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數(shù)控銅管校直開(kāi)料機(jī)專用于銅管、鋁管的盤管校直及定長(zhǎng)開(kāi)料，包括料架及自動(dòng)放料，主機(jī)校直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、鋸片切斷機(jī)構(gòu)、出料架、氣液等部分組成。送料采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，控制為PLC+屏人機(jī)界面，全自動(dòng)工作，聲光；開(kāi)料長(zhǎng)度無(wú)需機(jī)械，僅需在界面更改設(shè)置。

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   即使是CKD，美國(guó)汽車公司對(duì)人也不放心。按照特別董事會(huì)的決定，美方應(yīng)在30天內(nèi)向北京吉普公司提供切諾基的全套圖紙，但是，美方僅發(fā)來(lái)幾張總裝配圖。美國(guó)汽車公司的董事長(zhǎng)、高執(zhí)行官法國(guó)人第德瓦戴指示：每國(guó)產(chǎn)化一個(gè)零部件，向北京吉普公司發(fā)放一份圖紙。1985年1月，北京吉普公司董事長(zhǎng)吳忠良緊急訪問(wèn)美國(guó)汽車公司，質(zhì)詢此事。第德瓦戴解釋說(shuō)：“過(guò)去與某社會(huì)打交道的教訓(xùn)告訴我們，一旦拿到全部技術(shù)，他們會(huì)把外國(guó)人趕走�！�

     上世紀(jì)80年代中期，當(dāng)決定發(fā)展自己的轎車工業(yè)時(shí)，曾經(jīng)向各大汽車公司發(fā)出了合作的邀請(qǐng)。但是那個(gè)時(shí)候的轎車市場(chǎng)幾乎是空白，國(guó)內(nèi)的購(gòu)買力很低，因此各大公司都懷疑汽車市場(chǎng)的前景。有的不愿意做把汽車工業(yè)扶植起來(lái)然后成為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這樣的事。另外，由于當(dāng)時(shí)正在申請(qǐng)復(fù)關(guān)，一些公司認(rèn)為的汽車工業(yè)在進(jìn)口汽車面前毫無(wú)招架之力。

   1978年，饒斌向建議引進(jìn)一條轎車生產(chǎn)線，以不斷增大的轎車需求，節(jié)約，并建議把這個(gè)項(xiàng)目上海。因?yàn)樯虾Ｊ钱?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)大的轎車生產(chǎn)基地，有20多年的轎車生產(chǎn)。1978年5月，上海汽拖公司提出《關(guān)于上海轎車一萬(wàn)輛規(guī)劃的報(bào)告》，計(jì)劃投資3511萬(wàn)元，形成1萬(wàn)輛生產(chǎn)能力。原定采用引進(jìn)生產(chǎn)線，后經(jīng)有關(guān)部門請(qǐng)示后改為合資經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，1978年7月批準(zhǔn)了這個(gè)報(bào)告。

據(jù)電副昨天下午在大會(huì)堂會(huì)見(jiàn)了以高村正彥為團(tuán)長(zhǎng)的日中友好議員聯(lián)盟代表團(tuán)。5.所有投標(biāo)文件應(yīng)于2017年8月18日10:00時(shí)（北京時(shí)間）之前遞（長(zhǎng)壽路285號(hào)恒達(dá)廣場(chǎng)16樓），晚于投標(biāo)截止時(shí)間遞交的投標(biāo)文件恕不接受。請(qǐng)投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間的30分鐘前到達(dá)投標(biāo)辦理投標(biāo)登記等相關(guān)手續(xù)。

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