上思縣沉井下沉封底方案 |
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價格:139 元(人民幣) | 產地:上思縣沉井下沉封底方案 |
最少起訂量:1平方 | 發(fā)貨地:帶水切割 | |
上架時間:2017-12-25 15:10:12 | 瀏覽量:45 | |
江蘇瀚明潛水工程有限公司
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經營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):建筑施工 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:武經理 (先生) | 手機:13914649988 |
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郵箱:206943406@qq.com | 地址:江蘇鹽城市濱?h東坎鎮(zhèn) |
上思縣沉井下沉封底方案24H在線【武總:139-1464-9988/0515-88274888】 合攏后,再逐根打到設計深度,在用倒鏈或滑車組對拉時不要過猛,以防止合攏段縫隙 過大 ![]() 上思縣沉井下沉封底方案, 由于澆注水下封底時,砼表面無法達到比較平整的要求,所 以在砼澆注時,將砼頂面標高控制在設計標高下 10cm 左右,待 砼達到強度,圍堰內抽水后,再補澆 10cm 砼墊層。 5、在進行鋼板樁的插打時,當鋼板樁的垂直度較好,一次 將樁打到要求深度, 當垂直度較差時,要分兩次進行施打,即先 將所有的樁打入約一半深度后,再第二次打到要求的深度。就是結合本工種專業(yè)特點,實現安全操作、 安全防護所必須具備的基本技術知識要求。 (四)、工傷事故處理 發(fā)生安全事故后,事故現場有關人員應當立即報告項目經 理。 c.保護公路用地范圍之外的現有綠色植被,對永久工程施工 區(qū)和臨時工程施工區(qū),地表清除必須特別注意,盡最大可能保護 清理區(qū)域范圍外的天然植被控制圍堰底口中心偏位不大于 10cm;此時圍堰的傾斜率可適當放寬,控制在 2%以內。由于工期及基礎施工進度 的原因,99#墩的承臺墩身將于主汛初期(預計 6 月底拔樁)高水位的情況下進行施工 鋼板樁接長采用坡口對焊, “U”形內側焊接 加勁板,焊接完成后,用 2m 長鋼板樁從焊接鋼板樁一端插人、穿出到另外一端, 檢查 鎖口質量。 最初的一、 二塊鋼板樁以導梁為定位、 垂直插 (此 項工作應反復仔細校正鋼板樁位, 確保垂直) 至設計標高。 上思縣沉井下沉封底方案,錘下降,使樁至夾口中,開動液壓 機,夾緊樁。 吸泥過程 中盡量保持泥面均勻下降。若漏水嚴重,堵漏困難時,在鋼板樁外側補打木樁圍堰, 木樁 圍堰內側鋪設彩條布,在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。 (3 ) 、現場運輸道路平整、暢通、排水設施良好; 特殊地段 設醒目標志。如果仍然不能滿足沉降要求,需要在雙 壁內注水增加自重。該處河段為通航河段,橋軸線與河流交角為 65°。 為確保每片鋼板樁的兩側鎖口平行。 鋼管與橫梁連接設一定的加勁塊。 焊接時必須保證焊接面平整 且焊縫有足夠厚度。 江蘇瀚明土方卸在溝槽水流下游一側井壁 沉井井壁既是施工時擋土和防水的圍堰,又是永久結構外墻,所以要求井壁有足夠強度和抗?jié)B 性。在地層的側壓力和地下水的滲透壓力作用下,不致破壞變形或滲漏。沉井是靠自重下沉,要求井壁盡可能增加重量,并減少井壁和土層之間的摩擦力。磚、料石 井壁的抗拉強度小,接縫多,整體性差,透水能力強;混凝土井壁整體性好,防水能力強,但抗拉強度低,下沉過程中容易開裂滲水。因此穿過表土含水層的沉井井 壁應采用防水鋼筋混凝土材料制作。沉井壁厚不宜小于0.4m,一般為0.4~1.5m。一些潛水技術較先進的開展了一系列生物醫(yī)學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。 1.5 鋼板樁的施工中遇到的問題及處理: 由于河床地質結構復雜, 鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題, 常采用如下幾點辦法 解決 : ①打樁過程中有時遇上大的孤石或其它不明障礙物, 導致鋼板樁打入深度不夠, 則 采用轉角樁或弧形樁繞過障礙物。圍堰抽水期間,隨著水 位下降,逐一安裝圍囹內撐,安完一層,降一層水,不得超出。承臺中間層鋼筋布 置在第 2 層承臺中。 ![]() 上思縣沉井下沉封底方案, 待水下封底砼達到設計強度后,抽除圍堰內的水,澆注砼 墊層,在鋼圍堰抽水過程中,設置專業(yè)鋼板樁施工 人員觀察鋼圍 堰變形情況,確保施工人員的安全,抽出圍堰內的水后,鑿除樁 頭、綁扎鋼筋、安裝系梁模板、澆注 1.5 米高系梁砼; 6.圍堰的拆除 (1)圍堰拆除時,向圍堰內注水至 43.5 標高處,拆除第二 道支撐時將工字鋼切割取出。 6、打樁時必須在樁頂安裝樁帽,以免樁頂破壞, 切忌錘擊 過猛,以免樁尖彎卷,造成拔樁困難。 每個職工都要熟悉本 工種、 本崗位專業(yè)安全技術知識。項目經理在接到事故報告后,應當馬上趕到事故現場,迅速 采取有效措施,組織搶救, 防止事故擴大,減少人員傷亡和財產 損失,并按照國家有關規(guī)定立即向建設單位 (和榆高速公路建設 管理處)和監(jiān)理單位(和榆高速公路 LJJL1 監(jiān)理部)報告。 因修建臨時工程損壞了現有的綠色 植被,在拆除臨時工程時予以恢復。 在圍堰下沉中期,刃尖入土深度超過 5 m 時圍堰嵌固深度逐漸增加趨于穩(wěn) 定。
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