商洛市水下管線安裝公司報價 |
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價格:153 元(人民幣) | 產地:商洛市水下管線安裝公司報價 |
最少起訂量:1電話聯(lián)系 | 發(fā)貨地:覆蓋全國 | |
上架時間:2017-06-22 04:43:10 | 瀏覽量:162 | |
鹽城志瑞水下工程有限公司
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經營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):建筑維修 | 主要客戶:水利站、水電站、模袋 | |
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聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機:15371175555 |
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郵箱:791939999@qq.com | 地址:鹽城市開放大道36號33幢302室 |
鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供商洛市水下管線安裝公司報價服務】【韓經理:153-7117-5555】 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質材料。 當運管時采用捆扎措施時,應采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質材料。 防腐管的裝卸應有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質量,所以在鋼管進入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進行級配選管,盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應將變形超標段切除。 預熱采用環(huán)形火焰加熱器進行,并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內設置溫度計、濕度計、風速儀,隨時監(jiān)測隧道內的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質量,除隧道內沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業(yè)面各設置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內管口的除銹質量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內濕度較大,除銹之后,焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹,補口人員應配帶電動鋼絲刷,在補口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內進行包口,如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進行除銹。 商洛市水下管線安裝公司報價。
鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。 ![]()
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養(yǎng)護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發(fā)展,公司已經取得水下作業(yè)機構三級資質,水利水電建設三級資質,建筑防水工程三級資質。公司現(xiàn)有固定資產2700多萬元,設12個施工工程隊,專業(yè)潛水員62人,技術人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。 管溝開挖時,應注意溝底的坡度,避免管線懸空和發(fā)生埋深不夠的情況。 4.8套管安裝及主管穿越 4.8.1 管溝經測量、檢查合格并經監(jiān)理確認后進行套管安裝。安裝前溝底要用素土回填夯實300mm厚。防止套管安裝后沉降。使用吊車把套管吊裝就位,將每根套管按設計要求的接頭形式進行組對,組對后套管兩邊先用人工填土并夯實固定套管,防止套管左右移動,要保證套管組裝完后上下、左右都在一條線上。 4.8.2 套管安裝后經測量、檢查合格并經監(jiān)理確認后應立即進行公路回填以恢復正常通車,回填應分層夯實,防止沉陷,每層厚度不應大于300mm,回填后按相應公路施工規(guī)范要求迅速進行路面恢復,新修路面應與原來路面搭接良好。 4.8.3 按圖紙要求先在預制好的主管段上安裝支撐塊,支撐塊安裝好后用兩臺吊管機把主管段吊起就位穿進套管,移動時兩臺吊管機要由一人統(tǒng)一指揮,兩臺吊管機的動作要協(xié)調一致,移動要緩慢,防止套管擦傷管子的外防腐層。 4.9 連頭、地貌恢復及臨時水工保護均按設計要求進行施工。 5.0 以上各個程序現(xiàn)場質檢員應認真做好施工記錄. 5.HSE管理措施 圖9 隧道內輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴禁野蠻裝卸作業(yè)并應特別注意管口保護。 在斜巷段卸管時,龍門架起吊移動時速度必須緩慢,防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應力過大對管子本身產生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1)土建施工機組上報施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆;因進場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑;混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監(jiān)理。 3)預埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢,等有關部門出具監(jiān)檢報告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,鋼筋加工好后,要認真做好驗收和清點工作,并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進場前必須附上鋼材質保書,經現(xiàn)場技術、監(jiān)理部門驗收后方可用于現(xiàn)場施工。 2)支墩施工時先進行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖:
商洛市水下管線安裝公司報價公司的業(yè)務忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術設備,優(yōu)質的服務質量,高效的服務效率,熱情的服務態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質的潛水服務。
水下隧道管道安裝工程
2工程概況
2.1施工內容和范圍
隧道穿越處于XXX輸氣管道工程,北岸為剝蝕丘陵,沿線最高海拔為285.5m,中部河床最低約為48.0m,南岸為剝蝕丘陵,沿線最高海拔為150.2m,相對最高差約為230m。
隧道凈空斷面為:3m×3m(寬×高)。原設計隧道參數(shù)如下:進洞斜巷坡面坡度為24.87%,水平長度為476m,斜長490m,豎向角度為14°,水平轉角位37°,空間疊加轉角為41°,進洞口與平巷的高度落差為118.36m。平巷長646m,平巷采用“人”字坡,兩邊坡度均為0.5%,水平長度323m,斜長323m。出洞斜巷坡面坡度為46.46%,水平長度為171m,斜長189m,豎向角度為25°,出洞口與平巷的高度落差為79.45m。
經到隧道施工現(xiàn)場了解,隧道局部已做修改,具體參數(shù)如下:進洞斜巷坡面坡度為18.08%,水平長度為614m,斜長627m(需52根鋼管),豎向角度為11°,水平轉角為37°,空間疊加轉角為39°,進洞口與平巷的高度落差為113.4m。平巷長303m(需25根鋼管),平巷采用“人”字坡,兩邊坡度均為0.5%。出洞斜巷坡度為18.86%,水平長度379m,斜巷長386m(需32根鋼管),豎向角度為11°,出洞口與平巷的高度落差為72.8m。
穿越段管道水平長度為1298.9m,管道實長1316m。穿越段的平面、縱斷面及安裝見下方示意圖。
圖7 排水方式示意圖
4.4.4通信設施
配備足夠數(shù)量的大功率對講機,至少保證每個作業(yè)點有兩臺對講機。除使用對講機外,配合傳統(tǒng)的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。
4.5龍門架制作
平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時下滑。
圖8 龍門架制作示意圖
4.6運布管
采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。
在向隧道內運管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進行測量,對符合管口組對要求的管子進行配對,有規(guī)劃的向隧道內運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進行檢測,對有破損及漏點的防腐層進行防腐補傷,并用電火花檢漏儀檢測。
隧道內運布管采用輪式機車運布管。進洞口至11°馬頭門轉角處共627米,需運布管約52根直管,另加一個11°冷彎,一個39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進管,需運布管約25根直管,另加一個11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉角處共386米,需運布管約32根直管,另加一個11°冷彎。
由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材(25根鋼管),再進行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個11°冷彎,1個39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個11°冷彎)的運輸。
由于隧道土建施工單位已經在平巷澆筑18個支墩,運管車無法開進,此處18根直管先由運管車運至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個支墩上面放好滑動滾輪組,由卷揚機拉到相應位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。
卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關系:
F≥μG
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