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減速機(jī) FA67-21-1.1KW減速機(jī)

永磁直流電機(jī)作為風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、磨機(jī)等各種設(shè)備的動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各個(gè)領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)機(jī)的用電量在全國的總用電量中占有相當(dāng)大的比重，其用電量約占工業(yè)用電量的66%，占全國總用電量的50%左右。因此，提高新型高效節(jié)能電動(dòng)機(jī)的效率、積極推廣高效率電動(dòng)機(jī)或節(jié)能電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，對國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、能源節(jié)約及環(huán)境保護(hù)等都具有積極的促進(jìn)作用。減速機(jī) FA67-21-1.1KW減速機(jī)
新型高效節(jié)能永磁直流電機(jī)中的損耗主要由下列五部分組成：
1) 滿載時(shí)，定子繞組在運(yùn)行溫度下的電阻銅耗；

2) 滿載時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組在運(yùn)行溫度下的電阻銅耗；

3) 鐵心中磁場所產(chǎn)生的渦流和磁滯損耗；
4) 風(fēng)摩耗包括風(fēng)扇及通風(fēng)系統(tǒng)的損耗，電機(jī)轉(zhuǎn)子表面即冷卻介質(zhì)的摩擦損耗、軸承摩擦損耗等。風(fēng)摩耗的產(chǎn)生與電機(jī)轉(zhuǎn)速、通風(fēng)方式、風(fēng)扇形式、風(fēng)扇外徑、轉(zhuǎn)子外徑、軸承類型、潤滑特性及裝配質(zhì)量等有關(guān)；減速機(jī) FA67-21-1.1KW減速機(jī)

5) 雜散損耗為電機(jī)中除了上述四種損耗以外的全部損耗。雜散損耗主要由雜散鐵損耗和雜散銅損耗組成。按工作狀況可分為空載雜散鐵損耗和負(fù)載雜散損耗。這些損耗的大小與設(shè)計(jì)和制造工藝有關(guān)，還與繞組形式、節(jié)距、槽型、槽數(shù)、槽配合、槽絕緣、氣隙長度、繞組端部與端蓋等構(gòu)件距離、槽中導(dǎo)體高度、生產(chǎn)制造工藝的控制水平等因素有關(guān)。