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沿線橋梁防撞墩首次用上鋼絲網(wǎng)北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心介紹，本次大修首次對沿線橋梁的防撞墩迎撞面采用外掛2.5mm直徑的鋼絲繩網(wǎng)片，再通過錨噴高性能砂漿進(jìn)行加固。這一新措施能夠增加鋼筋保護(hù)層厚度，提高防撞墩的耐久性，有效解決北京地區(qū)橋梁防撞墩鋼筋保護(hù)層不足及混凝土松散劣化嚴(yán)重等問題；在進(jìn)行防撞墩表面拆除時，采用高壓水射流技術(shù)，在徹底清除松散混凝土的同時，減少揚塵，提高施工效率。針對橋梁伸縮縫裝置保護(hù)帶混凝土反復(fù)出現(xiàn)破損開裂的現(xiàn)象，將拓寬保護(hù)帶寬度，并首次在大修中使用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性的材料，增加行車舒適性。

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