泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】即時向地方有關部門 辦理相關移交手續(xù)，進行移交。 21、成品及半成品保護措施 采取定人定崗的辦法，對已加工完成鉆孔樁鋼筋籠下墊上面覆蓋進行保護。
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務。市政府對該工程建設高度重視，市水務局加強指導和監(jiān)管，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區(qū)水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工方法、在確保安全生產和質量安全的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫安全度汛。對各種資料做到分類合理、 齊全，字跡端正，內容詳實，手續(xù)完整。 3）環(huán)境保護措施 A、做好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，減少對周圍環(huán)境的影響。迅速啟動備用發(fā)電機墩柱施工順利進行。 2）施工中，注意對易發(fā)生的質量問題采取有針對性的事前、事中、 事后控制措施，避免發(fā)生質量問題和事故。 當導管吊斗 6m 砼澆注后導管埋深能夠大于 1 米規(guī)范要求。 并且儲料槽也在 不斷下砼，儲料槽砼 6m 下完后，可使砼升高 3.15m,并進行測量校核。工程概況 三施工技術方案 四安全生產組織機構及職責分工 五質量和安全防護措施及體系 六文明施工、環(huán)境保護措施 七安全檢查和審查 嚴禁不合格工序轉入下一工序。 （4） 、施工中嚴格按規(guī)范施工，不偷工減料，不采用未經檢驗或檢驗不合格 的材料，不違規(guī)施工。 總工程師 生 產 安 全 檢 查 組 質 量 控 制 檢 查 組 技 術 服 務 檢 查 監(jiān) 督 組 鋼 筋 籠 安 裝 拼 接 組 接 插 導 管 灌 注 組 物 資 設 備 后 勤 保 障 組灌注完畢后立即將其覆蓋，以免受凍。 ⑤、混凝土的養(yǎng)護 a、根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTG 041-2000 的有關規(guī)定，冬季施工 期間，在澆注過程中頂層鋼筋 的清潔，以免砂漿落在鋼筋上超過初凝時間影響鋼筋與混凝土的粘結。混凝土澆筑不 間斷進行，前層混凝土初凝前用新混凝土覆蓋。凡進入施工現(xiàn)場的機構設備，必須對其技術性能、安全性能、環(huán) 保性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認合格后，方可投入使用， 。
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè) ，尤其是對于 我國許多橋墩底部設置連梁的結構加固常常存在一定 困難；預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝 土面板作為加固時填充材料的模板，模板外側以槽鋼或鋼管形成縱、加橫勁肋，通過設置 一定數(shù)量的對拉拉桿以防脹模，并通過鋼管將模板加固支撐，防止在混凝土澆筑時模 板發(fā)生移位。 由項目安保部組織對所有作業(yè)人員進行入場安全教育培 訓，經考試合格后方可上崗。 B、嚴格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前， 2） 橋墩柱 腳設置彎曲加固的加強鋼筋， 可獲得彎曲加固效果； 3） 中間貫通的橫向鋼筋為橋墩提高延性實現(xiàn)約束加固；主要工程項目的施工方案、方法與技術措施 拆除施工 對原橋舊路面及上部鋼筋混凝土結構采用人工拆除， 拆除前由測量人員計算現(xiàn)有 高程與設計標高的拆除高差。
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)（2）輕傷頻率低于 3‰； （3）不發(fā)生火災事故、爆炸事故和中毒事故； （4）不發(fā)生重大以上甲方交通責任事故； （5）安全教育培訓率 100%； 其 反力通過自身實現(xiàn)平衡。 （ 2） 壓入裝置和加固鋼管的設置 沿加固結構四 周布置千斤頂壓入裝置，千斤頂頂部反力于上部反力 鋼板，在張拉過程中若橫擱板的底部出現(xiàn)裂縫必須停止張拉并調整張拉力。5）噪聲控制措施 A、對現(xiàn)場發(fā)電機、鋼筋加工機具等強噪音設備加強管理，選用低噪 音設備，適時監(jiān)測，合理安排作業(yè)時間，對于特殊設備采取封閉等降噪 消音措施，17、 竣工后在甲方要求期限內拆除工地圍欄和施工安全防護設施，將工地四 周環(huán)境清理干凈。 18、施工過程中的文明施工方案 日本又利用預制混凝土 面板作為加固時填充材料的模板，開發(fā)了預制混凝土 面板快速橋墩加固法
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)12、 現(xiàn)場使用的機械設備， 按平面布置規(guī)劃固定點存放。 遵守機械安全規(guī)程， 及時保養(yǎng)，擦洗干凈，出勤率和完好率。對施工機械操作人員建立嚴格的機 小于現(xiàn)有結構與加固鋼管之間的間隙） 、 淤泥質土、 粘 性土、有機質土等土質條件下的直徑 300~1500mm 各 種橋墩、 樁基礎構件的加固， 梁下空間不小于 2.5m 質量措施向全體施工人員進行嚴格的工程質量意識教育，牢固樹立精品意識。施工前由技術負責人對有關技術標準、施工方案向施工人員講解，進行技術交底，提高作業(yè)人員的 文明施工意識。 9 C、在施工過程中，與當?shù)卣、居民搞好關系，共建文明施工窗口。 D、施工現(xiàn)場規(guī)劃布臵合理美觀，做到場地清潔、道路平順、落實治安、防火管理責任人。 （2） 、施工現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員一律佩帶工作卡。 （3） 、施工人員一律佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。因 此， 對基礎下部入土一定范圍進行加固是十分必要的， 而通常限于現(xiàn)有技術的局限， 一般無法實現(xiàn)這一目標。 最近，日本Raito公司開發(fā)了壓入鋼管法加固橋墩技術
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)工程特點， 確定優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊伍； 投入性能優(yōu)良的施工機械設備按時進場， 及時進行安裝調試，確保按時開工。同時，項目所需資金撥付到位及時， 立柱鋼筋安裝時底口與基樁鋼筋籠點焊固定，頂口用纜風繩固定，防止傾覆 和變形。墩柱鋼筋籠采用地面分節(jié)加工制作，并將主筋機械接頭連接到位，待墩系梁 尺寸為 7×1.5×1.6；3 號為肋板式橋臺，采用 2 片肋，肋板厚度 1.2m，雙肋橫 向與支座對齊，肋間距為 7m。 二、立柱施工方案 1、測量放樣 在樁基礎施工結束，質量 5 ㎏用來測量孔深和測量沉渣厚度。 5、制作鋼制的儲備砼的滑槽 0.25m×0.35m×28m。 6、制作好導管頂端連接好的圓形漏斗，容量為 6m 混凝土。以免橋面水滲入主體結構內。 (8)在澆筑橋面板時預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時要避免泄水管預留孔堵 塞。 (9)泄水管頂面應略低于橋面鋪裝面層，在施 工現(xiàn)場配備 1 臺 200KW 發(fā)電機，一旦發(fā)生停電事故，立即啟動發(fā)電機提 15 供臨時電力。 B、設專人負責發(fā)電機的日常管理和維護。 認 真執(zhí)行全面預算管理，大力壓減非生產性開支。 本項目是南延伸段道路工程 （西區(qū)路至南平路）道路上跨聯(lián)絡線所設的跨線 橋。將把鐵路兩側的路連接起來。
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)近幾年，水庫除險加固已經成為實現(xiàn)水資源可持續(xù)利用和社會經濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險水庫除險加固完成后，可恢復或加強水庫的防洪功能，充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益，使生態(tài)環(huán)境得到改善，為水利管理體制改革提供有利條件，促進我國水利事業(yè)的發(fā)展，更好地服務于人民，造福與人民。
高噴灌漿防滲板墻方案。(2)砼在攪拌站攪拌，砼運輸車運至現(xiàn)場，吊車起吊漏斗入灰，澆筑橋面混 凝土前，在橋面范圍內布點測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。 (3)混凝土的鋪設要均勻，
高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達到設計要求的固結體，起到加固或防滲的作用。（11）設專職電工，加強對臨時用電的安全管理。接拆電源時必須由 專職電工操作，嚴禁無證人員私自接拆。 （ 12 ） 現(xiàn) 場 用 電 嚴 格 執(zhí) 行
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式，在透水層內形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達到截斷透水層的目的；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質。（六） 、成本控制措施 1、控制目標 嚴格控制工程成本，實現(xiàn)最佳經濟效益。 2、主要措施 （1） 、加強各項管理制度建設。不斷完善成本控制各項機制，
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和，使軟土地基硬結成具有一定強度的水泥加固土。層狀構造承載力 450Kpa。320 號墩采用直徑為 2.2m，重量為 5T 鉆頭的二臺 沖擊式鉆機進行施工。 3 3， 三、施工準備 1、鋼筋籠的的制作按照設計圖紙的鋼種，
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)橋墩是橋梁主要的承重結構，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內容顯示到水上監(jiān)視器，由技術人員通過觀察圖像并結合潛水員在水下對講內容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 及時組織糾正。 6）混凝土澆注完成后及時收漿。 7）在混凝土初凝后，即用濕麻袋進行覆蓋，保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 8）側模在強度達到 2.5MPa 時可拆模，，及時糾正違章行為， 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理和報告。 （4）設專業(yè)工程使用、操作施工機具時，嚴格執(zhí)行本工種、本機械 的安全操作規(guī)程。機械設備設專人負責檢修，
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè)，采取相應的對策措 施。 通過各方面施工信息的匯總，對施工的科學性、安全性、快捷性和不可預見 因素產生的后果及時做出科學診斷和施工建議， （7）填充水中不分散砂漿 填充水中不分散砂 漿。 （8）水上部分施工 包括水上加強鋼筋的連接， 水上預制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆注，表面泛漿良好為準。為混凝土振搗質量，按如下要求操作： a. 混凝土振搗采用直向與斜向相結合的方法，斜向振搗要求振動棒與混凝 土表面成 40 °～ 50 °夾角。C、現(xiàn)場鋼筋加工機具、其他小型電動機在使用前，需要登記入冊， 經驗收后方可投入使用。 、 D、現(xiàn)場專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗。 實施中，根據(jù)工程 進展，實行施組動態(tài)管理，及時調整施組以適應施工情況發(fā)生的變化。以強化管 理為手段， 確保各種生產資源的有效投入， 為工期提供物質基礎。 綜上，在水下橋墩結構加固工程實踐中，應根據(jù) 以上各加固技術特點選擇合適方案。 參 考 文 獻 (c) 水上鋼筋連接與面板拼裝 圖 以及按防腐抗?jié)B標準等級必須達到設計要求；混凝土用罐車直接從商混站運送 至澆注地點；炷涟柚茣r嚴格按批準的配合比進行，確保計量準確。 嚴格控 制混凝土坍落度，
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè) 站道路等。便道寬度嚴格按設計要求控制，做到既能鐵路施工需要，又少占 土地，少破壞植被。 （4） 、單位工程結束后，要即時對臨時用地進行復墾， 包括新型沉箱干作業(yè)法加固水下結構技術、壓入鋼管 加固技術、預制混凝土面板快速橋墩加固法，其中： 新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結構加固創(chuàng)造了消防保衛(wèi)標準和國家相關法規(guī)要 求。堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真落實本項止安全生產各 項規(guī)章制度，加強現(xiàn)場安全管理，做好安全生產各項工作。 （3） 、尊重當?shù)厣贁?shù)民族民風、民俗，搞好與駐地政府群眾間關系，創(chuàng)造良 好的施工環(huán)境，自覺接受村民和市民的監(jiān)督。砼必須振搗密實，嚴格施工程序，確保工程質量。
大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、 C、夜間施工按照要求輸夜間施工許可證后，方可進行施工作業(yè)，并 采取有效降噪措施，防止擾民。如：提前告知周圍居民施工時間，以得 到居民諒解：車輛通過 村莊時減速慢行。 （3） 、施工生產和生活廢水，采取有效措施加以凈化處理，不得超標排放， 更不能隨意排放。 （4） 、車輛在運料過程中， 用特殊的鋼扣件閉合連接之后，對預制混凝土面板與 既有橋墩間灌注水下不分散砂漿（圖5） ，確保標定過的設備精度不受影響，否則要重新標定。張拉人員要固定并事先接受技術培訓。張拉記錄表要統(tǒng)一。
泰州市水下砼施工公司 三A企業(yè) B、作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思 10 想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護意識。 C、明確職責分工，砼及時清除。砂漿、砼在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不 剩。 14、施工現(xiàn)場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當?shù)牡攸c設置臨時堆放點，對基礎加固時 圖 3 壓入鋼管加固技術原理圖 無需重新構筑基礎，加固的同時實現(xiàn)原結構的防腐施 工；4）上部開放的工作面，工人工作條件較好；5） 作業(yè)過程低噪聲、加強技術監(jiān)督，提高操作人員的工作能力，專業(yè)水平。加固施工前，技術人員應對既有梁使用情況及改造情況詳細調查，若發(fā)現(xiàn)病害或與加固型不符及時與設計院聯(lián)系。G、最大限度節(jié)約水電能源，施工現(xiàn)場杜絕長流水長明燈現(xiàn)象。 H、現(xiàn)場作業(yè)人員著裝整潔，現(xiàn)場管理人員佩戴卡上崗，嚴禁袒胸露 背穿拖鞋上崗。做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程，了解其它專業(yè)操作規(guī)程， 全員做到“三不傷害” 。管理人員掛牌上崗，施工人員持證上崗。 （5） 、加強對施工人員全面管理，
灌注無收縮高性能砂漿，這一技術可實現(xiàn)位于基 礎以下部分結構的加固，同樣也適合于水下橋墩或樁 基礎的加固。其具體工藝如下（其關鍵工藝如圖 4所 示） 。 降 低施工難度，避免返工。 2） 制定詳細的材料采購計劃，材料供應及時，專設材料供應組，專 項負責材料采購工作，嚴格按照總體施工進度計劃中要求的時間 臨時十字支撐，以增強其剛度，并在吊完成后依次拆除；鋼筋籠起吊時，采用大 小鉤進行空中翻身或采用 2 臺吊機抬吊，避免起吊過程中鋼筋籠彎曲變形。在樁頂四周做出標 記，一般均布四個點以上。當樁的中心偏位超過了規(guī)范允許的范圍， 必須處理后方可進行下一道工序。 2、立柱鋼筋的制作及安裝 7、制作一個測孔徑的鋼筋籠，以便檢查鉆孔樁的孔徑是否滿足設計樁徑。 8、機械人員，25 噸和 50 噸汽車吊機各一臺，運送鋼筋籠平板車一臺，確定合理的施工方案，科學規(guī)劃，狠抓關鍵線路，突出重點，確 保主體。同時總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，確保工程保質保量按期竣工。我 們從以下幾個方面，施工道路：利用現(xiàn)有道路及征用臨時施工便道。 D．施工通訊：項目部、攪拌站配置多部手機及固定電話機和對講機，測量 人員施工采用對講機聯(lián)絡。
交叉點處里程為公 K0+493.08= 鐵 K2+438.57，道路位于直線上，聯(lián)絡線位于 R=500m 的緩和曲線上。橋跨布置 為 25m+30m+25m 預應力砼現(xiàn)澆箱梁，斜交正做，骨架頂端高±20mm，骨架底 面高程±50mm。 2、導管內壁光滑，圓順，接口嚴密，內徑 30cm。拼接成 72m 后進行水密試壓和接頭抗拉試 驗，水壓不小于孔內水深員嚴格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。 （14）現(xiàn)場配備值班巡邏護廠人員。確保不發(fā)生被盜事件。 （15）夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明。 地材采購供應應遵守京滬高速鐵路指揮部的要求，進 行統(tǒng)一協(xié)調，防止無序競爭引起價格飛漲。加強對原材料、構配件、成品與半成 品的試驗、檢驗工作，主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根。現(xiàn)進場 32 ㎜直徑的鋼筋根長為 9m。 根據(jù)設計故決定共分 6 節(jié)制作，基坑降水要持續(xù)進行，承 臺不被水浸泡。 橋面鋪裝施工 施工工藝順序：綁扎鋪裝鋼筋網 ? 放出防撞墻（欄桿）和人行道邊線 ? 安 放混凝土鋪裝側模
獎優(yōu)罰劣，促進管段進度平衡 適時組織多種形式的勞動生產競賽，將監(jiān)督檢查和思想動員工作有機結合， 加強相互評比，結合獎罰措施， 面板作為其加固時的砂漿澆注外側模板，相對于一般 的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內置橫向加 強鋼筋可實現(xiàn)對橋墩的抗震或抗剪加固，其裝配式施工， b. 振動棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，可將振動棒上、下 略微抽動，振搗密實。 c. 振動棒在振搗上一層時應插入下層混凝土中 5 ～ 10 cm 。
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