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上海無(wú)屑開(kāi)料機(jī)匯金達(dá)專業(yè)生產(chǎn)

數(shù)控銅管校直開(kāi)料機(jī)專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長(zhǎng)開(kāi)料，包括料架及自動(dòng)放料，主機(jī)校直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、鋸片切斷機(jī)構(gòu)、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制為PLC+屏人機(jī)界面，全自動(dòng)工作，聲光；開(kāi)料長(zhǎng)度無(wú)需機(jī)械，僅需在界面更改設(shè)置。

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      10月18日，邯鋼在“10月13日邯鋼部分產(chǎn)品價(jià)格信息”基礎(chǔ)上部分產(chǎn)品格，具體為：線材格下調(diào)30元/噸，φ16-25mm規(guī)格螺紋鋼零提格上調(diào)20元/噸，現(xiàn)φ6.5高線零提格為3604元/噸，φ16-25mm規(guī)格螺紋鋼零提格為3463.29元/噸。整車格未作。以上價(jià)格均為含稅，執(zhí)行日期自2004年10月18日起。機(jī)械設(shè)備

    ；；；國(guó)內(nèi)硅鐵在近期價(jià)格走低，尤其是出口市場(chǎng)更為低迷。出口價(jià)格從8月初的$700-730/t下降到$640-680/tFOB。；；；；國(guó)外的消費(fèi)商仍然沒(méi)有明顯的回歸跡象，但一些生產(chǎn)商由于看好未來(lái)價(jià)格，已經(jīng)開(kāi)始屯貨不售。；；；；一些市場(chǎng)因素被認(rèn)為將促進(jìn)價(jià)格回升。出口退稅的取消首當(dāng)其沖，8%的退稅率意味著大約$50/t的價(jià)格。市場(chǎng)參與者認(rèn)為新的政策將會(huì)從1月1日開(kāi)始實(shí)施，但目前還沒(méi)有正式的文件下達(dá)。另外，限電也是價(jià)格上漲的重要原因之一。隨著枯水季的到來(lái)，南方的硅鐵生產(chǎn)將會(huì)受到較大的影響。而與此同時(shí)，一直受益于低廉電價(jià)的內(nèi)蒙目前也遭遇了電價(jià)上調(diào)的壓力。內(nèi)蒙在過(guò)去一段時(shí)間里由于電力供應(yīng)不，其硅鐵的生產(chǎn)成本較高，而近有消息說(shuō)，當(dāng)?shù)卮蛩銓r(jià)格調(diào)高5分左右。如果終實(shí)施，內(nèi)蒙本已經(jīng)不低的硅鐵價(jià)格還要繼續(xù)。；；；；而且，一部分工廠因?yàn)槭袌?chǎng)的低迷而計(jì)劃轉(zhuǎn)產(chǎn)硅錳，碳化硅等其他產(chǎn)品。；；；；雖然市場(chǎng)上有眾多因素促進(jìn)價(jià)格回升，有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)硅鐵價(jià)格暫時(shí)會(huì)保持相對(duì)平穩(wěn)。沒(méi)有市場(chǎng)需求的支撐，硅鐵價(jià)格很難快速。12月份的交易應(yīng)該會(huì)更加活躍一些，供應(yīng)商會(huì)趕在節(jié)前出貨。機(jī)械設(shè)備

    今年六月，全球絕大多數(shù)汽車生產(chǎn)商的汽車總銷量下滑了10.5%，而六月也因此被抹上了一層黑色的色彩。但對(duì)于有些廠商來(lái)講，情況并不是很糟糕。鈴木的汽車銷量上升了27.7%，尤其其旗下的品牌Forenza榮居銷量榜首。豐田旗下的汽車品牌Scion上升了23.2%，而賓利上升了22.7%，緊隨其后的豐田、梅賽德斯-奔馳的銷量則分別上升了15.1%和14.0%。相反，處于六月黑色陰影籠罩下的卻另有其人。別克的銷量下降了36.6%，汽車品牌五十鈴下降了32.2%,而通用旗下的汽車品牌薩博、GMC、雪佛蘭的銷量分別下滑了50.2%、47.3%及25.6%。這些通用旗下品牌車銷量的下滑使通用遭受重創(chuàng)。此外，值得一提的是，上個(gè)月通用依照其制定的以通用員工的購(gòu)車優(yōu)惠價(jià)計(jì)劃，決定向廣大汽車用戶提供優(yōu)厚的購(gòu)車服務(wù)。相關(guān)信息：通用三菱再次受挫銷量狂跌66%本周三，汽車制造商協(xié)會(huì)說(shuō)今年一至六月份一些實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車商的汽車銷量下跌了22個(gè)百分點(diǎn)。自去年1月開(kāi)始對(duì)國(guó)內(nèi)的組裝汽車征收較高的消費(fèi)稅后，汽車的銷量就一直在下降。福特生產(chǎn)的小轎車、皮卡以及SUV的銷量與上年同期數(shù)字相比下降了1%，通用和三菱的銷量則直線下降了66%。相比之下，豐田的銷量上升了3%，而計(jì)劃今年八月開(kāi)始在出售Civic款轎車。雖然的個(gè)人年均所得約為640美元（約合幣5120），是上為數(shù)低的一個(gè)，但由于受較高關(guān)稅和其他稅的影響它的汽車售價(jià)卻很高。一款豐田Camry的售價(jià)大約為5萬(wàn)美金（約合幣40萬(wàn)），而在這款車的售價(jià)僅為2萬(wàn)美金（約合幣16萬(wàn)）。據(jù)悉，汽車銷量以及汽車進(jìn)口量的下降使的財(cái)政預(yù)算了約1.4億美金(約合幣11個(gè)億)。機(jī)械設(shè)備 

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