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斯特朗動(dòng)力
超級防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大，制造成本也比防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、和檢修。
露天電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對保護(hù)有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機(jī)房，同時(shí)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機(jī)廂內(nèi)進(jìn)行操作、和檢修。

車載電站
車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和等對于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現(xiàn)多輛車載電站并聯(lián)使用。車載電站一般噪聲在70～80dB（A）。

參數(shù)編輯
制造商提供詳細(xì)的安裝指南，以確保正確的功能，可靠性和低成本。在線購買發(fā)電機(jī)時(shí)，必須確保產(chǎn)品附帶安裝指南和產(chǎn)品描述。指南涵蓋以下內(nèi)容：
尺寸和選型 - 電氣設(shè)備的典型負(fù)載，應(yīng)用的預(yù)期負(fù)載
電氣因素 - 峰值負(fù)載與，允許的應(yīng)用
冷卻 - 發(fā)電中的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻
通風(fēng) - 冷卻中允許氣流（設(shè)計(jì)）
燃料儲(chǔ)存 - 發(fā)電機(jī)以特定的使用率運(yùn)行多長時(shí)間
特定型號的噪聲 - dB水平
排氣量 - ppm（百萬分之幾）的某些元素，考慮和發(fā)電機(jī)周圍的
啟動(dòng) - 鑰匙啟動(dòng)，拉動(dòng)啟動(dòng)，按鈕啟動(dòng)等等[4]
機(jī)組尺寸編輯
家庭、商店、辦公室
對于家庭，小商店和辦公室，設(shè)備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）

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日前，新設(shè)7個(gè)自貿(mào)區(qū)，分別為遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西。屆時(shí)，我國將形成1 + 3 + 7的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)梯度發(fā)展新格局這也預(yù)示著，新一輪的經(jīng)濟(jì)開放紅利將密集釋放。今年的工作報(bào)告要求，積極擴(kuò)大對外開放。面對新變化和國內(nèi)發(fā)展新要求，要進(jìn)一步完善對外開放戰(zhàn)略布局，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，推動(dòng)更深層次更高水平的對外開放�！鲎再Q(mào)區(qū)成功將被“自個(gè)自貿(mào)區(qū)成立之初，就設(shè)立了自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)新機(jī)制、新體制成功的目標(biāo)，如今，自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)范圍由沿海向內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)展，自貿(mào)區(qū)革新的機(jī)制、體制將在更大范圍內(nèi)進(jìn)行，惠及更大范圍的外貿(mào)發(fā)展�！卑l(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)研究部第三研究室主任、研究員呂剛在接受《汽車報(bào)》采訪時(shí)表示，在前兩批自貿(mào)區(qū)成功的基礎(chǔ)上，新成立的自貿(mào)區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，創(chuàng)新機(jī)制、體制，促進(jìn)我國外貿(mào)的轉(zhuǎn)型升級或許才是此番擴(kuò)大自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)的意義。呂剛介紹，在既有自貿(mào)區(qū)內(nèi)，已經(jīng)開始貿(mào)易單一窗口機(jī)制，減化外貿(mào)審批流程，這將對外貿(mào)成本、效率起到積極地促進(jìn)作用。”對外貿(mào)易便利化、對外開放升級，這些都將給積極謀求”走出去”的汽車產(chǎn)業(yè)提供便利�！眳蝿傉J(rèn)為，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)引入外部競爭，促進(jìn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)也將為包括汽車業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)提供更好的服務(wù)，而當(dāng)前的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)競爭很大程度上是服務(wù)的競爭，服務(wù)能力了，競爭力自然會(huì)有所增強(qiáng)。

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