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數(shù)控銅管校直開料機專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長開料，包括料架及自動放料，主機校直機構(gòu)、送料機構(gòu)、鋸片切斷機構(gòu)、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機驅(qū)動，控制為PLC+屏人機界面，全自動工作，聲光；開料長度無需機械，僅需在界面更改設(shè)置。

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龍口市匯金達智能設(shè)備有限公司至力為家用，商用空調(diào)、冰箱、熱水器，空調(diào)、汽車空調(diào)等制冷配件、管路件,非標自動化設(shè)備、緊動，工裝、模具及空調(diào)冷暖制造設(shè)備的自動化工業(yè)裝備的研發(fā)和制造。針對國內(nèi)外冷暖空調(diào)配件自動化設(shè)備制造和為一體的知名企業(yè).在國內(nèi)外享有一定的品牌。以我國制冷，冷暖工業(yè)裝備為己任，為行業(yè)提供廉價優(yōu)質(zhì)的自動化設(shè)備為向?qū)АＳ肋h追求和客戶一道，研發(fā)我國工業(yè)裝配自動化的制造商。公司擁有完善的體系，一批高素質(zhì)的技術(shù)、研發(fā)、人員，不斷的引進現(xiàn)代的企業(yè)，獨特的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，卓越的品質(zhì)及嚴格的保障。

   汽車電子在2004年成為市場談?wù)摰臒狳c。在元件市場，有不少經(jīng)銷商早已認識到這個領(lǐng)域?qū)⒋笥薪鹂赏冢猩俨糠纸?jīng)銷商已經(jīng)慢慢在往汽車電子元件方面轉(zhuǎn)移。但忌于汽車電子元件價格高風(fēng)險大，真正放開手腳完全轉(zhuǎn)移者還屈指可數(shù)，但也不乏敢于先吃螃蟹者。華強電子經(jīng)銷商高先生向透露，目前已經(jīng)將投資重點轉(zhuǎn)移到了汽車電子元件，而且還要做大做專。高先生在6年前是做插件電阻電容，在慢慢開始大規(guī)模使用貼片元件時，他們的經(jīng)營策略與市場同行，果斷地將方向轉(zhuǎn)向了貼片元件。如今的貼片電阻電容價格已經(jīng)相當(dāng)，利潤也基本到了底線，在汽車電子將大有金可挖的現(xiàn)在，高先生又果斷地將重點了汽車電子上面。當(dāng)然，用高先生自己的話說：“我們是看準了才下手的�！彼硎荆囆袠I(yè)和電子行業(yè)在我國的迅速崛起，預(yù)示出我國這兩個行業(yè)的巨大潛力。汽車電子市場的增長將會快的市場。有關(guān)報告指出，2010年汽車業(yè)的大多數(shù)重大技術(shù)創(chuàng)新都將來自電子方面。2005年，汽車電子市場產(chǎn)品規(guī)模將達到2500億元。汽車上的新功能包括多級氣囊、先進的駕駛操縱技術(shù)、MP3與DVD播放機、有線駕駛、物體影像識別、睡眠器、電子剎車、輪胎壓力等多項依靠電子行業(yè)的高新技術(shù)，甚至是可感知水杯存在及水杯溫度的水杯托架都集成了電子芯片。另外鐳射尾燈、可下載的DVD影院、聲音導(dǎo)航和有線駕駛等功能也已經(jīng)初露端倪。這些技術(shù)的實現(xiàn)對電子元件提出了要求，在經(jīng)銷商看來，這個信息告訴他們更多的是商機。在大方面，汽車電子也受到了格外的寵愛。為了進一步促進汽車工業(yè)和電子工業(yè)的溝通與協(xié)作，2004年高交會ComNet組委會決定，將汽車電子及汽車高新技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品展，作為今年展會的重要內(nèi)容與熱點之一。此舉使高交會ComNet成為國內(nèi)迄今為止大的電子及汽車高新技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品專業(yè)展，為汽車電子制造商提供展現(xiàn)自我的廣闊平臺，為快速發(fā)展中的汽車市場提供了一個巨大的推動力。

     現(xiàn)今，讓汽車成為一臺多媒體計算機的口號越喊越響，不可否認，這也是將來汽車的發(fā)展趨勢，這勢必加強的汽車與電子的聯(lián)系，從元件方面來看，汽車與電子的融和帶來了新一輪元件市場的春天，在這個領(lǐng)域掘金的經(jīng)銷商看到更多的是信心和希望。

   總投資170億元，年產(chǎn)400萬噸鋼，預(yù)計明年上半年一期工程建成停工近兩年后，被稱為“鐵本第二”的寧波建龍鋼鐵項目終于重新開工。不過此時，它已更名“”(下稱“寧波鋼鐵”)。知情人士昨日告訴《財經(jīng)日報》，寧波鋼鐵是在本月7日低調(diào)成立并正式開工的。在當(dāng)天的成立大會上，浙江省副省長金德水稱，這是一個難得的發(fā)展機遇，“我們必須倍加珍惜”。寧波市相關(guān)人士昨天向本報證實，寧波鋼鐵項目建設(shè)用地報告已獲國土資源部確認，環(huán)評報告也了環(huán)�？偩峙鷱�(fù)。根據(jù)寧波市網(wǎng)站本月6日發(fā)布的消息，寧波鋼鐵“建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)400萬噸鋼，總投資170億元，預(yù)計明年上半年一期工程可建成”。該人士表示，目前鋼廠一期工程土建主體工程已完成，煉鐵高爐等生產(chǎn)裝置基本建成，煉鋼轉(zhuǎn)爐等生產(chǎn)裝置已處于設(shè)備安裝階段。董事長張偉祥對本報表示，寧波鋼鐵將力爭于明年初建成投產(chǎn)。杭鋼集團董事長童云芳也在公司成立大會上稱，新公司當(dāng)前的首要任務(wù)，就是要爭取早日建成投產(chǎn)，“確保2007年一季度出鋼，盡早達產(chǎn)達效”。對于寧波鋼鐵的發(fā)展前景，金德水表示樂觀。他在成立大會上說，寧波鋼鐵項目的建設(shè)，必將對長三角地區(qū)的鋼鐵工業(yè)布局、促進浙江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟增長的轉(zhuǎn)變、建設(shè)先進制造業(yè)基地、增強浙江經(jīng)濟整體實力產(chǎn)生積極而深遠的影響。張偉祥則說，經(jīng)過近兩年的努力，寧波建龍的負面影響已基本，投資方談不上有什么損失，“只不過投資回報期比預(yù)計的時間長了一些”。2004年6月初，正處期的寧波建龍成為繼江蘇鐵本后又一個被重點查處的違規(guī)鋼鐵項目。但由于項目本身符合產(chǎn)業(yè)政策，又毗鄰適合發(fā)展鋼鐵行業(yè)的寧波北侖港，于是要求浙江省對項目進行重組。在浙江省上報并獲批的方案中，杭鋼集團在新公司中占32.19%股權(quán)，處于相對控股地位。張偉祥稱，寧波鋼鐵的股權(quán)結(jié)構(gòu)與此方案“大致相同”機械設(shè)備

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