安丘市救護(hù)車多少錢一輛安丘市救護(hù)車多少錢一輛安丘市救護(hù)車多少錢一輛安丘市救護(hù)車多少錢一輛安丘市救護(hù)車多少錢一輛安丘市救護(hù)車多少錢一輛安丘市救護(hù)車多少錢一輛
主要技術(shù)參數(shù) |
基本配置
1、便攜折疊式擔(dān)架1件;
2、醫(yī)藥柜1件;
3、固定安裝10L氧氣瓶1只;
4、輸液吊鉤2只;
5、消毒燈1只;
6、污物桶1只;
7、單人座椅4只;
8、長(zhǎng)條貯藏柜帶3人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套;
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套;
10、前頂裝全藍(lán)警燈警報(bào)器(100W)1套;
11、220V照明燈2只;
12、1000W逆變器1只;
13、220V電源插座1組;
14、中門上車扶手;
15、后門上車踏板;
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板;
17、貼救護(hù)十字標(biāo)志;
18、后艙空調(diào)和暖風(fēng)(原車規(guī)格)。
選裝配置(價(jià)格另計(jì))
1、 車頂四周安裝爆閃燈;方爆閃,頂柱閃
2、 油漆噴制裝飾彩條;
3、 玻璃窗貼膜;
4、 自動(dòng)上車擔(dān)架;
5、 可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)及導(dǎo)航儀;
6、 電動(dòng)吸引器;
7、 車身兩側(cè)盲窗;
|
外形尺寸 |
5496,5696×1972×2240,2625(mm) |
總 質(zhì) 量 |
3510(Kg) |
整備質(zhì)量 |
2105,2140,2165(Kg) |
座 位 數(shù) |
3-8人(含駕駛員) |
軸 距 |
3570 |
輪胎規(guī)格 |
225/70R15C(8PR) |
最高車速 |
120(km/h) |
燃油類別 |
汽油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
JX493ZLQ5 |
底盤型號(hào) |
JX6570T-M5 整車 |
底盤廠家 |
江鈴汽車股份有限公司 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
排量 |
2771 |
功率 |
85 |
輪胎規(guī)格 |
225/70R15C(8PR) |
服務(wù)電話 |
0722-3801898 15979867611 |
傳真電話 |
0722-3801898 |
價(jià)格 |
電議 |







主要技術(shù)參數(shù) |
基本配置
1、便攜折疊式擔(dān)架1件;
2、醫(yī)藥柜1件;
3、固定安裝10L氧氣瓶1只;
4、輸液吊鉤2只;
5、消毒燈1只;
6、污物桶1只;
7、單人座椅4只;
8、長(zhǎng)條貯藏柜帶3人位軟座墊、軟靠背和安全帶1套;
9、中隔斷帶鋁合金滑窗1套;
10、前頂裝全藍(lán)警燈警報(bào)器(100W)1套;
11、220V照明燈2只;
12、1000W逆變器1只;
13、220V電源插座1組;
14、中門上車扶手;
15、后門上車踏板;
16、醫(yī)用耐磨塑膠地板;
17、貼救護(hù)十字標(biāo)志;
18、后艙空調(diào)和暖風(fēng)(原車規(guī)格)。
選裝配置(價(jià)格另計(jì))
1、 車頂四周安裝爆閃燈;方爆閃,頂柱閃
2、 油漆噴制裝飾彩條;
3、 玻璃窗貼膜;
4、 自動(dòng)上車擔(dān)架;
5、 可視倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)及導(dǎo)航儀;
6、 電動(dòng)吸引器;
7、 車身兩側(cè)盲窗;
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外形尺寸 |
5496,5696×1972×2240,2625(mm) |
總 質(zhì) 量 |
3510(Kg) |
整備質(zhì)量 |
2105,2140,2165(Kg) |
座 位 數(shù) |
3-8人(含駕駛員) |
軸 距 |
3570 |
輪胎規(guī)格 |
225/70R15C(8PR) |
最高車速 |
120(km/h) |
燃油類別 |
汽油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
JX493ZLQ5 |
底盤型號(hào) |
JX6570T-M5 整車 |
底盤廠家 |
江鈴汽車股份有限公司 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
排量 |
2771 |
功率 |
85 |
輪胎規(guī)格 |
225/70R15C(8PR) |
服務(wù)電話 |
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傳真電話 |
0722-3801898 |
價(jià)格 |
電議 |







全國(guó)統(tǒng)一咨詢熱線17720275962 17371559197
救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞,使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理,F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣面罩、輔助呼吸的機(jī)器和恢復(fù)心跳的電子起搏器。
大多數(shù)救護(hù)車上還帶有一種器械,可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到醫(yī)院。
許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)護(hù)理人員,特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員,他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練,所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù),并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
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我公司根據(jù)合同要求,安排車間生產(chǎn)。
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交付方式:客戶可自提車輛,也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)來(lái)電咨詢17371559197 17720275962






救護(hù)車,是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過(guò)來(lái)寫的,這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過(guò)后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞,從而迅速讓道。
伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲
-
毫無(wú)疑問(wèn),一輛救護(hù)車中趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)。所有的交通要道都會(huì)魔幻般為它放行。司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道,甚至反方向上行駛——任何地方都行,只要救護(hù)車能通過(guò)。像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防員一樣,救護(hù)人員也需要分秒必爭(zhēng),因?yàn)檫@可能意味著生死之差。
120電話救護(hù):我國(guó)大部分城市和縣都已開(kāi)通了醫(yī)療專用120急救電話,120急救電話24小時(shí)有專人接聽(tīng),接到電話可立即派出救護(hù)車和急救人員,是最方便快捷的方法。
急救中心
-
有些沒(méi)有開(kāi)通120的地區(qū),醫(yī)院也向社會(huì)公布了專用急救電話號(hào)碼,病人可以選擇要去的醫(yī)院撥打。值得一提的是,北京市的急救電話除了120外,還有999,120是北京市急救中心的急救電話,而999是北京市紅十字會(huì)緊急救援中心的急救電話。
110電話呼救:我國(guó)有不少城市已實(shí)行公安110與衛(wèi)生120聯(lián)網(wǎng),撥打110也可得到救護(hù),特別是屬刑事案件、糾紛、意外事故,110不僅可以提供救護(hù)車急救,還可送到其管轄的法檢醫(yī)院,幫助進(jìn)行傷情鑒定。
在過(guò)去的40年里,救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。
-
直到20世紀(jì)60年代后期,救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場(chǎng)盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄,只有一些非;镜募本仍O(shè)備。然而從那以后,救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞,使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理,F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀,可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到醫(yī)院。
許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員,特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員,他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練,所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù),并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
輕便式救護(hù)車編輯
-
在富有的城鎮(zhèn)里,雖說(shuō)有120的急救車,但因?yàn)榻煌ǘ氯,無(wú)法及時(shí)前往救助[1] ;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾,更別說(shuō)什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在第一次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧,開(kāi)始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。目前,全球有多個(gè)國(guó)家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車、救護(hù)自行車,并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車[2] 。
輕便式救護(hù)車的急救箱里,一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計(jì)、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產(chǎn)婦接生設(shè)備等,可為病患進(jìn)行緊急救治。
在過(guò)去的40年里,救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。
-
直到20世紀(jì)60年代后期,救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場(chǎng)盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄,只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后,救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞,使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理。現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀,可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到醫(yī)院。
許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員,特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員,他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練,所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù),并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
-
救護(hù)車司機(jī)受過(guò)專業(yè)培訓(xùn),可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要,不過(guò)當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者,其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí),平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛,并且在拐彎處不傾斜,在凹凸不平的路上不顛簸,這需要優(yōu)秀的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。救護(hù)車一般都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過(guò)改良的后部懸掛,以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸非緊急病人時(shí)可以乘坐8人,在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。高效的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò),無(wú)論救護(hù)人員受過(guò)多么良好的訓(xùn)練,迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常都很困難,特別是在擁擠的城市交通中,以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū),因?yàn)樵谀切┑胤接行┙值赖臉?biāo)志可能都丟失了。
救護(hù)車,是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過(guò)來(lái)寫的,這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過(guò)后視鏡直接看到正方向的Ambulance單詞,從而迅速讓道。
伴隨著警示燈的閃爍和警報(bào)器的呼嘯聲
-
毫無(wú)疑問(wèn),一輛救護(hù)車中趕往一個(gè)緊急呼叫的事故現(xiàn)場(chǎng)。所有的交通要道都會(huì)魔幻般為它放行。司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道,甚至反方向上行駛——任何地方都行,只要救護(hù)車能通過(guò)。像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防員一樣,救護(hù)人員也需要分秒必爭(zhēng),因?yàn)檫@可能意味著生死之差。
120電話救護(hù):我國(guó)大部分城市和縣都已開(kāi)通了醫(yī)療專用120急救電話,120急救電話24小時(shí)有專人接聽(tīng),接到電話可立即派出救護(hù)車和急救人員,是最方便快捷的方法。
急救中心
-
有些沒(méi)有開(kāi)通120的地區(qū),醫(yī)院也向社會(huì)公布了專用急救電話號(hào)碼,病人可以選擇要去的醫(yī)院撥打。值得一提的是,北京市的急救電話除了120外,還有999,120是北京市急救中心的急救電話,而999是北京市紅十字會(huì)緊急救援中心的急救電話。
110電話呼救:我國(guó)有不少城市已實(shí)行公安110與衛(wèi)生120聯(lián)網(wǎng),撥打110也可得到救護(hù),特別是屬刑事案件、糾紛、意外事故,110不僅可以提供救護(hù)車急救,還可送到其管轄的法檢醫(yī)院,幫助進(jìn)行傷情鑒定。
在過(guò)去的40年里,救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。
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直到20世紀(jì)60年代后期,救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場(chǎng)盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄,只有一些非常基本的急救設(shè)備。然而從那以后,救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞,使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理,F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀,可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到醫(yī)院。
許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員,特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員,他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練,所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù),并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
輕便式救護(hù)車編輯
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在富有的城鎮(zhèn)里,雖說(shuō)有120的急救車,但因?yàn)榻煌ǘ氯,無(wú)法及時(shí)前往救助[1] ;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾,更別說(shuō)什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在第一次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧,開(kāi)始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。目前,全球有多個(gè)國(guó)家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車、救護(hù)自行車,并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車[2] 。
輕便式救護(hù)車的急救箱里,一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計(jì)、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產(chǎn)婦接生設(shè)備等,可為病患進(jìn)行緊急救治。
在過(guò)去的40年里,救護(hù)車發(fā)生了巨大的變化。
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直到20世紀(jì)60年代后期,救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場(chǎng)盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄,只有一些非;镜募本仍O(shè)備。然而從那以后,救護(hù)車和救護(hù)人員都發(fā)生了變化。
現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞,使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理。現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品,可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來(lái)固定病人折斷的肢體,并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀,可以在前往急診室的路上監(jiān)測(cè)患者的脈搏和呼吸。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到醫(yī)院。
許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員,特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)合的工作人員,他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過(guò)診斷患者傷勢(shì)的訓(xùn)練,所以他們可以提前用無(wú)線電傳送數(shù)據(jù),并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備,并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。
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救護(hù)車司機(jī)受過(guò)專業(yè)培訓(xùn),可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速安全地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要,不過(guò)當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者,其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí),平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛,并且在拐彎處不傾斜,在凹凸不平的路上不顛簸,這需要優(yōu)秀的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。救護(hù)車一般都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過(guò)改良的后部懸掛,以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸非緊急病人時(shí)可以乘坐8人,在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。高效的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò),無(wú)論救護(hù)人員受過(guò)多么良好的訓(xùn)練,迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常都很困難,特別是在擁擠的城市交通中,以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū),因?yàn)樵谀切┑胤接行┙值赖臉?biāo)志可能都丟失了。