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商洛市水下管線安裝公司報價
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經營模式:商業(yè)服務 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供商洛市水下管線安裝公司報價服務】【韓經理:153-7117-5555】 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質材料。 當運管時采用捆扎措施時,應采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質材料。 防腐管的裝卸應有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質量,所以在鋼管進入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進行級配選管,盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應將變形超標段切除。 預熱采用環(huán)形火焰加熱器進行,并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內設置溫度計、濕度計、風速儀,隨時監(jiān)測隧道內的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質量,除隧道內沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業(yè)面各設置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內管口的除銹質量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內濕度較大,除銹之后,焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹,補口人員應配帶電動鋼絲刷,在補口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內進行包口,如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進行除銹。 商洛市水下管線安裝公司報價。

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鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
一、管道運輸?shù)跹b及布管 (1)輸水管道單根管長6米,重約12噸,由加工場運至施工現(xiàn)場采用20t 拖車運輸,50t 吊車配合; (2)吊裝時采用平衡梁吊裝法,捆綁管子應用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔保證鋼管起吊平衡性,用纜風繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放,嚴禁損傷防腐層。 (3)下溝前應對管溝進行檢查。下溝前管溝內應無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應檢查管溝的深度、標高和斷面尺寸,并應符合設計要求。 (4)管溝開挖驗收合格后應將管道立即下溝。在地下水位較高的地段,開挖、下溝和回填應連續(xù)完成。下溝時,起吊必須用專用吊具,起吊高度以1m 為宜,輕放至溝底,嚴禁損傷防腐層。管道應放置在管溝中心,其允許偏差不得大于100mm。 (5)管道下溝前對防腐層應用高壓電火花檢漏儀進行檢查,對電火花擊穿漏鐵處應責成其進行修補。 (6)組對前,應對管子進行清掃,管內不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應對管口進行檢查。確保加工質量滿足設計要求,必要時用砂輪機清理管口的焊渣及毛刺,管端如有較輕度變形應予以校正。不得用錘直接敲擊管壁,校正無效,應將變形部分管段切除。 (7)利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M行管子的調整組對。 (8)組對時,首先嚴格控制基準管的安裝,使其高程、中心線等技術條件達到設計要求,然后方可進行其它管道組裝。組對時避免采用強力對口,且應保護鋼管絕緣層。 (9)管子和管件的對口,應做到內壁平齊。內壁錯邊量符合以下規(guī)定:等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%,且不大于1mm; 不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%,且不大于2mm。 (10)所有管道轉彎處設置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。 2.管道焊接 (1)焊接工作坑 粘彈體防腐膠帶的施工檢查: 1)粘彈體防腐膠帶 ——外觀檢查:粘彈體防腐膠帶纏繞完畢,應目測檢查防腐膠帶纏繞質量。防腐膠帶表面應平整、搭接均勻、無鼓包、無破損;如搭接部位存在小褶皺,可用手按壓直至褶皺部位完全密封。 ——厚度檢查:纏繞完畢的粘彈體防腐膠帶厚度應≥1.8mm。 ——漏點檢查:采用電火花檢漏儀對粘彈體防腐膠帶進行漏點檢查。檢漏時,探頭移動速度不大于0.3m/s,檢漏電壓15kV,以無漏點為合格。如存在漏點,應修補直至檢漏合格。 ——密封性檢查:在防腐施工完成24h后進行,用鋒利刀刃環(huán)向劃開20mm寬、長度大于100mm的防腐膠帶層,直至管體或管體原防腐層。與管表面垂直剝離膠帶,剝離后管體或管體原防腐層表面粘彈體覆蓋率≥90%(常溫),無連續(xù)孔洞或氣泡,粘彈體平均駐留厚度≥0.6mm(常溫)。 2)聚丙烯膠粘帶 粘彈體防腐膠帶纏繞外觀、厚度、漏點質量檢查合格后才能包覆聚丙烯膠粘帶。完成補口施工后內層粘彈體防腐帶應外露1~3mm。并應進行外觀、厚度、漏點及剝離強度檢測。 ——外觀檢查:目測檢查防腐層的整個表面,表面應平整、搭接均勻、無永久性氣泡、皺褶和破損,不合格部位應重新進行局部修復施工。 ——厚度檢查:在補口部位任意選取1個截面,在該截面上選取均勻分布的4點(避開搭接部位)進行防腐層厚度檢測,防腐層總厚度應≥2.8mm。 ——漏點檢查:對補口部位的整個表面進行電火花檢漏,以無漏點為合格,發(fā)現(xiàn)漏點應及時修補。檢漏時,探頭移動速度不大于0.3m/s,檢漏電壓15kV。

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4.3施工作業(yè)帶的清理 在施工作業(yè)帶范圍內,對于影響施工機具通行或施工作業(yè)帶上的土坡、石塊、雜草、樹木、構筑物等用挖掘機清理干凈,溝、坎、坑、洼予以平整。對于作業(yè)帶內的電力、水利設施要加以保護。 4.4穿越管段預制 4.4.1 組對、焊接:把穿越主管擺在平整好的預制場進行組對、焊接,施工方法與質量標準與主體管道焊接相同。 4.4.2 無損檢測及防腐補口:無損檢測及補口補傷的方法及質量標準與主體管道相同。 4.4.3 管道試壓:按設計要求對穿越管段進行單體試壓。 4.5圍堰導流 在穿越管道上下游各20m-35m處修筑兩條攔水壩,壩頂寬度及坡比為頂寬為2.5m,坡比為1:2,導流渠橫截面積大于264m2,考慮到壩體的防滲功能,可在攔水壩的迎水面上用防水布做防滲層,導流渠開挖及圍堰施工示意見圖。 a.雨天、雪天; b.風速超過8m/s; c.相對濕度超過85%; ④低碳鋼管道焊接,當環(huán)境溫度低于-20℃時,應進行預熱,預熱溫度為100℃,并在實際施焊期間溫度不降至100℃以下 ; ⑤下向焊與上向焊的運條方式不同,但在焊接工序質量控制上是相同的。根焊時要控制電弧的吹力,注意焊條角度,保證熔池溫度不過高,使焊縫熔深穩(wěn)定,既保證根部焊透,又不得讓根部燒穿掛瘤。操作中,當焊條引弧后,將弧柱輕壓在坡口的根部,沿著焊道將熔滴向下拖帶,運條中如熔滴敷蓋度不夠,可往返運弧,使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨,根部焊道內突起的熔敷金屬應用砂輪打磨,使焊縫深淺均勻,過渡圓滑,以免產生夾渣。填充焊的層間溫度應保持在100°以上。 ⑥管道直徑大,焊接時應保證對稱同時焊接,防止焊接變形超標。每個管口可由2 名焊工同時施焊,焊接時采取必要的防護措施; ⑦焊接引弧應在坡口內進行,嚴禁在管壁上引; ⑧管道焊接時,每道焊口必須連續(xù)一次焊完,4 名焊工焊接速度一致,在前一層焊道沒有完成前,后一層焊道不得開始焊接,兩相鄰焊道起點位置應錯開20—30mm; ⑨管道焊縫焊完后應將焊縫表面的飛濺物、熔渣等清除干凈;每焊完一道焊縫應在介質上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號,并做好記錄。 5)焊縫檢驗 ①外觀檢驗 管道焊縫外觀檢查應在焊后及時進行,檢查前應清除熔渣、飛濺,外觀質量應符合下列規(guī)定: a.焊縫表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷; b.咬邊深度不得大于0.5mm,在任何300mm 連續(xù)焊縫長度中咬邊長度不得大于50 mm; c.下向焊焊縫余高,內部或外部為0—1.6mm,局部不得大于3mm,但長度不得大于50mm,除咬邊缺陷外,焊縫外表面都不應低于母材; d.焊后錯邊量不應大于0.15 倍壁厚(1.4mm),局部不得大于2mm,根焊道焊接后,禁止校正管子接口的錯邊量; e.焊縫寬度應比坡口寬2.5—3.5 mm。 ②無損探傷 a. 焊縫無損探傷應由取得鍋爐壓力容器無損檢測Ⅰ級及Ⅰ級以上資格證書的檢測人員承擔,評片應由取得Ⅱ級資格證書的檢測人員承擔。 b.管道焊口檢查應符合下列要求:各段(原則上以1Km 為一段)固定口焊縫應進行100%射線檢查,管線所有焊縫應進行25%射線檢查。如上述探傷率與設計圖不符,則應以后者為準。 ③返修及修補 a.經檢查不合格的焊縫應進行返修,返修后應按原規(guī)定進行檢查,焊縫返修不得超過兩次,如超過兩次,必須經單位技術負責人簽字,提出有效措施。最多不得超過三次; b.焊縫缺陷超出允許范圍時, 應進行修補或割掉; c.母材上的焊疤、擦傷等缺陷應打磨平滑,深度大于0.5mm 的缺陷應修補; d.缺陷修補前,焊縫表面所有涂料、鐵銹、泥土和污物等應清除干凈; e.所有補焊的焊縫長度應大于或等于50mm。 3.陰極保護 (1)鋼管的陰極保護與鋼管安裝同時施工。 (2)陰極保護遵循標準為GB/T4950-2002《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極》、SY0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設計規(guī)范》及GB/T21448-2008《埋地鋼質管道陰極保護技術規(guī)范》,竣工后鋼管保護電位應達到-0.85或更負(相對CSE參比電極)。 (3)鋼管的陰極保護采用棒狀鎂陽極,每只重量為11kg,每200m布置一組,每組3只。


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業(yè)。
公司注重工程技術人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請技術專業(yè)性強,經驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽網(wǎng)絡關系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

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管溝開挖時,應注意溝底的坡度,避免管線懸空和發(fā)生埋深不夠的情況。 4.8套管安裝及主管穿越 4.8.1 管溝經測量、檢查合格并經監(jiān)理確認后進行套管安裝。安裝前溝底要用素土回填夯實300mm厚。防止套管安裝后沉降。使用吊車把套管吊裝就位,將每根套管按設計要求的接頭形式進行組對,組對后套管兩邊先用人工填土并夯實固定套管,防止套管左右移動,要保證套管組裝完后上下、左右都在一條線上。 4.8.2 套管安裝后經測量、檢查合格并經監(jiān)理確認后應立即進行公路回填以恢復正常通車,回填應分層夯實,防止沉陷,每層厚度不應大于300mm,回填后按相應公路施工規(guī)范要求迅速進行路面恢復,新修路面應與原來路面搭接良好。 4.8.3 按圖紙要求先在預制好的主管段上安裝支撐塊,支撐塊安裝好后用兩臺吊管機把主管段吊起就位穿進套管,移動時兩臺吊管機要由一人統(tǒng)一指揮,兩臺吊管機的動作要協(xié)調一致,移動要緩慢,防止套管擦傷管子的外防腐層。 4.9 連頭、地貌恢復及臨時水工保護均按設計要求進行施工。 5.0 以上各個程序現(xiàn)場質檢員應認真做好施工記錄. 5.HSE管理措施 圖9 隧道內輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴禁野蠻裝卸作業(yè)并應特別注意管口保護。 在斜巷段卸管時,龍門架起吊移動時速度必須緩慢,防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應力過大對管子本身產生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1)土建施工機組上報施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆;因進場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑;混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監(jiān)理。 3)預埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢,等有關部門出具監(jiān)檢報告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,鋼筋加工好后,要認真做好驗收和清點工作,并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進場前必須附上鋼材質保書,經現(xiàn)場技術、監(jiān)理部門驗收后方可用于現(xiàn)場施工。 2)支墩施工時先進行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖:


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商洛市水下管線安裝公司報價公司的業(yè)務忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術設備,優(yōu)質的服務質量,高效的服務效率,熱情的服務態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質的潛水服務。 

水下隧道管道安裝工程 2工程概況 2.1施工內容和范圍 隧道穿越處于XXX輸氣管道工程,北岸為剝蝕丘陵,沿線最高海拔為285.5m,中部河床最低約為48.0m,南岸為剝蝕丘陵,沿線最高海拔為150.2m,相對最高差約為230m。 隧道凈空斷面為:3m×3m(寬×高)。原設計隧道參數(shù)如下:進洞斜巷坡面坡度為24.87%,水平長度為476m,斜長490m,豎向角度為14°,水平轉角位37°,空間疊加轉角為41°,進洞口與平巷的高度落差為118.36m。平巷長646m,平巷采用“人”字坡,兩邊坡度均為0.5%,水平長度323m,斜長323m。出洞斜巷坡面坡度為46.46%,水平長度為171m,斜長189m,豎向角度為25°,出洞口與平巷的高度落差為79.45m。 經到隧道施工現(xiàn)場了解,隧道局部已做修改,具體參數(shù)如下:進洞斜巷坡面坡度為18.08%,水平長度為614m,斜長627m(需52根鋼管),豎向角度為11°,水平轉角為37°,空間疊加轉角為39°,進洞口與平巷的高度落差為113.4m。平巷長303m(需25根鋼管),平巷采用“人”字坡,兩邊坡度均為0.5%。出洞斜巷坡度為18.86%,水平長度379m,斜巷長386m(需32根鋼管),豎向角度為11°,出洞口與平巷的高度落差為72.8m。 穿越段管道水平長度為1298.9m,管道實長1316m。穿越段的平面、縱斷面及安裝見下方示意圖。 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機,至少保證每個作業(yè)點有兩臺對講機。除使用對講機外,配合傳統(tǒng)的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運布管 采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。 在向隧道內運管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進行測量,對符合管口組對要求的管子進行配對,有規(guī)劃的向隧道內運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進行檢測,對有破損及漏點的防腐層進行防腐補傷,并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內運布管采用輪式機車運布管。進洞口至11°馬頭門轉角處共627米,需運布管約52根直管,另加一個11°冷彎,一個39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進管,需運布管約25根直管,另加一個11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉角處共386米,需運布管約32根直管,另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材(25根鋼管),再進行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個11°冷彎,1個39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個11°冷彎)的運輸。 由于隧道土建施工單位已經在平巷澆筑18個支墩,運管車無法開進,此處18根直管先由運管車運至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個支墩上面放好滑動滾輪組,由卷揚機拉到相應位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關系: F≥μG

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