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炎炎夏日，人需要遮陽(yáng)，建筑需要遮陽(yáng)，汽車也需要遮陽(yáng) 

      汽車本身對(duì)于強(qiáng)烈的陽(yáng)光阻擋是非常有限的。盛夏，如果長(zhǎng)時(shí)間暴曬在陽(yáng)光下，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的溫度一路飆升至50℃以上。這樣，不但會(huì)減少車輛的使用壽命，而且也容易導(dǎo)致因車子內(nèi)部溫度過(guò)高而引起車輛自燃的現(xiàn)象，此類報(bào)道屢見不鮮。在這樣的車內(nèi)高溫下，駕駛員無(wú)法正常進(jìn)入車內(nèi)開車，往往先發(fā)動(dòng)車輛開啟空調(diào)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅會(huì)增加空調(diào)油耗，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而且增加了尾氣的排放。當(dāng)車內(nèi)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)了十分鐘以后，車內(nèi)氣溫下降，但是坐墊依舊很熱，人在里面極不舒適。整個(gè)夏季由于汽車在開車前必須降溫，所以油耗統(tǒng)計(jì)的數(shù)量驚人，尾氣排放對(duì)環(huán)境影響又非常之大。  目前，我們從汽車市場(chǎng)了解到，就汽車遮陽(yáng)方式而言，選擇紫外線反光板的車主較多。因?yàn)檫@類產(chǎn)品使用比較方便，操作簡(jiǎn)單，只要在前后擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)各布上一塊，部分反射陽(yáng)光，能適當(dāng)降低車內(nèi)溫度。由于反光板是安置在車內(nèi)，熱量已穿透玻璃后進(jìn)入車內(nèi)，加上金屬車身在強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射下傳導(dǎo)熱進(jìn)入車內(nèi)的熱量極高，它無(wú)法進(jìn)內(nèi)外的熱交換，當(dāng)車外溫度的上升，車內(nèi)的溫度也隨著上升，紫外線反光板沒有從根本上解決問(wèn)題。 
其次，很多車主也會(huì)選擇把車停放在陰涼位置，它不僅能讓愛車少受到陽(yáng)光的折射，而且還能讓您進(jìn)入車內(nèi)也不會(huì)有太熱的感覺。許多人還喜歡把車停在樹下、樓房的陰面等等。對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)是解決了陽(yáng)光輻射的問(wèn)題，但這樣的停車環(huán)境就顯得相當(dāng)凌亂，同時(shí)也會(huì)影響交通暢通。 
隨著生活水平的提高，現(xiàn)代都市步伐的加快，我國(guó)的汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，對(duì)于停車場(chǎng)地的需求就成為了一個(gè)熱點(diǎn)話題。所以在建設(shè)規(guī)劃停車場(chǎng)地的同時(shí)還應(yīng)充分考慮停車場(chǎng)低碳、環(huán)保、美觀等更人性化的停車環(huán)境。在國(guó)外，膜結(jié)構(gòu)停車棚是近年來(lái)發(fā)展較快的一種形式，它輕巧、別致的造型在停車場(chǎng)及候車廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色，它除了在盛夏的時(shí)候能為汽車遮陽(yáng)，提高人的舒適度外，還能節(jié)約汽車空調(diào)油耗，減少尾氣排放，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，營(yíng)造了美觀的停車環(huán)境，符合低碳經(jīng)濟(jì)的社會(huì)需要。 
在車棚材料選擇方面，車棚骨架有鋁合金，也有鋼結(jié)構(gòu)，篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的最大特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長(zhǎng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，才能使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化停車場(chǎng)的理想選擇。 
景軒，為你提供完美的汽車遮陽(yáng)環(huán)境······ 
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