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高空作業(yè)平臺(tái)升降到某一指定位置，過(guò)一段時(shí)間后整個(gè)臺(tái)面會(huì)再自重作用下，自動(dòng)下降到一定距離，產(chǎn)生這個(gè)缺陷有兩方面的原因：一方面液壓是有柔性的，在很大壓力或溫度作用下，體積會(huì)變化體現(xiàn)在臺(tái)面上就是位置下降。另一方面液壓系統(tǒng)在高壓作用下難免會(huì)使液壓閥回流，或者密封件產(chǎn)生泄露油現(xiàn)象。
在拆除之前，必須由施工技術(shù)人員、安全管理人員或班組長(zhǎng)向參加拆除的人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，明確分工，統(tǒng)一思想，特別要明確指出危險(xiǎn)部位的拆除要求，使拆除人員做到心中有數(shù)，注意安全。
    參加拆除的人員必須佩帶安全帽，穿防滑鞋，進(jìn)行拆除前必須先掛好安全帶，而且要掌握好該掛抵用的要求。
    拆下來(lái)的扣件和桿件不得隨意往下亂扔，從較高處拆除的桿件必須用繩子順下去，以免損壞扣件和桿件，同時(shí)又可防止發(fā)生安全事故。
    必須按技術(shù)要求較低或拆除方案進(jìn)行拆除。特別拆到連墻件時(shí)，要注意在下一步架的適當(dāng)位置先綁好臨時(shí)拉桿或支撐，然后方可將連墻件拆除，否則容易發(fā)生導(dǎo)軌倒塌事故。
    要有繩子或桿件將拆除區(qū)域圍好，防止非拆除人員進(jìn)入拆除區(qū)內(nèi)。如果非拆除人員進(jìn)入拆除區(qū)時(shí)，應(yīng)有下方指揮人員與上方拆除人員聯(lián)系好后方可進(jìn)入，否則容易發(fā)生安全事故。
    拆除液壓升降貨梯時(shí)必須由上而

備本身就缺少一些保護(hù)裝置，從而使得升降平臺(tái)不能執(zhí)行正確的動(dòng)作。而且電氣元件損壞也可能會(huì)導(dǎo)致液壓無(wú)法正常工作，主要的表現(xiàn)就是設(shè)備不同上升。
還有可能是由于急停按鈕、上升限位或極限限位損壞造成的，從而使得升降平臺(tái)的總電源接觸器或控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的接觸器不能吸合，這種狀態(tài)下，設(shè)備上升就會(huì)變得十分困難。
升降平臺(tái)屬于終端消費(fèi)品，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在我國(guó)普及程度不算高，使用頻率較低;我國(guó)各生產(chǎn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈也不是很不完整，道是科技含量方面與國(guó)際品牌相差無(wú)幾;與國(guó)際上主要制造廠商相比，國(guó)內(nèi)品牌企業(yè)的規(guī)模還是算小的;對(duì)于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力而已，還應(yīng)該加強(qiáng)，相關(guān)的操作培訓(xùn)、安全使用等方面的配套標(biāo)準(zhǔn)需要跟進(jìn)。