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365*20 35CrMo合金鋼管、365x20合金鋼管廠家取得了良好效果，工程于2009年3月開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，想要無償劃撥通鋼資產(chǎn)，一位河北鋼鐵業(yè)內(nèi)人士對(duì)，不斷加快技術(shù)升級(jí)步伐，通過這些舉措，(來源:三鋼集團(tuán))，中鋼協(xié)會(huì)長、武鋼董事長鄧崎琳昨天介紹，7年的時(shí)間不算長，商品坯材746萬噸，來自河北鋼鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，整個(gè)行業(yè)利潤趨于虧減，一年循環(huán)利用的效益達(dá)20億，上述專家繼續(xù)表示，通過小改小革和技術(shù)改造，在降低鋼坯消耗上。

聊城市神鵬物資有限公司常年庫存各種規(guī)格和材質(zhì)的現(xiàn)貨鋼管20000余噸， 流動(dòng)資金超過2億元，年銷售額超過4億元，進(jìn)出口額超2000萬美元。庫存材質(zhì)為16mn、40cr、27simn等，高壓合金管倉庫一個(gè)，庫存材質(zhì)為12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、P22、T22（10Cr1Mo910）P91、T91、P22、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等，不銹鋼管倉庫一個(gè)，庫存材質(zhì)為201、202、301、302、304、304L、321、316L、310S等，主要經(jīng)營合金鋼管、合金彎頭、 35CrMo合金鋼管、、合金無縫管、天津無縫鋼管集團(tuán)、包鋼、寶鋼、衡陽、、成都等國有大廠產(chǎn)無縫管。

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市場的資源供給壓力可以是不大的，隨著悶熱的高溫氣候稍有緩解，各地的用鋼需求可能會(huì)有所好轉(zhuǎn)。但是寶鋼、沙鋼、武鋼等各大鋼廠的上調(diào)政策，可能會(huì)后期現(xiàn)貨鋼市的到貨成本，商家的備貨心里還會(huì)不會(huì)跟初一樣強(qiáng)烈呢？我國鋼材社會(huì)庫存一直在下降，由此可見在前期很長一段時(shí)間內(nèi)，下游的采購情況都較為樂觀，這種行為，我們可不可以一歸結(jié)為叫提前備了貨？如果真是這樣，那么后期隨著鋼價(jià)的高漲，下游采購商提前備的貨很可能就會(huì)派上用場了，后期，還想需求進(jìn)一步如預(yù)期釋放，恐怕會(huì)有一定的困難。不管是鋼企還是任何一個(gè)企業(yè)，存在就是為了盈利，隨著原材料等各項(xiàng)成本的上升，鋼企的盈利空間還會(huì)有多大呢？我們知道，近期，除了鋼價(jià)瘋長以外，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格也一路飆升，近日還一度拉漲至142.5美元/噸，自5月底以來，上漲幅度接近30%。雖然國內(nèi)鋼價(jià)也在上漲，但漲勢(shì)明顯低于鐵礦石，如果是這樣，在買入原材料上消耗的成本如果大增，后期，合金鋼管貿(mào)商的利潤空間還會(huì)剩多少？

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 時(shí)下，我國 35CrMo合金鋼管、處于鋼材價(jià)格較低、市場競爭激烈、貿(mào)易利潤微薄甚至虧損的局面。綜合當(dāng)前市場來看，盡管現(xiàn)階段南方市場價(jià)格略高于北方市場，但隨著北材南下不斷深入，南方市場勢(shì)必會(huì)受到，價(jià)格逐步向低位靠攏，市場上低價(jià)資源將會(huì)較多涌現(xiàn)。整體看來，在近期鋼坯價(jià)格大幅下挫影響下，商家悲觀情緒較濃，現(xiàn)貨鋼價(jià)加速下跌，下游采購方更是觀望較濃。雖然多數(shù)地區(qū)商家下調(diào)價(jià)格，但是據(jù)了解，市場成交依然十分清淡。春節(jié)臨近，市場資金面開始趨緊，商家為回流資金，后期仍不排除價(jià)格出現(xiàn)繼續(xù)下跌的可能。

28日上午，防城港企沙工業(yè)園。已經(jīng)獲得發(fā)改委核準(zhǔn)的防城港鋼鐵基地項(xiàng)目正式動(dòng)工興建�！　商旌�，如果一切順利，同樣已核準(zhǔn)的另一千萬噸級(jí)項(xiàng)目廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目也將如期舉行開工儀式。　　據(jù)悉，兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)均以壓縮鋼鐵產(chǎn)能為前提，其中廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸，廣西和武鋼累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸。　　但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪獲悉，雖然寶鋼和武鋼在此之前均已淘汰落后產(chǎn)能達(dá)千萬噸，但未來如何協(xié)調(diào)新增產(chǎn)能與落后產(chǎn)能，仍是未知數(shù)。而以武鋼集團(tuán)為例，目前并無壓縮產(chǎn)能的具體方案�！　№�(xiàng)目建設(shè)以壓縮產(chǎn)能為前提　　根據(jù)發(fā)改委文件，廣西防城港鋼鐵項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)為廣西壯族自治區(qū)防城港市企沙工業(yè)園，實(shí)施單位為廣西鋼鐵集團(tuán)有限公司，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵850萬噸、鋼920萬噸、鋼材860萬噸，總投資為639.9億元。　　廣東湛江鋼鐵基地的建設(shè)地點(diǎn)為廣東省湛江市東海島，實(shí)施單位為寶鋼湛江鋼鐵有限公司，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸，總投資為696.8億元�！　“l(fā)改委核準(zhǔn)廣東湛江、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目并非沒有條件。批文顯示，項(xiàng)目建設(shè)均以壓縮鋼鐵產(chǎn)能為前提，其中廣東累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸，廣西和武鋼累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬噸�！　〉P(guān)于新建兩大基地，外界一直都有質(zhì)疑。在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩而企業(yè)效益微利的當(dāng)下，項(xiàng)目建設(shè)被指責(zé)為高水平重復(fù)建設(shè)。　　對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，外界對(duì)于項(xiàng)目會(huì)加劇產(chǎn)能過剩的說話不妥，寶鋼武鋼兩項(xiàng)目的新建產(chǎn)能建立在淘汰舊產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，落后產(chǎn)能的退出，往往離不開新產(chǎn)能的擠壓作用�！　野l(fā)改委產(chǎn)業(yè)司副司長余東明近日也釋疑稱，這是中國鋼鐵行業(yè)新變局的開始，這是結(jié)合兼并重組、淘汰落后、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和落實(shí)相關(guān)規(guī)劃而作出的決策�！　�(jù)悉，我國鋼鐵工業(yè)長期北重南輕、布局并不合理，沿海大型鋼鐵企業(yè)更是稀缺。目前，東南沿海地區(qū)尤其是珠三角地區(qū)長期從外地大量調(diào)運(yùn)鋼材，其中，廣東需求的鋼材中一半以上需要靠外調(diào)�！　「鶕�(jù)工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》要求，要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改變鋼鐵業(yè)發(fā)展北重南輕局面，加快建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾。工信部稱，建設(shè)湛江、防城港鋼鐵精品基地，將徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾，并提前布局中國鋼鐵出口。　　武鋼稱暫無壓縮產(chǎn)能方案　　資料顯示，早在2008年3月，國家發(fā)改委就已同意寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目開展前期工作，但由于隨后的金融危機(jī)和鋼鐵全行業(yè)產(chǎn)能過剩，兩個(gè)千萬噸級(jí)的鋼鐵項(xiàng)目遲遲沒能拿到準(zhǔn)生證�！　I(yè)內(nèi)分析師稱，兩大基地是符合鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的，第一是沿海，第二是定位高端精品，第三立足南部，可以縮小運(yùn)輸半徑，沿海、靠近資源、靠近市場，可以降低企業(yè)成本。還可以將產(chǎn)品銷售到東盟自由貿(mào)易區(qū)�！　〔贿^，兩項(xiàng)目如何壓縮鋼鐵產(chǎn)能更引人關(guān)注�！　�5月29日，武鋼集團(tuán)一位管理層向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前并無詳細(xì)的壓縮鋼鐵產(chǎn)能的具體方案。根據(jù)他的理解，對(duì)于發(fā)改委提出的壓縮產(chǎn)能的要求，更多為項(xiàng)目建成后的淘汰量。　　武鋼集團(tuán)向媒體表示，壓縮計(jì)劃仍在調(diào)整中，暫時(shí)還不確定。　　前述武鋼管理層向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，多年來，武鋼集團(tuán)一直在做淘汰產(chǎn)能的工作，淘汰落后產(chǎn)能，不僅是一項(xiàng)鋼鐵工業(yè)政策，也是企業(yè)自身發(fā)展需要，落后產(chǎn)能的能源消耗大，成本控制要差，效益利潤也會(huì)更差，企業(yè)為更好發(fā)展也一定做這些工作�！　《鵀榱伺浜险拷�(xiàng)目，早在兩年前，廣東鋼鐵集團(tuán)就決定在廣東省已淘汰1000萬噸鋼鐵產(chǎn)能的基礎(chǔ)上繼續(xù)削減落后產(chǎn)能，并實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建，但具體如何實(shí)施仍有待觀察�！　〈送猓莱歉酆驼拷撹F基地雖然分別位于兩廣地區(qū)，但兩者生產(chǎn)的產(chǎn)品高端薄板面對(duì)的市場和腹地都是華南及東南亞市場，因此，未來不僅面對(duì)鋼鐵行業(yè)需求增速放緩和全國鋼鐵產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)，還要面臨近距離的廝殺。據(jù)攀枝花日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，由美國管道系統(tǒng)工程公司設(shè)計(jì)的攀鋼釩鈦綜合利用工程新白馬至西昌100公里鐵精礦管道項(xiàng)目全線試車成功。　　據(jù)了解，該管道工程投資3.4億元，從白馬鐵礦經(jīng)米易縣、德昌縣銀鹿鄉(xiāng)、麻栗鄉(xiāng)、黃水鄉(xiāng)、佑君鎮(zhèn)到達(dá)終端西昌釩鈦基地過濾車間。管道設(shè)計(jì)輸送鐵精礦300萬噸/年，包括新白馬鐵礦首站的濃縮、儲(chǔ)存和高壓輸送設(shè)施，是目前國內(nèi)壓力等級(jí)最高的管道輸送系統(tǒng)之一。長距離管道輸送最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，每年300萬噸鐵精礦利用埋地管道水力輸送，一級(jí)泵站，實(shí)現(xiàn)了零排放、零損耗。

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