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青島進(jìn)口機(jī)械設(shè)備報(bào)關(guān)需要多長(zhǎng)時(shí)間

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舊設(shè)備進(jìn)口流程：  登記制度→中檢→辦理批文手續(xù)（北京商務(wù)部的話(huà)，時(shí)間比較久，另一個(gè)是地方辦理的舊機(jī)電進(jìn)口許可證）→換證→口岸報(bào)檢→報(bào)關(guān)→海關(guān)審價(jià)→屬地商檢局下廠(chǎng)驗(yàn)核

注意，技術(shù)提示：出境維修復(fù)進(jìn)口、暫時(shí)出口復(fù)進(jìn)口、出口退貨、國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)四種特殊貿(mào)易類(lèi)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品無(wú)須辦理備案手續(xù)，由企業(yè)向機(jī)電處提交核準(zhǔn)申請(qǐng)，憑簽發(fā)的核準(zhǔn)書(shū)辦理口岸報(bào)檢通關(guān)手續(xù) 進(jìn)口舊     第一、 設(shè)備前期應(yīng)該要做的一些工作：把舊設(shè)備圖片、生產(chǎn)信息、年份、產(chǎn)地等信息發(fā)給有經(jīng)驗(yàn)的舊機(jī)電設(shè)備報(bào)關(guān)公司根據(jù)進(jìn)口舊設(shè)備采購(gòu)商所提供的信息進(jìn)行評(píng)估，給出準(zhǔn)確的物流方案，如果舊設(shè)備太臟，生銹等原因無(wú)法辦理中檢，可以預(yù)先控制，提前做出整改工作。

第二、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的檢驗(yàn)監(jiān)督管理工作包括備案、裝運(yùn)前檢驗(yàn)、到貨檢驗(yàn)、監(jiān)督管理四個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品需在貨物原使用地進(jìn)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)，申請(qǐng)人在取得相關(guān)備案文件前，不要將貨物拆卸、包裝和從啟運(yùn)港發(fā)運(yùn)，以避免造成不必要的損失。

第三、進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的檢驗(yàn)監(jiān)督管理工作包括備案、裝運(yùn)前檢驗(yàn)、到貨檢驗(yàn)、監(jiān)督管理四個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品需在貨物原使用地進(jìn)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)，申請(qǐng)人在取得相關(guān)備案文件前，不要將貨物拆卸、包裝和從啟運(yùn)港發(fā)運(yùn)，以避免造成不必要的損失。

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萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理有限公司在行業(yè)內(nèi)首先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，最大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。

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