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浪潮螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理

（1）啟動(dòng)。電機(jī)啟動(dòng)，主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣，經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶，系統(tǒng)壓力逐漸上升。

（2）加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)（壓力開關(guān)）會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí)，壓力開關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥（三向電磁閥）加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣；經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。

（3）卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時(shí)，壓差開關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓�？諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電size:18px;">20min后，系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。

（4）容調(diào)�？諌簷C(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作，減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。

螺桿空壓機(jī)故障處理1?、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過?100℃）? ·?機(jī)組潤(rùn)滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；? ·?油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；? ·?油過濾器芯堵塞，需更換；? ·?溫控閥故障（元件壞），?清洗或更換；? ·?風(fēng)扇電機(jī)故障；? ·?冷卻風(fēng)扇損壞；? ·?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；? 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃?或?46℃）；? ·?溫度傳感器故障；? ·?壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。? 2?、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大? ·?潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；? ·?回油管堵塞；? ·?回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；? ·?機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；? ·?油分離芯破裂；? ·?分離筒體內(nèi)部隔板損壞；? ·?機(jī)組有漏油現(xiàn)象；? ·?潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。? 3?、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低? ·?實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；? ·?放氣閥故障（加載時(shí)無法關(guān)閉）；? ·?進(jìn)氣閥故障，無法完全打開；? ·?小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；? ·?用戶管網(wǎng)有泄漏；? ·?壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力傳感器故障；? ·?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。? （5）停機(jī)。停機(jī)信號(hào)來自空車過久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。

　　螺桿式壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)技術(shù)是20世紀(jì)30年代問世的，國內(nèi)于20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出第1批噴油螺桿式壓縮機(jī)。經(jīng)過不斷的改進(jìn)，螺桿式壓縮機(jī)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 　　螺桿式壓縮機(jī)之所以能得到不斷的推廣，關(guān)鍵是其綜合運(yùn)行費(fèi)用要比活塞式空壓機(jī)低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱螺桿式壓縮機(jī)）和L3.5-15/12型活塞式空壓機(jī)（以下簡(jiǎn)稱活塞式壓縮機(jī)）為例進(jìn)行比較：螺桿式空氣壓縮機(jī)的排氣量為32m3/min，額定輸出壓力為13MPa，電機(jī)功率為250kW，容積效率在0.93左右，風(fēng)冷卻。 　　額定輸出壓力為12MPa，電機(jī)功率為132kW，容積效率在0.82左右，需用軟化水或自來水冷卻，主機(jī)用水量為48m3/h，后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)相當(dāng)于活塞式空壓機(jī)的臺(tái)數(shù)為：臺(tái)生產(chǎn)相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機(jī)比活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的電費(fèi)為（1a按300個(gè)工作曰，3班運(yùn)轉(zhuǎn)，電價(jià)為0 52元/kWh，功率因數(shù)為085）一般情況下，軟化水的電能消耗單價(jià)為015元/m3左右（軟化水水泵每小時(shí)的電能消耗價(jià)格與出水量的比值）。）軟化水的人工費(fèi)用為001元/m3左右（每天與軟化水相關(guān)的人工工資總額與相應(yīng)出水量的比值）。 　　（3）軟化水的單價(jià)為4元/m3左右，循環(huán)使用，按6%的損耗計(jì)算，軟化水的損耗費(fèi)用為不計(jì)軟化水設(shè)備的折舊和其他相關(guān)費(fèi)用，活塞式空壓機(jī)使用軟化水的費(fèi)用為與螺桿式壓縮機(jī)相比，生產(chǎn)相同的壓縮空氣，活塞式空壓機(jī)每年使用軟化水的費(fèi)用為：一般情況下，活塞式壓縮機(jī)每臺(tái)每年的維修費(fèi)及缸體等部位的清洗費(fèi)用需要3萬元左右，而螺桿式壓縮機(jī)的維修量較小，維修費(fèi)每臺(tái)每年有05萬元就足夠了。因此生產(chǎn)相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機(jī)可節(jié)約的維修費(fèi)為：13型螺桿式壓縮機(jī)生產(chǎn)相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機(jī)每年節(jié)省的費(fèi)用為：因此，螺桿式壓縮機(jī)使用的綜合效益要比活塞式壓縮機(jī)好得多。以螺桿式壓縮機(jī)代替活塞式壓縮機(jī)，是空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)發(fā)展的新趨勢(shì)。 　　螺桿式壓縮機(jī)在工作時(shí)，2個(gè)嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運(yùn)動(dòng)，它們當(dāng)中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮2轉(zhuǎn)子間的空氣。與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式空氣壓縮機(jī)能輸送出連續(xù)的無脈動(dòng)的壓縮空氣，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少、能耗低（卸載時(shí)消耗的功率僅為滿載時(shí)功率的15%X容積效率高、排氣溫度低（比環(huán)境溫度高12~24C）、熱效率及總效率比較理想等特點(diǎn)。雖然螺桿式壓縮機(jī)現(xiàn)階段的購買價(jià)格要比活塞式壓縮機(jī)高一些，但是按運(yùn)行成本及性能價(jià)格比而言還是比較劃算的。 我們銷售的單雙螺桿空壓機(jī)型號(hào)有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī)

1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高? ·?進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換；? ·?壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力傳感器故障；? ·?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；? ·?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。? 2?、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大? ·?電壓太低；? ·?接線松動(dòng)，檢查有無發(fā)熱燒焦的；? ·?機(jī)組壓力超過額定壓力；? ·?油分離芯堵塞，需更換；? ·?接觸器故障；? ·?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?）；? ·?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?），并且測(cè)量電機(jī)的啟動(dòng)電流 3?、故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動(dòng)? ·?熔斷絲壞；? ·?溫度開關(guān)壞；? ·?檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn)；? ·?主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；? ·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作，需復(fù)位；? ·?變壓器壞；? ·?故障未消除（PLC?控制機(jī)組）；? ·?PLC?控制器故障。? 1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘? ·?用戶空氣開關(guān)問題；? ·?輸入電壓太低；? ·?星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為?10—12?秒）；? ·?進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死?）；? ·?接線松動(dòng)，檢查有無發(fā)熱的；? ·?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；? ·?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）并且再次開機(jī)測(cè)量啟動(dòng)電流。? 2?、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載? ·?風(fēng)扇變形；? ·?風(fēng)扇電機(jī)故障；? ·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新調(diào)整或更換新件；? ·?接線松動(dòng)；? ·?冷卻器堵塞；? ·?排風(fēng)阻力大。? 3?、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī)? ·?機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油，在高溫高壓下使主機(jī)摩擦阻力加大，造成主機(jī)咬死；? ·?主機(jī)的軸承長(zhǎng)時(shí)間使用，需要更換；? ·?皮帶或者對(duì)輪的安裝不正確。? OGLC7.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC11A浪潮空壓機(jī)、OGLC15A浪潮空壓機(jī)、OGLC18.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC22A浪潮空壓機(jī)、OGLC30A浪潮空壓機(jī)、OGLC37A浪潮空壓機(jī)、OGLC45A浪潮空壓機(jī)、OGLC55A浪潮空壓機(jī)、OGLC75A浪潮空壓機(jī)、OGLC90A浪潮空壓機(jī)、OGLC110A浪潮空壓機(jī)、OGLC132A浪潮空壓機(jī)、OGLC160A浪潮空壓機(jī)、OGLC185A浪潮空壓機(jī)、OGLC200A浪潮空壓機(jī)、OGLC250A浪潮空壓機(jī)、OGLC315A浪潮空壓機(jī)、OGLC355A浪潮空壓機(jī)

壓縮空氣具有無色無味的特點(diǎn)，由于生產(chǎn)過程簡(jiǎn)單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計(jì)量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學(xué)的方法計(jì)量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動(dòng)力管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計(jì)量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲(chǔ)存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個(gè)主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機(jī)。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗堋＃╇妱?dòng)機(jī)。把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，提供給壓縮機(jī)。）壓力開關(guān)。用儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個(gè)壓力極限來控制電動(dòng)機(jī)的停止和啟動(dòng)。調(diào)節(jié)一個(gè)高壓力，當(dāng)達(dá)到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就自動(dòng)停止；調(diào)節(jié)一個(gè)低壓力，當(dāng)下降到這個(gè)壓力時(shí)，電動(dòng)機(jī)就重新自動(dòng)啟動(dòng)。 　�。�4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，阻止壓縮空氣反方向流動(dòng)。 　　儲(chǔ)氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機(jī)的容量和現(xiàn)場(chǎng)壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲(chǔ)氣罐的容積愈大，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間間隔就愈長(zhǎng)。 　�。�6）壓力表。顯示儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力。）自動(dòng)排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲(chǔ)氣罐內(nèi)的水。 　�。�8）安全閥。當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。 SG7.5A浪潮空壓機(jī)、SG11A浪潮空壓機(jī)、SG15A浪潮空壓機(jī)、SG18.5A浪潮空壓機(jī)、SG22A浪潮空壓機(jī)、SG30A浪潮空壓機(jī)、SG37A浪潮空壓機(jī)、SG45A浪潮空壓機(jī)、SG55A浪潮空壓機(jī)、SG75A浪潮空壓機(jī)、SG90A浪潮空壓機(jī)、SG110A浪潮空壓機(jī)、SG132A浪潮空壓機(jī)

??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ?? ? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ? ? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動(dòng)條件：空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點(diǎn)壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。 ? ? 它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng)，是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。 ? ? ? ? 二 空壓機(jī)報(bào)、故障及處理? ㈠、空壓機(jī)常見的報(bào)有： ? ? ?1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)、 120℃跳閘。 ? ? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)、15bar跳閘。? ? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。 ? ? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ? ? ?5、油過濾器：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。? ? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。? ? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。? ? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 采用高效進(jìn)口濾清器、高質(zhì)量的濾芯;采用原裝進(jìn)口節(jié)能進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥,停機(jī)空氣不回流,不吐油,大口徑低壓降設(shè)計(jì),吸氣效率達(dá)到佳化,有效降低能耗。 高效的油氣分離系統(tǒng) 采用高效的油氣分離系統(tǒng),內(nèi)部結(jié)構(gòu)為特殊沒計(jì)的筒體,內(nèi)置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置,有效降低壓縮氣體的流速,使出口壓縮空氣含油量大程度的降低。 無憂的防漏密封方案 設(shè)計(jì)過程中充分考慮管件的合理布排,采用錐形加O形圈的雙重密封方式,徹底杜絕漏汕與滲漏。 高效率的冷卻系統(tǒng) 采用重負(fù)荷低溫差(6-8度)大型油冷卻器級(jí)空氣冷卻器.獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布置,加裝有溫度控制冷卻風(fēng)扇,散熱效率高,達(dá)成佳化的溫油控制,延長(zhǎng)30%潤(rùn)滑油壽命,確保機(jī)內(nèi)各部件和電器設(shè)備的散熱,使壓縮機(jī)的排氣溫度更低,效果更好。 多重安全保護(hù) 采用從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動(dòng)等的安全保護(hù),確保機(jī)械和人身安全。 優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)及電氣控制系統(tǒng) 采用全密F級(jí)絕緣高效電動(dòng)機(jī),搭載重型SKF進(jìn)口軸承;全品牌施耐德電氣元件,符合CE,UL級(jí)CSA安規(guī)合格。 防震與靜音 合理布置主體構(gòu)建與防震基座,布排優(yōu)良減震器,降低共振及低頻噪音傳導(dǎo) 浪潮螺桿壓縮機(jī)采用高效可靠的1：1直聯(lián)傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高達(dá)；因主機(jī)轉(zhuǎn)子大，無需增速齒輪，大修時(shí)沒有更換增速齒輪時(shí)所產(chǎn)生的高昂維修費(fèi)用。1.精密技工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)對(duì)中。

2.采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長(zhǎng)。

3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。

4.針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。

 浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī)，SKF軸承，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54，確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。

半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng) 1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動(dòng)。 2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。 3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。 4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。 5、關(guān)閉空氣出口開關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作，壓縮空通過調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件，推開氣缸蓋上的進(jìn)氣閥，此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門自由進(jìn)出，馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。（此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣，壓縮機(jī)成無負(fù)荷之狀態(tài)）。當(dāng)壓力降至壓力差以下（例如：4.5kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器再次動(dòng)作關(guān)閉釋氣，溢氣活塞復(fù)位，濾清器再度進(jìn)氣，壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài)，如此循環(huán)動(dòng)作。 7、停機(jī)后，請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。 8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確全。     油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長(zhǎng)主機(jī)正常使用壽命。

螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 浪潮空壓機(jī)配置特點(diǎn)： 1.精密技工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)對(duì)中。 2.采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長(zhǎng)。 3.排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。 4.針對(duì)某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。 高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無噪音的效果。 可靠性 雙螺桿主機(jī)中沒有易損件，在保養(yǎng)良好的條件下無故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)4-8萬小時(shí)。 控制面板 智能化微電腦控制技術(shù)可在你的指令下監(jiān)控和管理整機(jī)，遠(yuǎn)程控制可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)行，人性化的人機(jī)界面以文字形式，顯示指令一參數(shù)，并具有自診斷故障和報(bào)功能及自動(dòng)調(diào)節(jié)容積流量。 油過濾器 旋轉(zhuǎn)式過濾器，完全濾除潤(rùn)滑液當(dāng)中的雜質(zhì)，易于更換，無滲油之憂。 冷卻器 采用低溫差設(shè)計(jì)，增加換熱面積，更適于高溫、高濕的工作環(huán)境。 電動(dòng)機(jī) 采用優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)，防護(hù)等級(jí)IP54，絕緣等級(jí)F級(jí)。 隔音罩 全封閉靜音型箱式設(shè)計(jì)，箱內(nèi)側(cè)貼有吸音泡綿，可有效吸收噪音，比同類機(jī)器噪音低3-5dB(A),整體結(jié)構(gòu)布局合理，檢修及為方便     超大容量的油氣分離器，品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件，配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離，含油量控制在3ppm以下，壓縮空氣的高質(zhì)量。

    采用具有較高的容塵能力和較低的流動(dòng)阻力設(shè)計(jì)，可濾除空氣中的微小固體顆粒，除塵效果達(dá)99.5%，確保系統(tǒng)的各個(gè)零部件的功能正常運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)的使用壽命。

    設(shè)計(jì)的進(jìn)氣閥，近期調(diào)整范圍0-，容調(diào)閥調(diào)節(jié)，壓力損失小，動(dòng)作穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)。

世界螺桿機(jī)、高效率、低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子采用第三代5：6齒形，全球佳的型線設(shè)計(jì)，低噪音、低耗能、低維護(hù)費(fèi)用，佳的可靠性和使用壽命。

高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡力矩，并能給予補(bǔ)償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計(jì)，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強(qiáng)了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)從而達(dá)到無噪音的效果。src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20161213/2016121314270678678687228.png" alt="" /> 全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng) 1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動(dòng)。 2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。 3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線中任意兩條對(duì)換即可。 4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。 5、關(guān)閉空氣出口開關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、傾聽有無不正常聲響或雜音，并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運(yùn)、碰撞而松動(dòng)漏氣。 7、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/cm平方）時(shí)，壓力開關(guān)自動(dòng)切斷電源（此時(shí)壓力開關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出，這是正�，F(xiàn)象，目的是使馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載減輕且較易起動(dòng)，并非漏氣）；當(dāng)壓力降到壓力差以下時(shí)（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)接通電源，馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)，如此循環(huán)動(dòng)作。 8、停機(jī)后，請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。 9、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確全

浪潮空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872

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公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線： 18016066872 在線QQ咨詢：751078129/1360929635 E-mail：shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址：www.1kyj.com ◆高性能配制 美國進(jìn)口主機(jī),大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),因此具有高效率,低噪音性能. SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常. 知名品牌電機(jī),F極絕緣等級(jí),IP54防護(hù)等級(jí),1.15系數(shù). 寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長(zhǎng)時(shí)間防腐耐用. ◆高可靠性 的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),確保高環(huán)境溫度46℃時(shí)機(jī)器仍能正常運(yùn)行. 歐式錐套式皮帶輪,對(duì)中性好,裝配/更換十分方便,德國進(jìn)口皮帶,可靠耐用. 新式油細(xì)分離器,氣流由內(nèi)至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm ◆高度智能化 智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能持續(xù)地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動(dòng),電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動(dòng)發(fā)出告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的安全可靠運(yùn)行. ◆低安裝費(fèi)用 工業(yè)造型前衛(wèi),機(jī)器不需要安裝基礎(chǔ),只要接上電源就可投入使用. ◆低運(yùn)行費(fèi)用 空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機(jī)減荷或停機(jī),實(shí)現(xiàn)節(jié)能和延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命.保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)4000小時(shí). 高效的油過濾系統(tǒng) 高精度油過濾系統(tǒng),有效濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)以及油劣化物,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件可靠運(yùn)行,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的長(zhǎng)壽命運(yùn)行

浪潮空氣壓縮機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：

1、可靠性高。螺桿壓縮機(jī)零部件少，易損件較少，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔期可達(dá)4－8萬小時(shí)。

2、操作維護(hù)方便。螺桿壓縮機(jī)自動(dòng)化程度高，操作人員不必經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、動(dòng)力平衡性好。螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)高速工作，可實(shí)現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動(dòng)式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積小。

4、適應(yīng)性強(qiáng)。螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。

5、多相混輸。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實(shí)際留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

 浪潮螺桿式空氣壓縮機(jī)的配置

1、主機(jī)：采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機(jī)與電機(jī)通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致，壽命更長(zhǎng)。（浪潮機(jī)械小馬） 

齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較 1.效率 優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動(dòng)方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。 2.空載能耗 對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤(rùn)滑。 對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。 以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長(zhǎng)期來講，這將是不小的花費(fèi)。 2、電機(jī)：選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的電機(jī)，防護(hù)等級(jí)高。

3、適應(yīng)性好，可根據(jù)用氣量的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)容調(diào)閥達(dá)到不同排氣量。

4、運(yùn)行參數(shù)一目了然，并具有多重提示包括報(bào)和停機(jī)保護(hù)功能。

在一定時(shí)限內(nèi)，定速螺旋式壓縮機(jī)在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)停止和啟動(dòng)。當(dāng)需要提供變化的壓縮空氣時(shí)，機(jī)器需進(jìn)行一段長(zhǎng)時(shí)間的空轉(zhuǎn)，以免頻繁啟動(dòng)而導(dǎo)致過熱。盡管空轉(zhuǎn)時(shí)不產(chǎn)生壓縮空氣，但定速壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)仍要消耗相當(dāng)于滿負(fù)荷狀態(tài)70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動(dòng)或在線/離線技術(shù)）下運(yùn)行的定速壓縮機(jī)只消耗滿負(fù)荷狀態(tài)25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動(dòng)的壓縮機(jī)能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機(jī)處于耗能的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。 　　配有變速傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)已投入使用一段時(shí)間了。傳統(tǒng)的變速傳動(dòng)系統(tǒng)包括液壓泵、HVAC、傳送系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)凸齒式變?nèi)菘諝鈮嚎s機(jī)等，直到近這些變速傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)才用于螺旋式空氣壓縮機(jī)。變頻控制主要是使用壓力傳感器準(zhǔn)確地測(cè)量空氣壓力，根據(jù)該壓力調(diào)節(jié)壓縮空氣的體積，以達(dá)到所需的預(yù)定壓力。 一些制造商寧愿對(duì)現(xiàn)有的壓縮機(jī)改裝變速傳動(dòng)裝置，而不購買具有綜合性能的系統(tǒng)。指出螺旋式壓縮機(jī)的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機(jī)的末端空氣設(shè)計(jì)于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時(shí)，都會(huì)消耗更多的電能而產(chǎn)生較少的空氣   浪潮空壓機(jī)擁有世界核心技術(shù)的主機(jī)和優(yōu)質(zhì)部件：采用美國原裝品牌主機(jī)，無振動(dòng)，低噪音，大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速，強(qiáng)大的決定了整機(jī)的優(yōu)異性能。轉(zhuǎn)子經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng), 靜平衡試驗(yàn), 使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡更好, 振動(dòng)更小, 噪聲更低，同時(shí)在直徑不變的情況下，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度增加，有效壓縮面積增加，從而達(dá)到流量增加，功耗降低。   設(shè)計(jì)壓力5-12.5bar，五年之內(nèi)排氣量保持在95%以上，排氣含油量小雨2ppm，廣泛應(yīng)用于紡織、機(jī)械、礦山、電子、食品、制藥、石油、化工、儀器儀表、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、勘探、測(cè)繪等行業(yè)！ 

? 螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品
       浪潮常壓螺桿空壓機(jī)特點(diǎn):
       1、美國微油壓縮技術(shù)的主機(jī)，是受力平衡的主機(jī)； 空壓機(jī)所有機(jī)型全部采用直聯(lián)傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，主機(jī)五年保修。
r:#00D5FF;font-size:18px;">       2、的電機(jī)機(jī)殼設(shè)計(jì)，電機(jī)的所有設(shè)計(jì)均符合國際標(biāo)準(zhǔn)；
       創(chuàng)新型轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，使電機(jī)功率損耗減少40%。寬泛的電壓適應(yīng)范圍，使空壓機(jī)更節(jié)能，供氣壓力更恒定。
       3、獨(dú)有的油氣分離設(shè)計(jì)，確保排氣含油量小于2PPM。
       4、立式污水泵的設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)低壓時(shí)潤(rùn)滑充足，確保主機(jī)五年無故障運(yùn)行。
       5、世界品牌施耐德電器元件，采用銀觸點(diǎn)，壽命達(dá)300萬次以上，安全使用得到長(zhǎng)期保障。
size:18px;">       6、專業(yè)工業(yè)變頻器
       專業(yè)工業(yè)變頻器的節(jié)能典范，應(yīng)用于壓縮機(jī)的佳技術(shù)設(shè)計(jì)，使奧錸斯的壓縮技術(shù)壓縮技術(shù)得以充分體現(xiàn)，使客戶的回報(bào)更大，大程度的降低電耗。
       7、浪潮智能化控制系統(tǒng)
       浪潮根據(jù)市場(chǎng)對(duì)"科技自動(dòng)化"的需求，對(duì)基于PC控制的相關(guān)硬件和軟件進(jìn)行了響應(yīng)的擴(kuò)展，對(duì)狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到PC遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，并為此提供了一系列的產(chǎn)品和解決方案。