦丁入爐量，降低焦粉比，減少焦炭過程損耗，對(duì)槽下崗位制定的一項(xiàng)硬性標(biāo)準(zhǔn)�！　�(jù)該部5號(hào)高爐車間主任胡文強(qiáng)介紹，通過采取優(yōu)化上料流程、改造上料設(shè)備和強(qiáng)化槽下崗位操作等手段，目前5號(hào)高爐有效提高了焦丁入爐量，噸鐵焦粉比由上半年平均42.5公斤降至目前的24.6公斤，噸鐵降低成本16.2元�！　�11月份以來，該部將降低焦粉比作為降低噸鐵成本的重點(diǎn)措施之一，通過提高3座高爐焦丁配吃量降低焦粉外排量。該部噸鐵焦粉比由40公斤降至25公斤，噸鐵成本降低16.5元，全月可降低原燃料成本660萬元�！　閷�(shí)現(xiàn)焦丁全部入爐，該部強(qiáng)化3座高爐焦篩管理，將焦丁篩孔由原來的12毫米縮小到8毫米，增加篩上的焦丁量，減少了篩下的焦粉量。技術(shù)部門及高爐車間雙重監(jiān)督每座高爐槽下焦丁篩的尺寸、運(yùn)行情況及焦粉粒度，對(duì)于焦丁篩孔超過標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)破損，崗位人員要及時(shí)修補(bǔ)或更換。同時(shí)每天檢測(cè)外運(yùn)焦粉篩的篩分效果，發(fā)現(xiàn)有大塊焦炭外漏，嚴(yán)格考核供料車間，保證焦丁全部入爐不外排。　　該部3座高爐為提高焦丁配吃量，針對(duì)各自料倉特點(diǎn)和上料模式，重新優(yōu)化調(diào)整上料流程。4號(hào)高爐克服料斗容積偏小的制約，利用二料場(chǎng)上料皮帶將焦丁直接運(yùn)至高爐槽下的雜礦倉，從雜礦倉料車上至爐頂料斗布入爐內(nèi)，每日噸鐵焦丁配吃量由不足30公斤提高到50公斤，為降低噸鐵成本創(chuàng)造了有利條件。5號(hào)、7號(hào)在保證正常料制中焦丁量不變的前提下，大膽創(chuàng)新上料流程，采用焦丁倉料位超過半倉時(shí)，以焦丁替代焦炭集中配吃的方式，大幅提高焦丁入爐量。與此同時(shí)，7號(hào)高爐還改造了原有的三礦兩焦模式，將兩焦中的兩焦炭改為一焦炭、一焦丁，以兩焦兩通道確保焦丁足量入爐。　　此外，為避免大量焦丁入爐后，對(duì)爐況產(chǎn)生影響，該部按照一爐一策優(yōu)化均衡焦炭供應(yīng)模式，積極與焦化廠聯(lián)系溝通，通過調(diào)整焦?fàn)t向高爐輸料流程，將焦化廠的干熄焦和水焦分開入倉、分類入爐。目前，4號(hào)高爐全部配吃石礦搗固焦，7號(hào)高爐配吃5號(hào)、6號(hào)焦?fàn)t水焦，5號(hào)高爐實(shí)現(xiàn)了干、濕焦種分倉入爐，按比例配吃，為提高焦丁配吃量創(chuàng)造了有利條件。

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