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　　材質(zhì)： 10#、20#、 35#、45#、16Mn(Q345)、27SiMn、 40Cr、15CrMoG、35CrMo、12Cr1MoVG 10CrMo910,T91(鋼研102)、A335P11、A335P12、A335P22、A335P91、A213T11、A213T12、SA106B、SA106C、A333GR.1、A333GR.6、ST45.8-III、J55、K55、N80、L80、P110,X40-70、L245、L360、DZ40、DZ50、R80、YB235-70、12Cr2MoWVTiB等。

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　20日黑色震蕩走強，商家報價部分企穩(wěn)反彈，成交有所好轉(zhuǎn)。短期價格繼續(xù)下跌空間有限， 35CrMo合金鋼管、價格存在反彈可能。
　　數(shù)字顯示，2016年8月下旬(8月21日到30日)，24個省(區(qū)、市)流通領(lǐng)域的螺紋鋼(16-25mm，HRB400)、線材(6.5mm，HPB300)、熱軋普通薄板(3mm，Q235)價格分別為每噸2547.2元、2607.5元、2955.3元，分別比7月同期上漲6.5%、6.3%、9%，相比1月同期分別上漲34%、32.6%、42%。
　　煤炭價格也在快速上升，除了上述的秦皇島港5500大卡動力煤快速上升外，2016年8月31日，秦皇島港5000大卡動力煤每噸445元，比年初上漲34.8%，比7月末上漲14.1%;4500大卡動力煤每噸390元，比年初上漲30.0%，比7月末上漲9.9%。

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　　價格的上升使得鋼鐵和煤炭企業(yè)關(guān)張的意愿并不強烈

作者：聊城市神鵬物資有限公司   時間：2017.12.20
從短期來看，由于上述兩大限產(chǎn)政策，短期內(nèi)還有影響，市場還有預(yù)期可炒作，無論是還是各地鋼材現(xiàn)貨仍有沖高的可能。從具體操作上來看，建議采取快進快出操作。進銷貨周期較長的操作不太建議(半個月以上到貨，再需要半個月賣貨)。目前價格已經(jīng)處于近1年的高價位區(qū)，且 35CrMo合金鋼管、限產(chǎn)結(jié)束后可炒作的題材，高產(chǎn)量下資源累積壓力逐漸增大，鋼材價格淡季上漲空間等等因素影響，目前 35CrMo合金鋼管、價格已經(jīng)處于高價區(qū)，借漲價庫存為妙，避免在價格高位充當接盤俠。

12月23日獲悉，邯鋼老區(qū)鋼軋系統(tǒng)改造大型型鋼車間方坯熱試成功，經(jīng)BD1、BD2兩架開坯軋機往復(fù)可逆多道次軋制后，成功軋制出方坯�！　D1、BD2開坯軋機由中冶賽迪集團自主研發(fā)、技術(shù)集成并設(shè)備成套供貨，為目前國內(nèi)規(guī)格最大的開坯軋機，軋輥直徑最大可達Ф1350毫米，輥身長2300毫米，軋機本體凈高8445毫米，可軋制最大規(guī)格為325280毫米的矩形坯和750370毫米的異形坯。工程中的BDCD(BreakdownmillofCISDI)1350開坯軋機牌坊由中冶賽迪重工制造。中冶賽迪集團該核心產(chǎn)品已在南鋼、邢鋼等鋼鐵公司多項工程中成功應(yīng)用�！　『摾蠀^(qū)鋼軋系統(tǒng)改造大型型鋼工程是重軌和大型型鋼的復(fù)合生產(chǎn)線。在此次順利過鋼后，大型線將繼續(xù)后續(xù)安裝和調(diào)試工作，為順利打通后續(xù)萬能線及全線過鋼奠定基礎(chǔ)。據(jù)寶雞鋼管官方網(wǎng)站消息，國慶長假期間，輸送管公司制管一分廠員工堅守生產(chǎn)一線，全力以赴開展靖西三線鋼管生產(chǎn)工作，截至10月2日，累計為該管線生產(chǎn)91411.1mm、91412.7mm兩種規(guī)格鋼管37577噸，圓滿完成了管線制管任務(wù)�！　�(jù)悉，靖西三線管道項目北起榆林市靖邊縣，經(jīng)延安市、銅川市、咸陽市，止于咸陽市涇陽縣永樂分輸站，與關(guān)中環(huán)線對接。由陜西省天然氣公司負責規(guī)劃、建設(shè)。線路總體呈南北走向，共經(jīng)過4市7縣2區(qū)。工程主干線全長約485.5公里，設(shè)計年輸氣能力60億立方米，加壓后年輸氣能力可達90億立方米，項目有望在年底貫通。

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